شارژ پمپ هیدرولیک بیل مکانیکی نیوهلند E265

بسیار عالی. شما به سراغ یک بیل مکانیکی بسیار محبوب و کارآمد از برند نیوهلند (New Holland) رفته‌اید. بیل مکانیکی **E265**، که در واقع محصولی بر پایه تکنولوژی **کوبلکو (Kobelco)** ژاپن است (مدل مشابه آن **Kobelco SK250** یا **SK260** است)، از یک سیستم هیدرولیک پیشرفته و قابل اعتماد بهره می‌برد.

درست مانند سایر بیل‌های مکانیکی مدرن، “شارژ پمپ” در مدل E265 یک جزء حیاتی و غیرقابل جایگزین است که عملکرد کل سیستم هیدرولیک به آن وابسته است.

—شارژ پمپ هیدرولیک بیل مکانیکی نیوهلند E265

### **تحلیل جامع فنی شارژ پمپ در بیل مکانیکی نیوهلند E265**

در این دستگاه، شارژ پمپ به طور رسمی **پمپ پایلوت (Pilot Pump)** نامیده می‌شود. این یک پمپ کوچک است که به انتهای مجموعه پمپ هیدرولیک اصلی متصل است و وظیفه “بیدار کردن” و “کنترل کردن” کل سیستم هیدرولیک را بر عهده دارد.

#### **۱. شناسایی و موقعیت فیزیکی**

* **پمپ اصلی:** بیل E265 از یک پمپ هیدرولیک اصلی دوگانه پیستونی محوری دبی متغیر (Tandem Axial Piston Pump) استفاده می‌کند. این پمپ‌ها معمولاً ساخت شرکت **کاوازاکی (Kawasaki)** یا **کایابا (Kayaba – KYB)** هستند، که بسته به سال ساخت و سری دستگاه متفاوت است. مدل‌های رایج می‌تواند **K5V140DT** (کاوازاکی) یا معادل آن از KYB باشد.

* **موقعیت شارژ پمپ:** شارژ پمپ یک **پمپ دنده‌ای (Gear Pump)** کوچک است که مستقیماً به انتهای شفت مجموعه پمپ اصلی کوپل شده است. اگر درب محفظه پمپ را باز کنید، یک مجموعه پمپ بزرگ را می‌بینید که مستقیماً به موتور دیزل متصل است. شارژ پمپ، کوچکترین و آخرین قطعه در این مجموعه طولی است.

* **نحوه کارکرد:** با روشن شدن موتور دیزل، شفت اصلی پمپ هیدرولیک به گردش در می‌آید و به تبع آن، شارژ پمپ نیز فوراً شروع به کار کرده و جریان روغن تولید می‌کند.شارژ پمپ هیدرولیک بیل مکانیکی نیوهلند E265

#### **۲. وظایف اصلی و حیاتی شارژ پمپ در نیوهلند E265**

این پمپ کوچک، با وجود ابعادش، مسئولیت‌های بسیار بزرگی دارد:

1. **تولید فشار پایلوت (Pilot Pressure Generation):** این اصلی‌ترین وظیفه آن است.
* جریان روغن تولید شده توسط شارژ پمپ به یک **شیر کاهنده فشار پایلوت (Pilot Relief Valve)** ارسال می‌شود. این شیر، فشار را در یک محدوده ثابت و دقیق (معمولاً حدود **$40$ بار یا $580$ PSI**) تنظیم می‌کند.
* این “فشار پایلوت” به عنوان یک سیگنال کنترلی به تمام اجزای زیر ارسال می‌شود:
* **جوی‌استیک‌ها و پدال‌ها:** فشار به داخل کابین رفته و پشت اهرم‌های کنترل قرار می‌گیرد.
* **شیر کنترل اصلی (Main Control Valve):** وقتی اپراتور اهرمی را حرکت می‌دهد، این فشار به اسپول‌های شیر کنترل اصلی فرمان می‌دهد تا جابجا شوند و مسیر جریان پرفشار روغن (تا $350$ بار) را از پمپ‌های اصلی به سمت جک‌ها (بوم، استیک، باکت) و موتورهای هیدرولیکی (گردون، حرکت) باز کنند.
* **نتیجه کلیدی:** **بدون فشار پایلوت، بیل مکانیکی E265 مطلقاً هیچ حرکتی نخواهد داشت.** دستگاه روشن می‌شود اما مانند یک بدنه فلزی بی‌حرکت باقی می‌ماند.

2. **کنترل رگلاتورهای پمپ اصلی:** فشار پایلوت برای تنظیم خود پمپ‌های اصلی نیز استفاده می‌شود. این فشار به رگلاتورهای توان و جریان پمپ اعمال می‌شود تا زاویه سواش پلیت (Swash Plate) را تغییر دهد. این مکانیزم هوشمند، دبی خروجی پمپ را متناسب با نیاز اپراتور و توان موجود موتور دیزل تنظیم می‌کند و از خاموش شدن موتور زیر بار سنگین (Stall) جلوگیری می‌کند.

