کیت چکش هیدرولیک SAGA300

بسیار عالی. انتخاب شما به سمت یکی از قدرتمندترین و پیشرفته‌ترین چکش‌های هیدرولیک سری **SAGA** از شرکت **MSB** رفته است. مدل **SAGA 300** یک تجهیز بسیار سنگین و توانمند است که برای بیل‌های مکانیکی با وزن تقریبی $28$ تا $35$ تن طراحی شده و در سخت‌ترین شرایط کاری مانند معادن بزرگ، تخریب بتن‌های مسلح و حفاری‌های سنگین به کار گرفته می‌شود.

با توجه به ابعاد و قدرت فوق‌العاده این چکش، اهمیت کیفیت و مهندسی دقیق **کیت لوازم آب‌بندی (Seal Kit)** آن چندین برابر می‌شود. هرگونه ضعف در این بخش می‌تواند منجر به خسارات بسیار سنگین و توقف طولانی‌مدت پروژه گردد.

در ادامه، راهنمای فنی جامع و تخصصی برای شناسایی، انتخاب و تعویض کیت آب‌بندی چکش هیدرولیک **MSB SAGA 300** ارائه می‌شود.

—کیت چکش هیدرولیک SAGA300

### **مرحله ۱: شناسایی دقیق مدل چکش و شماره فنی کیت**

* **تجهیز:** چکش هیدرولیک سنگین (Heavy-Duty Hydraulic Breaker)
* **برند:** **MSB Corp (کره جنوبی)**
* **سری:** **SAGA** (سری مدرن و پیشرفته MSB با راندمان و دوام بالاتر)
* **مدل:** **SAGA 300**
* **درخواست:** کیت کامل لوازم آب‌بندی (Full Seal Kit)

**شناسایی شماره فنی کیت آب‌بندی (Part Number):**

* **شماره فنی کیت (MSB Part No.):** **MS300H00-S0**
* این شماره فنی، کد رسمی و استاندارد کارخانه MSB برای **کیت کامل آب‌بندی** چکش مدل **SAGA 300** است. ارائه این پارت نامبر به تامین‌کننده، دقیق‌ترین و مطمئن‌ترین راه برای دریافت قطعه کاملاً منطبق است.
* **مدل معادل در سری قدیمی:** این مدل جایگزین مدل **MS30H** در سری قدیمی‌تر است. هرچند شباهت‌هایی وجود دارد، اما به دلیل بهینه‌سازی‌های انجام شده در سری SAGA، استفاده از کیت مخصوص **SAGA 300** الزامی است.

### **مرحله ۲: مشخصات فنی چکش و تحلیل مهندسی اجزای کیت**

* **وزن عملیاتی:** تقریباً $2,230$ کیلوگرم
* **قطر قلم (Chisel Diameter):** $150$ میلی‌متر
* **فشار کاری (Operating Pressure):** $160 – 180$ بار (Bar)
* **جریان روغن مورد نیاز (Oil Flow):** $180 – 250$ لیتر بر دقیقه (LPM)

با توجه به این مشخصات، کیت آب‌بندی SAGA 300 برای تحمل فشارهای دینامیکی بسیار بالا، دبی روغن زیاد و حرارت تولیدی قابل توجه مهندسی شده است.کیت چکش هیدرولیک SAGA300

**اجزای کلیدی کیت:**

**۱. مجموعه آب‌بندهای اصلی قدرت (Power Cell / Cylinder Block Seals):**
* **پکینگ اصلی پیستون (Main Piston Seal):** این حیاتی‌ترین قطعه، یک پکینگ U-Cup فوق سنگین (Heavy-Duty) است که از **پلی‌اورتان گرید ویژه (Special Grade PU)** با افزودنی‌های مقاوم در برابر حرارت و سایش ساخته شده است. طراحی پروفیل آن به گونه‌ای است که در برابر اکستروژن (لهیدگی تحت فشار) در فشارهای پیک (Pressure Spikes) مقاومت کند.
* **بافر سیل (Buffer Seal):** به دلیل فشار کاری بسیار بالا، در این مدل یک **بافر سیل** قدرتمند قبل از پکینگ اصلی قرار می‌گیرد. این قطعه اولین موج فشار را جذب کرده و از پکینگ اصلی محافظت می‌کند، که عمر کل سیستم آب‌بندی را به شدت افزایش می‌دهد.
* **گردگیر (Wiper / Dust Seal):** معمولاً یک گردگیر با بدنه فلزی (Metal-Cased Wiper) و لبه‌های دوقلوی PU برای حداکثر مقاومت در برابر ورود آلاینده‌های خشن محیط‌های معدنی.
* **رینگ‌های راهنما (Guide Rings):** نوارهای راهنمای عریض و مستحکم از جنس **رزین فنولیک تقویت‌شده با پارچه (Fabric-Reinforced Phenolic Resin)** یا **PTFE تقویت‌شده با کربن/برنز** که وظیفه تحمل بارهای شعاعی سنگین پیستون $150$ میلی‌متری و حفظ هم‌راستایی آن در سیلندر را بر عهده دارند.

**۲. آب‌بندهای شیر کنترل پیشرفته (Advanced Control Valve Seals):**
* شیر کنترل SAGA 300 بسیار دقیق و سریع عمل می‌کند. کیت آب‌بندی آن شامل مجموعه‌ای از **اورینگ‌های وایتون (FKM/Viton)** و **بک‌آپ رینگ‌های پروفیلی از جنس PTFE** است که برای کمترین اصطکاک و سریع‌ترین پاسخ‌دهی طراحی شده‌اند.

