واشر کامل موتور لودر چینی ZL50 (ویچای)

بسیار عالی. درخواست شما برای **”واشر کامل موتور لودر چینی ZL50 (ویچای)”** به یکی از قدرتمندترین و پرکاربردترین موتورها در صنعت ماشین‌آلات سنگین ایران مربوط می‌شود. لودرهای ZL50 (و مدل‌های مشابه مانند XCMG ZL50G، Liugong ZL50CN، SDLG LG956) به عنوان ستون فقرات بسیاری از پروژه‌های عمرانی و معادن شناخته می‌شوند و موتور ویچای (Weichai) انتخاب اول برای این کلاس از لودرهاست.واشر کامل موتور لودر چینی ZL50 (ویچای)

پاسخ به این درخواست نیازمند شناسایی دقیق مدل موتور است که در این کلاس، یک مدل خاص و بسیار معروف وجود دارد.

—

### **مرحله ۱ (گام حیاتی و تعیین‌کننده): شناسایی مدل دقیق موتور**

لودرهای ۵ تن چینی مدل ZL50 تقریباً به طور انحصاری از موتورهای سری **ویچای `WD615`** استفاده می‌کنند. این موتور یک طراحی بسیار موفق و بادوام بر اساس موتور **Steyr (اشتایر)** اتریش است که توسط شرکت ویچای پاور (Weichai Power) تحت لیسانس تولید می‌شود.

با این حال، سری `WD615` خود دارای مدل‌های فرعی مختلفی است که بر اساس سطح آلایندگی (یورو ۱، یورو ۲)، توان خروجی و نوع کاربری کدگذاری می‌شوند.

**چگونه مدل دقیق موتور خود را پیدا کنید؟**
تنها راه ۱۰۰٪ مطمئن، مراجعه به **پلاک فلزی شناسایی موتور (Engine Nameplate)** است که روی بلوک سیلندر نصب شده. بر روی این پلاک، به دنبال موارد زیر بگردید:

1. **مدل موتور (Engine Model):** به دنبال کدی شبیه به **`WD615.67G`**, **`WD615G.220`** یا **`WD615.61AG`** باشید.
* `WD`: مخفف Weichai-Diesel
* `6`: **شش سیلندر**
* `15`: قطر پیستون (تقریباً ۱۵ سانتی‌متر یا دقیق‌تر ۱۲۶ میلی‌متر)
* اعداد و حروف بعدی نشان‌دهنده توان، کاربری و استاندارد آلایندگی هستند.

2. **شماره سریال موتور (Engine Serial Number):** این شماره برای سفارش‌گذاری قطعات از طریق نمایندگی‌های رسمی، حیاتی است.

> **توصیه ویژه:** یک **عکس واضح و خوانا از پلاک موتور** بگیرید. این عکس بهترین سندی است که می‌توانید به فروشنده قطعات ارائه دهید تا از هرگونه اشتباه جلوگیری شود.واشر کامل موتور لودر چینی ZL50 (ویچای)

—

### **بخش ۲: محتویات کیت واشر کامل (Overhaul Gasket Set) برای موتور ویچای `WD615`**

کیت واشر کامل این موتور به دلیل طراحی خاص آن، تفاوت‌های مهمی با سایر موتورها دارد. یک کیت باکیفیت باید شامل تمام موارد زیر باشد:

**الف) واشرهای سرسیلندر و قطعات مرتبط (بسیار مهم):**

* **واشر سرسیلندر (Cylinder Head Gaskets):**
* **نکته کلیدی:** موتور `WD615` یک واشر سرسیلندر یکپارچه **ندارد**. این موتور برای هر سیلندر یک سرسیلندر مجزا دارد. بنابراین، کیت واشر کامل باید شامل **۶ عدد واشر سرسیلندر مجزا** باشد. این مهم‌ترین تفاوت فنی این موتور است.
* **اورینگ‌های بوش سیلندر (Cylinder Liner O-rings):**
* موتور `WD615` از نوع **”بوش تَر” (Wet Liner)** است. به این معنی که بوش‌های سیلندر مستقیماً با آب در تماس هستند. در پایین هر بوش، اورینگ‌های آب‌بندی حیاتی قرار دارند. یک کیت کامل **باید** شامل این اورینگ‌ها (معمولاً ۲ یا ۳ عدد برای هر بوش) باشد. تعویض آن‌ها در هنگام تعمیر اساسی الزامی است.

