موتور SAA6D102E در واقع یک موتور ساخت کوماتسو (Komatsu) است، نه کامینز. این اشتباه بسیار متداول است زیرا کوماتسو و کامینز یک شرکت سرمایه‌گذاری مشترک به نام Cummins Komatsu Engine Company (KCEC) در ژاپن دارند که بسیاری از موتورهای سری 102، 107، 114 و… را تولید می‌کند. به همین دلیل، این موتورها گاهی به اشتباه “کامینز” نامیده می‌شوند، در حالی که طراحی و پارت نامبرهای آن‌ها متعلق به کوماتسو است.

پس قطعه مورد نظر شما “لاستیک ساق سوپاپ موتور کوماتسو SAA6D102E” است.

این موتور 6 سیلندر، 24 سوپاپ (هر سیلندر 4 سوپاپ) دارد و در طیف وسیعی از ماشین‌آلات کوماتسو مانند بیل‌های مکانیکی PC200-7، PC220-7 و لودرهای WA380-5 به کار رفته است.

لاستیک ساق سوپاپ (Valve Stem Seal) برای موتور Komatsu SAA6D102E

این قطعه که به آن “گاید سیل” (Guide Seal) یا “کاسه نمد ساق سوپاپ” نیز گفته می‌شود، وظیفه بسیار مهمی دارد: جلوگیری از نفوذ روغن از بالای سرسیلندر (قسمت میل سوپاپ و اسبک‌ها) به داخل محفظه احتراق از طریق گاید سوپاپ.

• نام فنی: Seal, Valve Stem
• تعداد مورد نیاز: این موتور 24 سوپاپ دارد (12 ورودی هوا و 12 خروجی دود). بنابراین برای تعویض کامل، به 24 عدد لاستیک ساق سوپاپ نیاز است.

تفاوت لاستیک ساق سوپاپ دود و هوا:

در موتور SAA6D102E، لاستیک‌های ساق سوپاپ برای سوپاپ‌های دود (Exhaust) و هوا (Intake) متفاوت هستند. این تفاوت به دلیل دمای کاری بسیار بالاتر سوپاپ‌های دود است و معمولاً در رنگ آن‌ها نیز تفاوت وجود دارد تا از نصب اشتباه جلوگیری شود.

• لاستیک ساق سوپاپ هوا (Intake Valve Stem Seal):

• پارت نامبر اصلی کوماتسو: $$6736-41-1520$$

• تعداد مورد نیاز: 12 عدد

• ویژگی: معمولاً از مواد NBR یا پلی‌اکریلات ساخته می‌شود و رنگ متفاوتی (مثلاً قهوه‌ای یا مشکی) نسبت به نوع دود دارد.

• لاستیک ساق سوپاپ دود (Exhaust Valve Stem Seal):

• پارت نامبر اصلی کوماتسو: $$6732-41-1520$$

• تعداد مورد نیاز: 12 عدد

• ویژگی: به دلیل تحمل حرارت بسیار بالا، معمولاً از مواد پیشرفته‌تری مانند وایتون (Viton / FKM) ساخته می‌شود. رنگ آن نیز مشخصاً متفاوت است (مثلاً سبز یا خاکستری).

نکته بسیار مهم: حتماً باید هر دو نوع را تهیه کرده و در جای صحیح خود نصب کنید. نصب لاستیک هوا به جای دود، منجر به خشک شدن، ترک خوردن و از بین رفتن سریع آن به دلیل حرارت بالا و در نتیجه روغن‌سوزی شدید موتور می‌شود.

علائم خرابی لاستیک ساق سوپاپ:

1. دود آبی رنگ از اگزوز: اصلی‌ترین نشانه. این دود به خصوص در ابتدای روشن کردن موتور سرد (بعد از چند ساعت خاموشی) یا هنگام رها کردن پدال گاز پس از یک شتاب‌گیری شدید، بیشتر مشهود است. روغن در زمان خاموشی از کنار ساق سوپاپ به داخل سیلندر نشت کرده و در اولین استارت‌ها می‌سوزد.
2. کم کردن روغن موتور: بدون هیچ‌گونه نشتی خارجی از موتور.
3. چرب بودن سر شمع‌ها یا نوک انژکتور: در صورت باز کردن و بررسی، رسوبات روغنی روی آن‌ها دیده می‌شود.

برندهای پیشنهادی برای تهیه قطعه:

1. Genuine Komatsu (اصلی کوماتسو):

• مشخصات: بسته‌بندی اصلی کوماتسو. بالاترین کیفیت و دوام، مخصوصاً برای نوع دود که باید از جنس وایتون اصلی باشد.
• توصیه: به دلیل حساسیت قطعه و هزینه بالای باز و بستن سرسیلندر، استفاده از جنس اصلی قویاً توصیه می‌شود.

2. برندهای OEM (سازنده اصلی):

• NOK (ژاپن): شرکت NOK یکی از بزرگترین و بهترین سازندگان انواع کاسه نمد و سیل در جهان است و به احتمال بسیار زیاد، تولیدکننده اصلی (OEM) این قطعه برای کوماتسو نیز می‌باشد. اگر بتوانید لاستیک ساق سوپاپ با برند NOK پیدا کنید، کیفیتی معادل جنس اصلی خواهید داشت.

3. برندهای افترمارکت معتبر (High-Quality Aftermarket):

• ITR (ایتالیا): این برند قطعات کیت واشر و سیل‌های باکیفیتی را ارائه می‌دهد.
• FP Diesel (آمریکا): کیت‌های واشر و سرسیلندر این برند معمولاً شامل لاستیک‌های ساق سوپاپ باکیفیت نیز می‌شود.
• برندهای ژاپنی دیگر: برندهایی مانند Musashi یا Koyo نیز در زمینه تولید سیل و کاسه نمد فعال هستند و کیفیت خوبی دارند.

خلاصه برای سفارش:

شما برای موتور SAA6D102E به قطعات زیر نیاز دارید:

• 12 عدد لاستیک ساق سوپاپ هوا با پارت نامبر $$6736-41-1520$$
• 12 عدد لاستیک ساق سوپاپ دود با پارت نامبر $$6732-41-1520$$

هنگام خرید، حتماً از فروشنده بخواهید که هر دو نوع را با تفکیک کامل به شما تحویل دهد.