۱. وظیفه و اهمیت پمپ فرمان در لودر SEM ZL50

در لودرهای کمرشکن (Articulated Loaders) مانند ZL50، فرمان‌پذیری از طریق خم شدن شاسی در قسمت مفصل میانی (کمر) انجام می‌شود. این کار توسط دو جک هیدرولیکی قدرتمند (Steering Cylinders) صورت می‌گیرد.

وظیفه اصلی پمپ فرمان (Steering Pump) این است که به طور مداوم جریان روغن تحت فشار را برای سیستم فرمان تأمین کند. این جریان به قطعه‌ای به نام اوربیتال فرمان (Steering Orbital) ارسال می‌شود. وقتی راننده فرمان را می‌چرخاند، اوربیتال مانند یک شیر دوار عمل کرده و این جریان روغن را به سمت جک‌های فرمان هدایت می‌کند تا کمر لودر به چپ یا راست بچرخد.

اهمیت: خرابی این پمپ به معنی از دست رفتن کامل یا بخشی از کنترل دستگاه است که می‌تواند بسیار خطرناک باشد.

۲. مشخصات فنی و نوع پمپ فرمان

• نوع پمپ: در لودرهای SEM ZL50، پمپ فرمان تقریباً همیشه یک پمپ دنده‌ای با دبی ثابت (Fixed Displacement Gear Pump) است.
• موقعیت قرارگیری: این پمپ به صورت فیزیکی به پمپ اصلی ادوات (پمپ بالابر و باکت) متصل است و یک مجموعه پمپ دوبل (Tandem Pump) را تشکیل می‌دهند. این مجموعه پمپ مستقیماً به خروجی مبدل گشتاور (Torque Converter) که به گیربکس متصل است، کوپل می‌شود.پمپ هیدرولیک فرمان لودر چینی SEM ZL50
• در این مجموعه دوتایی، پمپ فرمان معمولاً پمپ کوچکتر است (چون به دبی کمتری نسبت به سیستم ادوات نیاز دارد).
• مدار هیدرولیک:
• منبع تغذیه: روغن را از تانک اصلی هیدرولیک مکش می‌کند (مکش مشترک با پمپ اصلی).
• خروجی: روغن پرفشار را به سمت شیر اولویت (Priority Valve) می‌فرستد.
• فشار کاری: فشار سیستم فرمان توسط یک شیر فشارشکن (Relief Valve) مخصوص مدار فرمان تنظیم می‌شود که معمولاً روی شیر اولویت یا در مسیر اوربیتال قرار دارد. این فشار معمولاً در محدوده $140$ تا $160$ بار (Bar) یا تقریباً $2000$ تا $2300$ PSI است.

<p style=“text-align: center;”>نمای یک پمپ دوبل (Tandem Gear Pump) که در لودرهای SEM استفاده می‌شود. پمپ کوچکتر معمولاً برای فرمان است.</p>

۳. نقش کلیدی “شیر اولویت” (Priority Valve)

این شیر یک قطعه ایمنی بسیار مهم در مدار فرمان است. وظیفه آن این است که همیشه و تحت هر شرایطی، جریان روغن مورد نیاز سیستم فرمان را در اولویت قرار دهد.

نحوه کار:

شیر اولویت جریان خروجی از پمپ فرمان را دریافت می‌کند.

1. اگر راننده فرمان را نچرخاند: جریان مورد نیاز فرمان صفر است. شیر اولویت تمام جریان را به سمت سیستم هیدرولیک ادوات (بالابر و باکت) هدایت می‌کند تا به جریان پمپ اصلی اضافه شده و سرعت عملکرد را بالا ببرد (این یک ویژگی برای افزایش راندمان است).
2. اگر راننده فرمان را بچرخاند: شیر اولویت بلافاصله جریان مورد نیاز اوربیتال فرمان را تأمین می‌کند و تنها مازاد جریان (در صورت وجود) را به سیستم ادوات می‌فرستد.پمپ هیدرولیک فرمان لودر چینی SEM ZL50

این یعنی حتی اگر راننده در دور موتور پایین، همزمان در حال بالا بردن بوم و چرخاندن فرمان باشد، سیستم فرمان دچار افت عملکرد نخواهد شد.

