کیت لوازم جک استیک (Arm Cylinder Seal Kit) برای بیل مکانیکی نیوهلند مدل E215 است. جک استیک (که به آن جک بازو یا جک دکل دوم هم گفته می‌شود) یکی از پرکارترین و مهم‌ترین جک‌های هیدرولیکی دستگاه است و وظیفه باز و بسته کردن بازوی میانی (استیک) را بر عهده دارد.

در ادامه، تحلیل کامل و جامعی از کیت لوازم این جک، اجزای آن، علائم خرابی و نکات مهم تعویض ارائه می‌شود.

۱. شناسایی بیل مکانیکی و سیستم هیدرولیک نیوهلند E215

بیل مکانیکی نیوهلند E215 (و مدل‌های مشابه آن مانند E215B) یک ماشین بسیار محبوب در کلاس ۲۱ تن است. این دستگاه حاصل همکاری و مهندسی مشترک بین چندین برند بزرگ است و قطعات آن ممکن است با ماشین‌آلات برندهای دیگر مشترک باشد.

• اصالت و ریشه: بیل‌های سری E نیوهلند بر اساس پلتفرم و مهندسی کوبلکو (Kobelco) ژاپن ساخته شده‌اند. به طور مشخص، مدل New Holland E215 معادل Kobelco SK200-8 یا SK210LC-8 است.
• اهمیت این موضوع: این اشتراک پلتفرم به این معناست که بسیاری از قطعات هیدرولیکی، از جمله جک‌ها و کیت‌های لوازم آن‌ها، بین این دو برند یکسان یا بسیار مشابه هستند. این اطلاعات هنگام جستجو برای قطعات یدکی بسیار ارزشمند است.
• سیستم هیدرولیک: این دستگاه از یک سیستم هیدرولیک پیشرفته با فشار کاری بالا (معمولاً تا $34.3$ مگاپاسکال یا حدود $340$ بار) بهره می‌برد که نیازمند آب‌بندهای باکیفیت و مقاوم است.

۲. کیت لوازم جک استیک (Arm Cylinder Seal Kit) چیست؟

این کیت مجموعه‌ای کامل از تمامی قطعات آب‌بندی (سیل‌ها، اورینگ‌ها، پکینگ‌ها و گردگیرها) است که برای تعمیر و آب‌بندی کامل یک جک هیدرولیک مورد نیاز است. به جای خرید تک تک قطعات، تهیه کیت کامل هم مقرون‌به‌صرفه‌تر است و هم تضمین می‌کند که تمامی لوازم مورد نیاز در دسترس خواهد بود.

اجزای اصلی یک کیت لوازم جک هیدرولیک:

1. پکینگ پیستون (Piston Seal): این مهم‌ترین قطعه آب‌بندی جک است. روی پیستون نصب می‌شود و از نشت روغن بین دو سمت پیستون (سمت باز شونده و بسته شونده) جلوگیری می‌کند. خرابی آن باعث می‌شود جک زیر بار “خالی کند” یا قدرت خود را از دست بدهد.
2. گایدرینگ‌های پیستون (Piston Wear Rings / Guide Rings): نوارهای پلاستیکی یا تفلونی سختی هستند که پیستون را در مرکز سیلندر نگه می‌دارند و از تماس مستقیم فلز پیستون با دیواره داخلی سیلندر جلوگیری می‌کنند.
3. پکینگ گلویی (Rod Seal / U-Cup): این قطعه در قسمت “گلویی” یا سر جک (Head Gland) نصب می‌شود و وظیفه اصلی آن جلوگیری از نشت روغن به بیرون از جک، در اطراف شفت (Rod) است.
4. گردگیر (Wiper Seal / Dust Seal): بیرونی‌ترین قطعه آب‌بندی در گلویی است. وظیفه آن تمیز کردن شفت جک از هرگونه گرد و غبار، گل و لای و آلودگی در هنگام جمع شدن جک است تا از ورود آلودگی به داخل سیستم هیدرولیک جلوگیری کند.
5. گایدرینگ گلویی (Rod Wear Ring / Guide Ring): مشابه گایدرینگ پیستون، این قطعه شفت جک را در مرکز گلویی نگه می‌دارد و از سایش فلز با فلز جلوگیری می‌کند.
6. اورینگ‌ها و بک‌آپ رینگ‌ها (O-Rings & Back-up Rings): اورینگ‌ها برای آب‌بندی استاتیک (ثابت) بین قطعات فلزی مانند پیستون و شفت یا گلویی و پوسته استفاده می‌شوند. بک‌آپ رینگ‌ها نیز برای جلوگیری از خارج شدن اورینگ از شیار خود تحت فشارهای بالا به کار می‌روند.
7. بافر سیل (Buffer Seal): یک پکینگ اضافی که قبل از پکینگ اصلی گلویی نصب می‌شود تا شوک‌های ناگهانی فشار را جذب کرده و از پکینگ اصلی محافظت کند.

