یکی از بزرگترین و قدرتمندترین موتورهای دیزل کوماتسو می‌رود: موتور S6D170E. این موتور غول‌پیکر در ماشین‌آلات سنگین معدنی و ساختمانی کوماتسو مانند دامپتراک‌های سری HD (مثل HD465, HD605)، بلدوزرهای عظیم‌الجثه (مثل D375A) و لودرهای بزرگ (مثل WA600) به کار رفته است.

اویل پمپ (پمپ روغن – Oil Pump) در این موتور، به دلیل ابعاد بزرگ و نیاز حیاتی به روانکاری تحت فشارهای شدید، یک قطعه فوق‌العاده مهم و با طراحی دقیق است.اویل پمپ موتور کوماتسو S6D170E-1-2-3

تحلیل کلی اویل پمپ موتور S6D170E

• نوع و طراحی: اویل پمپ این موتور از نوع دنده‌ای (Gear Type) است. این طراحی شامل دو دنده درگیر با یکدیگر در یک پوسته دقیقاً ماشین‌کاری شده است. با چرخش دنده‌ها (که نیروی خود را مستقیماً از میل‌لنگ یا دنده‌های تایم می‌گیرند)، روغن از سمت ورودی (ساکشن) کشیده شده و با فشار بالا به سمت خروجی و کانال‌های روغن موتور پمپ می‌شود.
• وظیفه: قلب سیستم روانکاری موتور است. وظیفه آن مکش روغن از کارتل (Oil Pan) و ارسال آن با فشار مناسب به تمام قطعات متحرک و حیاتی موتور مانند میل‌لنگ، یاتاقان‌ها، میل سوپاپ، سوپاپ‌ها، توربوشارژر و سیستم خنک‌کاری پیستون‌ها است.
• اهمیت: هرگونه ضعف یا خرابی در اویل پمپ موتور S6D170E به سرعت منجر به افت فشار روغن و در نتیجه، آسیب‌های فاجعه‌بار و بسیار پرهزینه به کل موتور خواهد شد. به همین دلیل، در زمان تعمیرات اساسی، بازرسی و در صورت نیاز، تعویض آن اکیداً توصیه می‌شود.

تفاوت بین نسخه‌های S6D170E-1, S6D170E-2, و S6D170E-3

کوماتسو در طول زمان، این موتور را برای بهبود عملکرد، کاهش آلایندگی و افزایش قابلیت اطمینان، ارتقا داده است. این ارتقاها اغلب شامل تغییراتی در سیستم سوخت‌رسانی، مدیریت الکترونیکی و گاهی قطعات داخلی مانند اویل پمپ می‌شود.

• S6D170E-1: نسل اولیه با سیستم‌های مکانیکی یا الکترونیکی ساده‌تر.
• S6D170E-2: نسخه بهبود یافته، معمولاً با سیستم کنترل الکترونیکی پیشرفته‌تر و بهینه‌سازی در برخی قطعات داخلی.
• S6D170E-3: نسل جدیدتر که برای تطابق با استانداردهای آلایندگی (مانند Tier 3) طراحی شده و دارای سیستم مدیریت موتور کاملاً الکترونیکی و بهینه‌سازی‌های بیشتر است.

نکته بسیار حیاتی: اویل پمپ این نسخه‌ها می‌تواند متفاوت باشد. به همین دلیل، استفاده از شماره سریال موتور (Engine Serial Number) برای پیدا کردن پارت نامبر دقیق، مطلقاً ضروری است.اویل پمپ موتور کوماتسو S6D170E-1-2-3

پارت نامبرهای اویل پمپ (مجموعه کامل)

در ادامه، پارت نامبرهای مربوط به مجموعه کامل اویل پمپ (Assy) برای هر نسل آورده شده است. این شماره‌ها ممکن است توسط کوماتسو با شماره‌های جدیدتر جایگزین شده باشند، اما به عنوان مرجع اصلی قابل استفاده هستند.

1. برای موتور S6D170E-1 (نسل اول)

• پارت نامبر اصلی و رایج: $$6165-51-1002$$
• این پارت نامبر ممکن است جایگزین شماره‌های قدیمی‌تری مانند $$6165-51-1001$$ یا $$6165-51-1000$$ شده باشد.

2. برای موتور S6D170E-2 (نسل دوم)

• پارت نامبر اصلی و رایج: $$6162-53-1002$$
• این شماره نیز ممکن است جایگزین پارت نامبرهای قدیمی‌تر مانند $$6162-53-1001$$ یا $$6162-53-1000$$ شده باشد.

توجه: همانطور که می‌بینید، پارت نامبر اویل پمپ برای نسل ۱ و ۲ کاملاً متفاوت است. این تفاوت می‌تواند در ابعاد پوسته، دنده‌ها یا نحوه اتصال به بلوک موتور باشد.

3. برای موتور SAA6D170E-3 (نسل سوم، توربوشارژ و افترکولر)

• پارت نامبر اصلی و رایج: $$6162-53-1002$$
• در بسیاری از موارد، اویل پمپ مورد استفاده در نسل ۳ با نسل ۲ یکسان است. با این حال، به دلیل تغییرات احتمالی در مدل‌های خاص، چک کردن با شماره سریال موتور همچنان بهترین راه است.اویل پمپ موتور کوماتسو S6D170E-1-2-3

نکات مهم هنگام خرید و نصب

1. اولویت با قطعه اصلی (Genuine): با توجه به نقش حیاتی این قطعه و هزینه بالای تعمیرات موتور S6D170، قویاً توصیه می‌شود که از اویل پمپ اصلی کوماتسو (Genuine Komatsu) استفاده کنید. قطعات تقلبی یا Aftermarket با کیفیت پایین، ریسک بسیار بزرگی محسوب می‌شوند.
2. خرید مجموعه کامل (Assembly): اویل پمپ باید به صورت مجموعه کامل خریداری شود. تعویض دنده‌ها یا پوسته به صورت جداگانه توصیه نمی‌شود، زیرا لقی (Clearance) بین دنده‌ها و پوسته با دقت میکرونی تنظیم شده است و تعمیر آن در کارگاه‌های عادی تقریباً غیرممکن است.
3. بازرسی درایو (Drive Gear): دنده‌ای که نیروی چرخش را به اویل پمپ منتقل می‌کند را به دقت بازرسی کنید. هرگونه خوردگی یا پریدگی در این دنده نیز باید برطرف شود.
4. تمیزکاری: قبل از نصب اویل پمپ جدید، مسیر ساکشن (لوله مکش روغن) و کارتل را کاملاً تمیز کنید تا هیچ‌گونه براده یا آلودگی وارد پمپ جدید نشود.
5. آب‌بندی: از واشر (Gasket) یا چسب واشرساز (Sealant) اصلی و با کیفیت برای آب‌بندی محل اتصال پمپ به بلوک سیلندر استفاده کنید.

خلاصه برای سفارش:

1. شماره سریال کامل موتور خود را از روی پلاک حک شده روی بلوک موتور یادداشت کنید. (این مهم‌ترین قدم است)
2. مدل دقیق موتور را مشخص کنید (S6D170E-1, -2, یا SAA6D170E-3).
3. با ارائه این اطلاعات به یک فروشنده معتبر قطعات کوماتسو، پارت نامبر دقیق و به‌روز شده را استعلام بگیرید.
4. برای اطمینان کامل، روی خرید مجموعه اویل پمپ اصلی (Genuine Komatsu Oil Pump Assy) پافشاری کنید.

اگر شماره سریال موتور خود را در اختیار دارید، می‌توانم برای یافتن پارت نامبر دقیق‌تر به شما کمک کنم.