**ب) قطعات آب‌بندی اصلی:**

* **کاسه نمد سر میل‌لنگ (Front Crankshaft Seal).**
* **کاسه نمد ته میل‌لنگ (Rear Crankshaft Seal).**

**ج) واشرهای سیستم روغن‌کاری و قسمت پایین:**

* **واشر کارتل روغن (Oil Pan Gasket).**
* **واشر سینی جلو (Timing Gear Cover Gasket).**
* **واشر پمپ روغن (Oil Pump Gasket).**
* **واشر و اورینگ‌های خنک‌کن روغن (Oil Cooler Gaskets & Seals).**

**د) واشرهای سیستم‌های جانبی:**

* **واشر واترپمپ (Water Pump Gasket).**
* **واشر هوزینگ ترموستات (Thermostat Housing Gasket).**
* **واشرهای منیفولد دود (Exhaust Manifold Gaskets):** **۶ عدد** واشر مجزا برای هر پورت خروجی.
* **واشرهای منیفولد هوا (Intake Manifold Gaskets):** **۶ عدد** واشر مجزا برای هر پورت ورودی.
* **واشرهای توربوشارژر (Turbocharger Gaskets):** شامل واشرهای فلزی ورودی و خروجی دود و واشرهای ورودی و خروجی روغن.
* **واشر کمپرسور باد (Air Compressor Gasket).**

**ه) سایر قطعات آب‌بندی:**

* **واشرهای درب سوپاپ (Valve Cover Gaskets):** **۶ عدد** واشر مجزا برای هر یک از ۶ درب سوپاپ.
* **لاستیک ساق سوپاپ (Valve Stem Seals):** این موتورها ۲ سوپاپ به ازای هر سیلندر دارند. کیت باید شامل **۱۲ عدد** لاستیک ساق سوپاپ باشد (`$6 \text{ سیلندر} \times 2 \text{ سوپاپ} = 12$ عدد`).
* **مجموعه آب‌بندی انژکتورها:** شامل **واشرهای مسی زیر انژکتور** و اورینگ‌های مربوطه.

—

### **بخش ۳: نکات فنی بسیار مهم و تفاوت‌های کلیدی موتور `WD615`**

1. **سرسیلندر و واشر مجزا:** دوباره تاکید می‌شود، این موتور **۶ سرسیلندر و ۶ واشر سرسیلندر مجزا** دارد. هرگونه کیتی که یک واشر بزرگ یکپارچه داشته باشد، برای این موتور اشتباه است.
2. **بوش تَر (Wet Liner):** فراموش نکنید که اورینگ‌های آب‌بندی پایین بوش‌ها باید حتماً تعویض شوند. نشتی از این قسمت می‌تواند منجر به ورود آب به کارتل روغن و آسیب فاجعه‌بار به موتور شود.
3. **کیفیت قطعات:** به دلیل قدرت و فشار بالای کاری در این موتور، استفاده از کیت واشر با **کیفیت بالا (گرید A یا اصلی)** حیاتی است. به خصوص واشرهای سرسیلندر و اورینگ‌های بوش، باید از بهترین جنس ممکن باشند.
4. **گشتاور سفت کردن:** سفت کردن پیچ‌های سرسیلندرهای این موتور باید دقیقاً طبق دستورالعمل کارخانه، با **ترک‌متر** و در چند مرحله انجام شود.

—

### **راهنمای نهایی برای خرید قطعی**

1. **مراجعه به موتور:** پلاک فلزی روی بلوک سیلندر موتور لودر ZL50 خود را پیدا کنید.
2. **ثبت اطلاعات:** **مدل دقیق موتور** (مثلاً `WD615.67G`) و **شماره سریال** را یادداشت کرده و **یک عکس واضح از پلاک** تهیه کنید.
3. **ارتباط با فروشنده:** با فروشنده معتبر قطعات موتورهای ویچای تماس بگیرید و با ارائه این اطلاعات دقیق، درخواست **”کیت واشر کامل برای موتور ویچای مدل [مدل دقیق شما]”** را ثبت کنید.

انجام این سه مرحله تضمین می‌کند که شما دقیقاً کیت واشر صحیح و منطبق با موتور قدرتمند لودر خود را دریافت خواهید کرد.