**۳. آب‌بندهای آکومولاتور فشار بالا (High-Pressure Accumulator Seals):**
* **دیافراگم (Diaphragm):** یک دیافراگم بسیار مقاوم از جنس **HNBR یا گریدهای ویژه دیگر** که توانایی تحمل فشار شارژ گاز بالا و سیکل‌های کاری مداوم را دارد. پارگی این قطعه در چکشی با این قدرت، می‌تواند منجر به شوک‌های هیدرولیکی خطرناک برای بیل مکانیکی شود.
* **اورینگ‌ها و سیل‌های مرتبط:** برای آب‌بندی کامل محفظه گاز نیتروژن.کیت چکش هیدرولیک SAGA300

### **مرحله ۳: انتخاب کیت – کیفیت غیرقابل مذاکره است**

برای تجهیزاتی در این سطح، هیچ جایی برای ریسک و مصالحه بر سر کیفیت وجود ندارد. هزینه یک کیت بی‌کیفیت تنها قیمت خود کیت نیست، بلکه هزینه ده‌ها میلیون تومانی توقف کار و تعمیرات احتمالی بعدی است.

* **گزینه ۱ (تنها انتخاب منطقی): کیت اصلی MSB (Genuine MSB Seal Kit):**
* تهیه کیت اورجینال با شماره فنی **MS300H00-S0** در بسته‌بندی اصلی MSB، یک الزام است. این کیت‌ها تضمین می‌کنند که تمام قطعات از نظر متریال، ابعاد و تلرانس‌های مهندسی دقیقاً مطابق با استانداردهای طراحی SAGA 300 هستند. این کیت‌ها توسط برترین تولیدکنندگان OEM جهانی (مانند NOK, SKF, Parker) برای MSB تولید می‌شوند.

* **گزینه ۲ (جایگزین معتبر در صورت عدم دسترسی): کیت‌های افترمارکت از برندهای تراز اول:**
* تنها در صورتی که کیت اصلی به هیچ وجه در دسترس نباشد، می‌توان به سراغ برندهای افترمارکت کره‌ای یا اروپایی رفت که به طور تخصصی برای چکش‌های سنگین تولید می‌کنند (مانند **WYS کره**). حتماً از تامین‌کننده بخواهید که کیفیت و سازگاری کامل محصول را تضمین کند.

* **هشدار نهایی و قطعی:**
* **استفاده از کیت‌های ارزان‌قیمت، کپی یا بی‌اصالت برای چکش SAGA 300 معادل از بین بردن سرمایه است.** این محصولات در همان ساعات اولیه کارکرد از هم پاشیده، باعث نشت شدید روغن، افت کامل قدرت و خراشیدگی سطوح میلیونی **پیستون و سیلندر** خواهند شد.

### **مرحله ۴: پروتکل نصب و راه‌اندازی تخصصی**

تعمیر چکش سنگینی مانند SAGA 300 نیازمند کارگاه مجهز، جرثقیل، ابزار مخصوص (مانند آچار باز و بست بدنه) و تخصص بسیار بالا است.

1. **بازرسی میکروسکوپی قطعات:** پس از دمونتاژ، **سطح پیستون و دیواره داخلی سیلندر** باید با دقت فوق‌العاده‌ای برای هرگونه خراش، ساییدگی، تغییر رنگ ناشی از حرارت یا ترک‌های مویی بررسی شوند. هرگونه نقص باید قبل از مونتاژ به صورت حرفه‌ای برطرف گردد.
2. **نظافت کامل و دقیق:** تمام قطعات باید به طور کامل شسته و با هوای فشرده خشک شوند. شیارهای نصب آب‌بندها باید کاملاً تمیز باشند.
3. **مونتاژ با گریس مخصوص:** تمام آب‌بندها و رینگ‌ها باید قبل از نصب به **گریس نسوز مخصوص مونتاژ چکش (High-Temp Assembly Grease / Chisel Paste)** آغشته شوند تا از هرگونه آسیب یا پارگی هنگام جا زدن جلوگیری شود.
4. **شارژ دقیق گاز نیتروژن:** پس از مونتاژ، آکومولاتور باید با استفاده از **کیت شارژ گاز** و با فشار دقیقاً مطابق با جدول مشخصات فنی **SAGA 300** (که در دفترچه راهنمای چکش موجود است) شارژ شود. فشار صحیح گاز در این مدل برای دستیابی به حداکثر قدرت ضربه و محافظت از سیستم هیدرولیک، حیاتی است.
5. **راه‌اندازی کنترل‌شده:** پس از نصب چکش بر روی بیل، ابتدا اجازه دهید چند دقیقه در حالت عمودی و بدون تماس با زمین کار کند تا هواگیری کامل انجام شود. سپس عملیات شکست را با قدرت کم شروع کرده و به تدریج افزایش دهید و در عین حال هرگونه نشتی یا صدای غیرعادی را بررسی کنید.کیت چکش هیدرولیک SAGA300

**اقدام مورد نیاز:**
کاربر باید برای چکش **MSB SAGA 300**، کیت آب‌بندی اصلی با شماره فنی **MS300H00-S0** را از یک نمایندگی رسمی یا تامین‌کننده بسیار معتبر قطعات MSB تهیه کند. اصرار بر اصالت کالا و سپردن فرآیند تعمیر و نصب به یک تیم متخصص و با تجربه، بهترین راه برای تضمین عملکرد، دوام و بازگشت سرمایه این تجهیز قدرتمند است.