کیت زنجیر سفت کن بیل مکانیکی ولوو EC240

بسیار عالی. به سراغ یکی از محبوب‌ترین و پرتعدادترین بیل‌های مکانیکی در بازار ایران و جهان، یعنی **ولوو EC240** می‌رویم. به دلیل کارایی بالا و استهلاک مناسب، این دستگاه به طور گسترده در پروژه‌های مختلف استفاده می‌شود و قطعات یدکی آن، از جمله **کیت زنجیر سفت کن (Track Adjuster Seal Kit)**، بسیار پرکاربرد هستند.

در ادامه، راهنمای فنی جامع و تخصصی برای این قطعه در بیل مکانیکی **Volvo EC240** (به خصوص مدل‌های رایج B و C) ارائه می‌شود.

—کیت زنجیر سفت کن بیل مکانیکی ولوو EC240

### **مرحله ۱: شناسایی دقیق قطعه و مدل دستگاه**

* **نام قطعه:** کیت آب‌بندی جک زنجیر سفت کن (Seal Kit, Track Adjuster یا Recoil Spring Seal Kit)
* **دستگاه:** بیل مکانیکی ولوو سری 240. این سری شامل مدل‌های مختلفی است که خوشبختانه در بخش زیربندی و جک زنجیر سفت کن، اشتراکات زیادی دارند:
* **Volvo EC240B / EC240BLC** (مدل بسیار رایج)
* **Volvo EC240C / EC240CLC** (مدل جدیدتر و همچنان پرکاربرد)
* **Volvo EC250D / EC250E** (مدل‌های جدیدتر که *احتمالاً* از کیت متفاوتی استفاده می‌کنند، اما بررسی متقابل ضروری است)
* **Samsung SE240LC-3** (مدل قدیمی‌تر که ولوو بر پایه آن مدل EC240B را توسعه داد و اشتراکات فنی زیادی دارند)
* **عملکرد قطعه:** این کیت، وظیفه آب‌بندی مجموعه سیلندر هیدرولیکی (که با گریس کار می‌کند) را بر عهده دارد. با تزریق گریس، پیستون موجود در این سیلندر به جلو حرکت کرده و چرخ جلو (Idler) را به سمت بیرون می‌راند. این عمل باعث ایجاد کشش (Tension) در زنجیر می‌شود. کیت آب‌بندی از نشت گریس تحت فشار بسیار بالا جلوگیری کرده و اجازه می‌دهد کشش زنجیر ثابت باقی بماند.

### **مرحله ۲: شماره فنی (Part Number)**

شناسایی شماره فنی صحیح برای قطعات ولوو، کلید خرید بدون دردسر است.

* **شماره فنی اصلی ولوو (Volvo OEM Part Number):** **VOE 14500052**
* این شماره فنی معتبرترین و رایج‌ترین کد برای کیت جک زنجیر سفت کن مدل‌های **EC240B** و **EC240C** است. در اکثر قریب به اتفاق موارد، این همان قطعه‌ای است که شما نیاز دارید.کیت زنجیر سفت کن بیل مکانیکی ولوو EC240

* **شماره فنی‌های جایگزین/معادل:**
* **14500052:** گاهی اوقات پیشوند “VOE” حذف می‌شود.
* **14369041:** این شماره فنی مربوط به مدل قدیمی‌تر **EC210B** است، اما در برخی منابع به عنوان جایگزین یا مشابه ذکر شده است. با این حال، استفاده از آن برای EC240 **توصیه نمی‌شود** مگر اینکه با کاتالوگ قطعات و شماره سریال دستگاه خود مطابقت داده شود. ابعاد داخلی ممکن است متفاوت باشد.

**توصیه حیاتی:** سیستم قطعات ولوو (Volvo PROSIS) بسیار دقیق است. برای اطمینان ۱۰۰٪، **شماره سریال (Serial Number)** و **مدل دقیق دستگاه (مثلاً EC240BLC)** خود را به فروشنده ارائه دهید تا شماره فنی صحیح را برای شما استعلام بگیرد.

### **مرحله ۳: اجزای اصلی کیت آب‌بندی (محتویات کیت)**

یک کیت باکیفیت برای ولوو EC240 معمولاً شامل اجزای زیر است که برای تحمل فشار و شرایط کاری سخت طراحی شده‌اند:

1. **پکینگ اصلی پیستون (Piston Seal / U-Cup):**
* **جنس:** پلی‌اورتان (Polyurethane – PU) با مقاومت بالا در برابر فشار و سایش. این قطعه معمولاً به رنگ آبی، سبز یا زرد دیده می‌شود.
* **وظیفه:** آب‌بند اصلی و دینامیکی که فشار عظیم گریس را تحمل می‌کند.