3. **آزاد کردن ترمزها:** فشار پایلوت برای آزاد کردن ترمز هیدرولیکی **گردون (Swing Brake)** و **ترمزهای حرکت (Travel Brakes)** استفاده می‌شود. به محض اینکه اپراتور اهرم گردون یا حرکت را فعال می‌کند، فشار پایلوت ترمز مربوطه را آزاد کرده و اجازه حرکت را صادر می‌کند.

#### **۳. شماره قطعه (Part Number) و مشخصات فنی**

پیدا کردن شماره قطعه دقیق شارژ پمپ نیازمند اطلاعات دقیق‌تری است، زیرا ممکن است در سری‌های مختلف E265 از پمپ‌های متفاوتی استفاده شده باشد.

* **راه اصلی شناسایی:**
1. **شماره سریال دستگاه (PIN – Product Identification Number):** این شماره که روی شاسی حک شده، کلید اصلی برای استعلام قطعه از نمایندگی‌های نیوهلند یا کاتالوگ‌های قطعات آنلاین است.
2. **شماره فنی پمپ اصلی:** روی بدنه پمپ اصلی یک پلاک فلزی وجود دارد که مدل دقیق پمپ (مثلاً K5V140DT-xxxx) روی آن حک شده است.
3. **شماره فنی خود شارژ پمپ:** معمولاً روی بدنه آلومینیومی خود شارژ پمپ نیز یک کد حک شده است که می‌تواند به شناسایی آن کمک کند.

* **مثال شماره قطعه:** شماره قطعه‌های مربوط به نیوهلند ممکن است کدهایی مانند `72216503` یا کدهای مشابه باشند. این شماره‌ها فقط از طریق کاتالوگ رسمی و با داشتن شماره سریال دستگاه قابل تأیید نهایی هستند.

* **تأمین‌کنندگان جایگزین (Aftermarket):** با توجه به اینکه پمپ اصلی ساخت کاوازاکی یا KYB است، شرکت‌های معتبر کره‌ای مانند **Handok, Flutek, TONGMYUNG** شارژ پمپ‌های جایگزین با کیفیت بسیار بالا و قیمت مناسب برای این مدل تولید می‌کنند که گزینه‌های محبوبی در بازار هستند.

#### **۴. علائم رایج خرابی شارژ پمپ در E265**

خرابی این قطعه معمولاً ناگهانی و کامل است، اما می‌تواند به صورت تدریجی نیز رخ دهد.

1. **قطع کامل تمام حرکات هیدرولیکی:** این شایع‌ترین و واضح‌ترین علامت است. دستگاه روشن می‌شود، اما هیچ‌کدام از اهرم‌ها کار نمی‌کنند.
2. **کند شدن شدید و پیش‌رونده حرکات:** اگر پمپ دچار فرسودگی داخلی شده باشد، فشار پایلوت به تدریج افت می‌کند. در ابتدا حرکات کند می‌شوند و در نهایت به طور کامل متوقف می‌شوند.شارژ پمپ هیدرولیک بیل مکانیکی نیوهلند E265
3. **لرزش در هنگام کار و عدم پاسخگویی دقیق به اهرم‌ها.**
4. **صدای زوزه یا ناله بلند و غیرعادی از محفظه پمپ هیدرولیک،** که با افزایش دور موتور بلندتر می‌شود.
5. **فعال شدن آلارم فشار پایین پایلوت (Low Pilot Pressure) روی مانیتور دستگاه** (اگر دستگاه به این سنسور مجهز باشد).
6. **عدم کارکرد سیستم افزایش قدرت (Power Boost):** چون این سیستم نیز با سیگنال پایلوت فعال می‌شود.

#### **۵. فرآیند عیب‌یابی و تعویض**

1. **تست فشار پایلوت:** اولین و مهم‌ترین قدم برای یک تکنسین، اتصال گیج فشار به **پورت تست فشار پایلوت (Pilot Test Port)** است. این پورت معمولاً روی بلوک فیلتر پایلوت یا در نزدیکی خروجی شارژ پمپ قرار دارد. فشار باید در محدوده استاندارد (حدود 40 بار) باشد. اگر فشار صفر یا بسیار پایین است، شارژ پمپ خراب است.
2. **تعویض فیلتر پایلوت:** **همیشه و همیشه** پس از تعویض شارژ پمپ، **فیلتر پایلوت** را نیز تعویض کنید. این یک فیلتر کارتریجی کوچک است. براده‌های حاصل از خرابی پمپ قدیمی در این فیلتر جمع می‌شوند و اگر تعویض نشود، پمپ جدید را به سرعت خراب خواهند کرد.
3. **بازرسی روغن و سایر فیلترها:** تعویض روغن هیدرولیک و تمام فیلترهای هیدرولیک پس از خرابی یک پمپ، یک اقدام پیشگیرانه هوشمندانه برای حفظ سلامت کل سیستم است.