۴. علائم خرابی و مشکلات رایج پمپ فرمان SEM ZL50

تشخیص صحیح علائم به شما کمک می‌کند تا مشکل را از پمپ، اوربیتال یا جک‌ها تفکیک کنید.

1. سفت شدن فرمان (سنگین شدن):

• علت احتمالی: شایع‌ترین علامت ضعف و نشتی داخلی در پمپ فرمان. پمپ نمی‌تواند دبی و فشار لازم را تولید کند.
• نحوه تست: فرمان در دور موتور پایین (Idle) بسیار سفت است اما با گاز دادن و بالا بردن دور موتور، نرم‌تر می‌شود. این یک نشانه کلاسیک از فرسودگی پمپ است.

2. تأخیر در عملکرد فرمان یا عملکرد پله‌ای (پرشی):

• علت احتمالی:
• ضعف پمپ: دبی کافی برای حرکت نرم جک‌ها تأمین نمی‌شود.
• هوا در سیستم: وجود هوا باعث تراکم‌پذیری روغن شده و عملکرد را مختل می‌کند. معمولاً به دلیل نشتی در اتصالات سمت مکش پمپ (بین تانک و پمپ) رخ می‌دهد.
• خرابی اوربیتال فرمان: فرسودگی داخلی اوربیتال نیز می‌تواند چنین علامتی ایجاد کند.

3. صدای زوزه یا جیغ از ناحیه پمپ:

• علت احتمالی:
• کاویتاسیون: صدای زوزه که با گاز دادن شدیدتر می‌شود، معمولاً نشانه نرسیدن روغن کافی به پمپ است. فوراً سطح روغن هیدرولیک و تمیزی فیلتر مکش را بررسی کنید. ادامه کار در این حالت پمپ را به سرعت نابود می‌کند.
• فرسودگی بلبرینگ‌ها: صدای “قر قر” یا ساییدگی فلز روی فلز.پمپ هیدرولیک فرمان لودر چینی SEM ZL50

4. فرمان اصلاً کار نمی‌کند:

• علت احتمالی:
• خرابی کامل پمپ فرمان: (مثلاً شکستن دنده‌ها یا شفت).
• خرابی شیر اولویت (Priority Valve): گیر کردن شیر در وضعیتی که جریان را به فرمان نمی‌فرستد.
• خرابی کوپلینگ بین موتور و پمپ: اگر هیچ‌کدام از پمپ‌ها (نه فرمان و نه ادوات) کار نمی‌کنند، احتمالاً مشکل از کوپلینگ است.

۵. راهنمای تعویض و نگهداری

• تشخیص قطعی خرابی: برای اطمینان از خرابی پمپ، یک تعمیرکار ماهر می‌تواند با استفاده از فلومتر (Flow Meter) و گیج فشار، دبی و فشار خروجی پمپ را در دورهای مختلف موتور اندازه‌گیری کرده و با مقادیر استاندارد کارخانه مقایسه کند.
• خرید پمپ جدید:
• بهترین راه، استفاده از شماره فنی (Part Number) حک شده روی پلاک پمپ قدیمی است. این شماره‌ها مختص شرکت SEM و معمولاً با پیشوند “W” هستند.
• به جهت چرخش پمپ (راست‌گرد یا چپ‌گرد) که معمولاً با یک فلش روی بدنه مشخص شده است، دقت کنید.
• مراحل تعویض:

1. سیستم هیدرولیک را کاملاً تمیز کنید تا آلودگی وارد پمپ جدید نشود.پمپ هیدرولیک فرمان لودر چینی SEM ZL50
2. قبل از نصب، تمام فیلترهای هیدرولیک (به خصوص فیلتر مکش) را تعویض کنید.
3. تانک هیدرولیک را بازرسی و در صورت نیاز تمیز کنید.
4. پس از نصب پمپ جدید، قبل از روشن کردن موتور، مقداری روغن هیدرولیک تمیز داخل پورت ورودی پمپ بریزید (Priming).
5. پس از روشن کردن، اجازه دهید موتور چند دقیقه در دور آرام کار کند و هیچ عملکردی انجام ندهید. سپس به آرامی فرمان را چندین بار تا انتها به چپ و راست بچرخانید تا سیستم هواگیری شود.

با دنبال کردن این راهنما می‌توانید به طور دقیق مشکل پمپ فرمان لودر SEM ZL50 خود را شناسایی و برطرف نمایید.