2. **گردگیر (Wiper Seal / Dust Seal):**
* **جنس:** پلی‌اورتان (PU)، اغلب با یک قاب فلزی خارجی (Metal-Cased Wiper) برای نصب محکم‌تر و دوام بیشتر.
* **وظیفه:** جلوگیری از ورود هرگونه آلودگی خارجی (خاک، شن، آب، گل) به داخل سیلندر. خرابی این قطعه، مرگ تدریجی کل مجموعه را به همراه دارد.

3. **اورینگ درپوش (Cap O-Ring):**
* **جنس:** لاستیک نیتریل (NBR).
* **وظیفه:** آب‌بندی اتصال استاتیک بین بدنه سیلندر و درپوش آن.

4. **رینگ پشتیبان (Back-up Ring):**
* **جنس:** PTFE یا پلاستیک‌های سخت مانند POM.
* **وظیفه:** این رینگ پشت اورینگ قرار می‌گیرد و از تغییر شکل یا “بیرون‌زدگی” آن تحت فشار بالا جلوگیری می‌کند و عمر اورینگ را افزایش می‌دهد.

5. **رینگ راهنما (Guide Ring / Wear Ring):**
* **جنس:** رزین فنولیک تقویت‌شده با پارچه (Phenolic Resin with Fabric) یا PTFE برنز.
* **وظیفه:** این قطعه از تماس مستقیم فلز-به-فلز بین پیستون و سیلندر جلوگیری کرده، حرکت پیستون را روان و هم‌مرکز نگه می‌دارد و بارهای جانبی را جذب می‌کند.

### **مرحله ۴: علائم خرابی و زمان تعویض کیت**

علائم فرسودگی این کیت کاملاً مشخص هستند:

* **شل شدن مکرر زنجیر:** شما زنجیر را تنظیم (گریس‌کاری) می‌کنید، اما پس از چند ساعت یا یک روز کاری، زنجیر دوباره شل می‌شود. این اصلی‌ترین نشانه نشت داخلی یا خارجی گریس است.
* **نشت گریس:** مشاهده گریس تازه و روغنی در اطراف چرخ جلو (Idler) و فنر بزرگ زنجیر سفت کن.
* **سفت نشدن زنجیر:** با وجود تزریق گریس از طریق گریس‌پمپ، زنجیر سفت نمی‌شود. این یعنی گریس به جای فشار آوردن به پیستون، از کنار آب‌بند معیوب فرار می‌کند.کیت زنجیر سفت کن بیل مکانیکی ولوو EC240

### **مرحله ۵: نکات کلیدی نصب و نگهداری**

**هشدار ایمنی: این یک عملیات تخصصی و بسیار خطرناک است.**

1. **تخلیه کامل فشار:** قبل از هر کاری، ولو گریس (Grease Valve) را باز کنید تا تمام فشار گریس از سیستم خارج شود. **فنر زنجیر سفت کن (Recoil Spring) انرژی فوق‌العاده بالایی را در خود ذخیره کرده است.** هرگونه تلاش برای باز کردن مجموعه بدون دانش فنی، ابزار مخصوص و رعایت اصول ایمنی می‌تواند به حوادث مرگبار منجر شود. **این کار باید توسط تکنسین ماهر انجام شود.**
2. **بازرسی سطوح فلزی:** پس از باز کردن مجموعه، سطح داخلی سیلندر و سطح خارجی پیستون را با دقت بازرسی کنید. هرگونه **خراش، خوردگی، یا پله کردن** باعث خرابی سریع آب‌بند جدید می‌شود. در صورت وجود آسیب، سیلندر باید توسط تراشکار ماهر **هونینگ** شود یا در موارد شدید، کل قطعه تعویض گردد.
3. **نظافت مطلق:** تمام شیارها و قطعات را از گریس کهنه و آلودگی‌ها پاک کنید. یک ذره شن می‌تواند پکینگ نو را از بین ببرد.
4. **روانکاری هنگام مونتاژ:** تمام آب‌بندها و رینگ‌ها را قبل از نصب با گریس تمیز و نو آغشته کنید تا به نرمی در جای خود قرار گیرند و در لحظه شروع به کار آسیب نبینند.
5. **تنظیم نهایی کشش:** پس از مونتاژ و نصب مجدد، کشش زنجیر را مطابق با دستورالعمل‌های موجود در **دفترچه راهنمای اپراتور و نگهداری ولوو EC240** تنظیم کنید. کشش بیش از حد (زنجیر خیلی سفت) به همان اندازه مضر است که کشش کم (زنجیر خیلی شل).

**توصیه کیفی برای خرید:**
با توجه به اهمیت این قطعه، قویاً توصیه می‌شود از **کیت اصلی ولوو (Volvo Genuine)** یا برندهای معتبر جهانی که برای ولوو قطعه تولید می‌کنند (OEM) مانند **SKF، Trelleborg (B+S)، یا NOK** استفاده کنید. کیت‌های متفرقه ارزان‌قیمت ممکن است از مواد اولیه نامرغوب ساخته شده باشند و در مدت کوتاهی شما را مجدداً نیازمند تعمیر کنند.کیت زنجیر سفت کن بیل مکانیکی ولوو EC240