

سوپاپ دود موتور لیفتراک کوماتسو FD30
تومان1.800.000
نام کالا :سوپاپ دود موتور لیفتراک کوماتسو
مدل دستگاه : FD30, TCM , C240
شماره فنی : 0-12552034-5
وزن : 10 کیلوگرم
ابعاد بسته بندی : 10 * 6 * 6 سانتی متر
جنس کالا : چدن آلیاژی
سوپاپ دود موتور لیفتراک کوماتسو FD30
سوپاپ دود (Exhaust Valve) برای موتور لیفتراک کوماتسو FD30 است. این قطعه یکی از حیاتیترین و پرفشارترین اجزای موتور است. سوپاپ دود باید بتواند حرارت بسیار بالای گازهای خروجی (تا 700−800700-800700−800 درجه سانتیگراد)، فشار احتراق و همچنین ضربات ناشی از باز و بسته شدن مداوم را تحمل کند. به همین دلیل، آلیاژ آن بسیار پیچیدهتر و مقاومتر از سوپاپ هوا است.
خرابی سوپاپ دود (سوختن لبه، ترک خوردن، کج شدن ساق) مستقیماً منجر به افت شدید کمپرس سیلندر، احتراق ناقص و از کار افتادن موتور میشود.
1. شناسایی مدل دقیق موتور (مرحله اول و حیاتی)
مانند سایر قطعات موتور، پارت نامبر و ابعاد دقیق سوپاپ به مدل موتور بستگی دارد. مدل را از روی پلاک حک شده بر روی بلوک سیلندر پیدا کنید:
- موتور کوماتسو 4D95L
- موتور کوماتسو 4D94E
- موتور ایسوزو C240 (Isuzu C240)
2. پارت نامبر و مشخصات فنی بر اساس مدل موتور
در زیر، پارت نامبرهای مربوط به یک عدد سوپاپ دود ارائه شده است. شما برای یک موتور کامل به 4 عدد از این سوپاپ نیاز دارید.
الف) برای موتور کوماتسو 4D95L:
- نام قطعه: VALVE, EXHAUST
- تعداد مورد نیاز: 4 عدد
- پارت نامبر اصلی و رایج: 6204−41−42106204-41-42106204−41−4210
- مشخصات کلیدی: این سوپاپ از آلیاژهای بسیار مقاوم به حرارت (معمولاً فولادهای آلیاژی با پوشش استلایت در ناحیه نشیمنگاه) ساخته میشود تا از سوختن جلوگیری کند.
- تفاوت با سوپاپ هوا: سوپاپ هوای این موتور پارت نامبر متفاوتی دارد (6204−41−41106204-41-41106204−41−4110). هرگز این دو را با هم جابجا نکنید. معمولاً قطر بشقابک سوپاپ هوا کمی بزرگتر از سوپاپ دود است و جنس آلیاژ آنها کاملاً متفاوت است.
ب) برای موتور کوماتسو 4D94E:
- نام قطعه: VALVE, EXHAUST
- تعداد مورد نیاز: 4 عدد
- پارت نامبر اصلی و رایج: 6140−41−42106140-41-42106140−41−4210
- تفاوت با سوپاپ هوا: سوپاپ دود در این موتور نیز با سوپاپ هوا (6140−41−41106140-41-41106140−41−4110) متفاوت است. همیشه قطعه صحیح را برای جایگاه دود (Exhaust) تهیه کنید.
ج) برای موتور ایسوزو C240:
- نام قطعه: VALVE; EXHAUST
- تعداد مورد نیاز: 4 عدد
- پارت نامبر اصلی و رایج: 8−94431−380−18-94431-380-18−94431−380−1
- (ممکن است پارت نامبرهای قدیمیتری مانند 9−11171−042−29-11171-042-29−11171−042−2 نیز در بازار موجود باشند).
- تفاوت با سوپاپ هوا:
- سوپاپ دود (Exhaust): 8−94431−380−18-94431-380-18−94431−380−1
- سوپاپ هوا (Intake): 8−94431−379−18-94431-379-18−94431−379−1
- همانطور که میبینید، تفاوت پارت نامبرها جزئی است. هنگام خرید، حتماً نام “Exhaust” و پارت نامبر را روی جعبه چک کنید.
3. نکات فنی بسیار مهم در زمان تعویض
تعویض سوپاپ دود معمولاً همراه با تعمیر اساسی سرسیلندر انجام میشود و نیازمند دقت و تخصص بالاست.
- بررسی گاید سوپاپ (Valve Guide): قبل از نصب سوپاپ جدید، حتماً باید لقی ساق سوپاپ در داخل گاید آن بررسی شود. اگر گاید گشاد کرده باشد، حتی بهترین سوپاپ هم به درستی کار نخواهد کرد و روغنسوزی از ساق سوپاپ رخ میدهد. در صورت نیاز، گایدها نیز باید تعویض شوند.
- سنگ زدن سیت سوپاپ (Valve Seat Grinding): همیشه، حتی با وجود نو بودن سوپاپ، باید نشیمنگاه آن در سرسیلندر (سیت سوپاپ) توسط تراشکار سنگ زده شود. این کار برای ایجاد آببندی کامل و صحیح بین سوپاپ جدید و سیت آن ضروری است.
- آببندی نهایی (Lapping): پس از سنگ زدن سیت، مکانیک با استفاده از خمیر آببندی (Lapping Compound) سوپاپ را روی سیت آن میچرخاند تا یک خط تماس یکنواخت و براق (معمولاً به عرض 1.51.51.5 تا 222 میلیمتر) روی هر دو سطح ایجاد شود. این کار آببندی کامل را تضمین میکند.
- لاستیک ساق سوپاپ (Valve Stem Seal): هنگام نصب سوپاپها، حتماً از لاستیکهای ساق سوپاپ نو استفاده کنید. این قطعه کوچک از ورود روغن به محفظه احتراق و پورتهای دود جلوگیری میکند.
- فیلرگیری (Valve Clearance Adjustment): پس از مونتاژ کامل سرسیلندر و نصب آن روی موتور، تنظیم دقیق فاصله (لقی) بین انتهای ساق سوپاپ و اسبک (Rocker Arm) حیاتی است. فیلرگیری نادرست میتواند باعث سوختن سوپاپ (لقی کم) یا ایجاد سر و صدا و کاهش راندمان (لقی زیاد) شود.
خلاصه برای سفارش
- مدل دقیق موتور خود را شناسایی کنید. (مثلاً ایسوزو C240)
- تعداد و نوع قطعه را مشخص کنید: “4 عدد سوپاپ دود برای موتور ایسوزو C240 نیاز دارم.”
- پارت نامبر را ارائه دهید (برای اطمینان): “شماره فنی آن 8−94431−380−18-94431-380-18−94431−380−1 است.”
- برندهای معتبر:
- اصلی (Genuine Komatsu/Isuzu): بهترین انتخاب.
- برندهای معتبر ژاپنی: Dokuro (دوکورو)، Fuji (فوجی)، NPR و TPR همگی تولیدکنندگان بسیار باکیفیت قطعات موتور، به خصوص سوپاپ، هستند.
- برندهای معتبر اروپایی/آمریکایی: Mahle (ماهل)، Federal-Mogul/AE نیز گزینههای بسیار خوبی هستند.
با در دست داشتن این اطلاعات، میتوانید با اطمینان قطعه صحیح را تهیه کرده و برای یک تعمیر اساسی و مطمئن به مکانیک و تراشکار خود تحویل دهید.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.