یکی از محبوب‌ترین و پرکاربردترین بیل‌های مکانیکی در سراسر جهان و به خصوص در ایران است: کوماتسو PC200-7. اویل پمپ (Oil Pump) این دستگاه، قلب سیستم روانکاری موتور آن است و شناخت دقیق آن برای تعمیر و نگهداری صحیح، امری حیاتی است.

1. شناسایی موتور بیل مکانیکی کوماتسو PC200-7

اولین و مهم‌ترین قدم، شناسایی دقیق موتور نصب شده روی این بیل مکانیکی است. خوشبختانه، کوماتسو در مدل PC200-7 به طور گسترده از یک مدل موتور بسیار موفق استفاده کرده است:

• موتور اصلی: Komatsu SAA6D102E-2
• SAA: نشان‌دهنده توربوشارژ (Turbocharged)، افترکولر هوا به هوا (Air-to-Air Aftercooled) است.
• 6D: به معنی 6 سیلندر دیزلی (6-Cylinder Diesel) است.
• 102: قطر هر سیلندر به میلی‌متر ($$102\text{ mm}$$) است.
• E-2: نسل دوم موتور با کنترل الکترونیکی (Electronic Control).

بنابراین، تمام بحث ما در مورد اویل پمپ، روی این موتور متمرکز خواهد بود.اویل پمپ بیل مکانیکی کوماتسو PC200-7

2. تحلیل فنی و پارت نامبر اویل پمپ موتور SAA6D102E-2

اویل پمپ در این موتور، همانند اکثر موتورهای دیزل سنگین، از نوع دنده‌ای (Gear Type) است و نیروی خود را از دنده‌های تایم یا میل‌لنگ دریافت می‌کند.

• نام فنی قطعه: PUMP ASSY, ENGINE OIL (مجموعه پمپ روغن موتور)
• پارت نامبر اصلی و رایج: $$6735-51-1111$$

این پارت نامبر به عنوان شماره اصلی و مرجع برای اویل پمپ موتور SAA6D102E-2 شناخته می‌شود. با این حال، کوماتسو ممکن است در طول زمان این شماره را با شماره‌های جدیدتر (Superseded Part Numbers) جایگزین کرده باشد. برخی از شماره‌های قدیمی‌تر یا جایگزین که ممکن است با آن‌ها برخورد کنید عبارتند از:

• $$6735-51-1110$$ (نسخه قدیمی‌تر)
• $$6738-51-1011$$ (این شماره نیز گاهی به عنوان جایگزین دیده شده، اما $$6735-51-1111$$ معتبرتر است)اویل پمپ بیل مکانیکی کوماتسو PC200-7

نکته کلیدی: هنگام خرید، همیشه پارت نامبر $$6735-51-1111$$ را به عنوان مرجع اصلی در نظر بگیرید.

3. علائم خرابی اویل پمپ در PC200-7

خرابی اویل پمپ به سرعت خود را نشان می‌دهد و نادیده گرفتن آن منجر به “یاتاقان زدن” و آسیب‌های بسیار جدی به موتور می‌شود. علائم اصلی عبارتند از:

1. روشن شدن چراغ هشدار فشار روغن: این مهم‌ترین و اولین علامت خطر است. به محض روشن شدن این چراغ، دستگاه باید فوراً خاموش شود.
2. افت فشار روغن در گیج (در صورت وجود): برخی اپراتورها گیج فشار روغن دستی نصب می‌کنند. افت فشار از محدوده استاندارد (که معمولاً در دور آرام حدود $$1.5\text{ bar}$$ و در دور بالا $$3.5\text{ تا }5\text{ bar}$$ است) نشانه خطر است.
3. صداهای غیرعادی از موتور: صدای “تق تق” یا کوبش از یاتاقان‌ها (یاتاقان زدن) که به دلیل نرسیدن روغن ایجاد می‌شود.
4. افزایش بیش از حد دمای موتور: روانکاری ناکافی باعث افزایش اصطکاک و در نتیجه بالا رفتن دما می‌شود.
5. ساییدگی شدید در قطعات داخلی: در هنگام تعمیرات، اگر ساییدگی غیرعادی روی میل‌لنگ، یاتاقان‌ها یا میل سوپاپ مشاهده شود، یکی از متهمان اصلی، اویل پمپ ضعیف است.

4. نکات مهم هنگام خرید و نصب اویل پمپ

• اولویت با قطعه اصلی: با توجه به اهمیت حیاتی این قطعه، به شدت توصیه می‌شود از اویل پمپ اصلی کوماتسو (Genuine Komatsu) استفاده کنید. هزینه اولیه آن بالاتر است اما از یک تعمیر موتور چند ده میلیون تومانی جلوگیری می‌کند.
• برندهای Aftermarket معتبر: اگر به هر دلیلی به قطعه اصلی دسترسی ندارید، به سراغ برندهای بسیار معتبر Aftermarket بروید. برندهایی مانند ITR (ایتالیا)، FP Diesel (آمریکا)، یا CTP (آمریکا) گزینه‌های قابل قبولی هستند. از خرید برندهای ناشناس و ارزان قیمت چینی جداً خودداری کنید.
• خرید مجموعه کامل (Assembly): اویل پمپ را همیشه به صورت مجموعه کامل (Assy) خریداری کنید. تعویض دنده‌ها یا پوسته به صورت جداگانه به دلیل نیاز به تلرانس‌های دقیق، استاندارد نیست و نتیجه مطمئنی نخواهد داشت.
• بازرسی قبل از نصب:
• لوله مکش (Oil Suction Pipe): مطمئن شوید که توری (Strainer) آن تمیز، بدون پارگی و مسیر آن بدون گرفتگی است.
• کارتل روغن: کف کارتل را از هرگونه براده فلزی یا لجن روغن کاملاً تمیز کنید.
• واشر (Gasket): از واشر نو و با کیفیت برای آب‌بندی پمپ استفاده کنید.اویل پمپ بیل مکانیکی کوماتسو PC200-7

خلاصه برای سفارش

1. دستگاه: بیل مکانیکی کوماتسو PC200-7
2. موتور: Komatsu SAA6D102E-2
3. نام قطعه: مجموعه اویل پمپ موتور (Engine Oil Pump Assembly)
4. پارت نامبر اصلی: $$6735-51-1111$$
5. توصیه: خرید قطعه اصلی (Genuine) یا از برندهای معتبر Aftermarket و نصب توسط تعمیرکار مجرب.

با ارائه این اطلاعات، هر فروشنده معتبر قطعات ماشین‌آلات راهسازی می‌تواند قطعه دقیق و صحیح را به شما تحویل دهد.