<p style=“text-align: center;”>

<img src=“https://i.imgur.com/kS5x8C0.png” alt=“اجزای کیت لوازم جک هیدرولیک” width=“700”>

<br>

<em>تصویر ۱: شماتیک اجزای مختلف یک کیت لوازم کامل برای جک هیدرولیک.</em>

</p>

۳. علائم خرابی و نیاز به تعویض کیت لوازم

• نشتی روغن از گلویی جک: این واضح‌ترین و شایع‌ترین علامت است که نشان‌دهنده خرابی پکینگ گلویی (Rod Seal) و یا گردگیر (Wiper) است.
• ضعف و کاهش قدرت جک (خالی کردن زیر بار): اگر جک استیک در یک موقعیت ثابت (مثلاً با بار در هوا) به آرامی حرکت می‌کند و پایین می‌آید، نشان‌دهنده نشتی داخلی از پکینگ پیستون (Piston Seal) است.
• کند شدن حرکت جک: نشتی داخلی شدید می‌تواند باعث کندی عملکرد جک شود زیرا بخشی از جریان روغن به جای ایجاد حرکت، از کنار پکینگ فرار می‌کند.
• ورود هوا یا آلودگی به سیستم: خرابی گردگیر می‌تواند باعث ورود آلودگی به روغن هیدرولیک شود که در نهایت به پمپ و شیرها آسیب می‌زند.

۴. شماره فنی و نحوه سفارش کیت جک استیک E215

برای سفارش دقیق کیت، به اطلاعات زیر نیاز دارید. مهم‌ترین آن‌ها ابعاد جک است.

• ابعاد استاندارد جک استیک نیوهلند E215:
• قطر داخلی پوسته (Bore): $120\text{ mm}$
• قطر شفت جک (Rod): $85\text{ mm}$

این ابعاد ($120\times 85$) کد شناسایی اصلی برای یافتن کیت لوازم صحیح است.

• شماره فنی (Part Number): شماره فنی ممکن است بسته به تامین‌کننده (نیوهلند، کوبلکو یا تولیدکنندگان aftermarket) متفاوت باشد. با ارائه ابعاد و مدل دستگاه، فروشندگان قطعات می‌توانند کیت صحیح را پیدا کنند.

• شماره فنی معادل در سیستم کوبلکو (برای SK200-8/SK210-8) که معمولاً با E215 سازگار است، می‌تواند چیزی شبیه به YN01V00104R600 باشد. حتماً قبل از خرید با فروشنده چک کنید.

• برندهای معتبر تولیدکننده کیت:

• NOK (ژاپن): یکی از بهترین و باکیفیت‌ترین تولیدکنندگان لوازم آب‌بندی که اغلب به عنوان قطعه اصلی (OEM) استفاده می‌شود.

• SKF (سوئد): برند معتبر جهانی در زمینه بلبرینگ و لوازم آب‌بندی.

• Hallite / Parker (اروپا/آمریکا): از دیگر تولیدکنندگان پیشرو در این صنعت.

توصیه مهم هنگام خرید:

از خرید کیت‌های بی‌نام و نشان و ارزان‌قیمت خودداری کنید. این کیت‌ها از مواد اولیه نامرغوب ساخته شده‌اند و در برابر فشار و دمای بالای سیستم هیدرولیک دوام نمی‌آورند و در مدت کوتاهی دوباره خراب می‌شوند که منجر به هزینه‌های چندباره تعمیرات و توقف دستگاه خواهد شد.

۵. نکات مهم هنگام تعویض کیت لوازم

1. تمیزی مطلق: محیط کار، ابزارها و دست‌ها باید کاملاً تمیز باشند. ورود کوچکترین ذره آلودگی به داخل جک می‌تواند باعث خراشیدگی سطوح داخلی و خرابی زودهنگام کیت جدید شود.
2. بررسی سطوح فلزی: قبل از نصب کیت جدید، سطح داخلی پوسته سیلندر و سطح خارجی شفت جک را به دقت برای هرگونه خط و خش، خوردگی یا آسیب بررسی کنید. در صورت وجود آسیب، جک باید توسط تراشکار متخصص ترمیم (پالیش یا سنگ‌زنی) شود.
3. استفاده از ابزار مناسب: برای جا زدن پکینگ‌ها و سیل‌ها از ابزارهای مخصوص (Seal Installation Tools) که از پلاستیک نرم ساخته شده‌اند استفاده کنید. هرگز از پیچ‌گوشتی یا ابزار فلزی تیز استفاده نکنید زیرا باعث آسیب به لوازم جدید می‌شود.
4. روغن‌کاری لوازم: قبل از نصب، تمام قطعات کیت را با روغن هیدرولیک تمیز آغشته کنید تا به راحتی جا بروند و در اولین حرکت آسیب نبینند.
5. هواگیری: پس از نصب جک روی دستگاه، سیستم هیدرولیک باید به دقت هواگیری شود. برای این کار، جک را چندین بار به آرامی و بدون بار تا انتها باز و بسته کنید تا هوای محبوس شده خارج شود.