“پیچ و مهره کفشک بولدوزر کوماتسو D155” یکی از مهم‌ترین و فنی‌ترین موارد در زمینه نگهداری زیربندی ماشین‌آلات سنگین است. انتخاب و نصب صحیح این پیچ و مهره‌ها برای ایمنی، عملکرد و جلوگیری از هزینه‌های سنگین تعمیراتی کاملاً حیاتی است.

بولدوزر کوماتسو D155 یکی از قدرتمندترین و پراستفاده‌ترین بولدوزرهای سنگین در جهان است و زیربندی آن تحت فشارهای بسیار شدیدی قرار دارد.

در ادامه، اطلاعات کامل و دقیقی را در این مورد ارائه می‌دهم.پیچ و مهره کفشک بلدوزر کوماتسو D155

۱. معرفی پیچ و مهره کفشک (Track Shoe Bolt & Nut)

پیچ و مهره کفشک وظیفه اتصال ورق کفشک (Track Shoe) به زنجیر بولدوزر (Track Link Assembly) را بر عهده دارد. این قطعات به دلیل قرارگیری تحت تنش‌های دینامیکی شدید، لرزش دائمی و نیروهای برشی عظیم، باید از مشخصات فنی بسیار بالایی برخوردار باشند.

• اهمیت کیفیت: استفاده از پیچ و مهره‌های غیراستاندارد یا با گرید مقاومت پایین، می‌تواند منجر به شل شدن، بریدن (Shearing) و در نهایت جدا شدن کفشک از زنجیر شود. این اتفاق نه تنها خطرناک است، بلکه می‌تواند باعث آسیب جدی به زنجیر، رولیک‌ها و فریم زیربندی شود.

<p style=“text-align: center;”>

<img src=“https://i.imgur.com/Q2gGjM5.png” alt=“نمای پیچ و مهره کفشک بلدوزر” width=“600”>

<br>

<em>تصویر ۱: نحوه اتصال کفشک به لینک زنجیر توسط پیچ و مهره.</em>

</p>

۲. مشخصات فنی پیچ و مهره کفشک کوماتسو D155

برای بولدوزر کوماتسو D155 (مدل‌های مختلف مانند D155A-1, D155A-2, D155A-5, D155AX-6 و غیره)، پیچ و مهره‌های استاندارد و مشخصی توسط کارخانه تعریف شده است.پیچ و مهره کفشک بلدوزر کوماتسو D155

شماره فنی قطعات (Part Numbers):

این شماره‌ها مرجع اصلی برای سفارش قطعه اصلی (Genuine) یا معادل باکیفیت (Aftermarket) هستند.

• شماره فنی پیچ (Bolt): 17A-32-11210 (یا کدهای جدیدتر مانند 17A-32-11211)
• شماره فنی مهره (Nut): 01803-02430 (یا کدهای جدیدتر مانند 17A-32-11320)

توجه: همیشه بهترین کار این است که شماره فنی را از روی دفترچه قطعات (Parts Book) مخصوص شماره سریال دستگاه خودتان چک کنید، اما کدهای فوق برای اکثر مدل‌های D155 استاندارد هستند.

مشخصات فیزیکی و مکانیکی:

• قطر پیچ (Diameter): $M24$ (یعنی قطر اسمی پیچ ۲۴ میلی‌متر است).
• گام رزوه (Thread Pitch): معمولاً گام استاندارد برای این قطر است ($3.0$ میلی‌متر).
• گرید مقاومت (Strength Grade): بسیار مهم! این پیچ‌ها باید حداقل دارای گرید ۱۲.۹ (Grade 12.9) باشند. این گرید نشان‌دهنده بالاترین مقاومت کششی و سختی برای پیچ‌های فولادی است. استفاده از گریدهای پایین‌تر (مانند ۸.۸ یا ۱۰.۹) مطلقاً توصیه نمی‌شود.
• نوع سر پیچ (Head Style): سر پیچ به صورت خاصی طراحی شده تا کاملاً در حفره خزینه‌دار کفشک بنشیند و با سطح آن هم‌تراز شود تا از سایش و گیر کردن جلوگیری کند.
• پوشش (Coating): معمولاً دارای پوشش فسفاته سیاه یا داکرومات هستند تا در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی مقاومت کنند.

۳. تعداد مورد نیاز

هر ورق کفشک در بولدوزر D155 توسط ۴ عدد پیچ و مهره به زنجیر متصل می‌شود. تعداد کل کفشک‌ها بسته به استاندارد یا آپشنال بودن زنجیر (تعداد لینک‌ها) متفاوت است.

• زنجیر استاندارد (معمولاً): ۴۱ لینک در هر طرف.
• تعداد پیچ در هر طرف: 41 کفشک×4پیچکفشک=16441 \text{ کفشک} \times 4 \frac{\text{پیچ}}{\text{کفشک}} = 16441 کفشک×4کفشکپیچ​=164 عدد
• تعداد کل پیچ برای دو طرف: $164\times 2=328$ عدد
• زنجیر با لینک بیشتر (مثلاً ۴۵ لینک):
• تعداد پیچ در هر طرف: $45\times 4=180$ عدد
• تعداد کل پیچ برای دو طرف: $180\times 2=360$ عدد

بنابراین، برای تعویض کامل پیچ و مهره‌های دو طرف، به حدود ۳۲۰ تا ۳۶۰ ست پیچ و مهره نیاز دارید.

۴. نکات کلیدی برای نصب (بسیار مهم!)

نصب صحیح به اندازه کیفیت خود پیچ اهمیت دارد. عدم رعایت این موارد، بهترین پیچ‌ها را نیز بی‌فایده می‌کند.

1. تمیزکاری کامل: قبل از نصب، رزوه‌های روی لینک زنجیر و سطح تماس کفشک باید کاملاً از گل‌ولای، گریس، زنگ‌زدگی و روغن پاک شوند. وجود هرگونه آلودگی مانع از سفت شدن صحیح مهره می‌شود.
2. عدم استفاده از روغن یا گریس: هرگز به رزوه‌های پیچ روغن یا گریس نزنید. این کار باعث می‌شود گشتاور اعمالی شما به درستی به نیروی بستن (Clamping Force) تبدیل نشود و مهره بیش از حد سفت شده یا در حین کار شل شود. رزوه‌ها باید خشک باشند.
3. استفاده از تُرک‌متر (Torque Wrench): این پیچ‌ها باید با گشتاور مشخصی سفت شوند. سفت کردن بیش از حد یا کمتر از حد، هر دو خطرناک است.پیچ و مهره کفشک بلدوزر کوماتسو D155

• گشتاور استاندارد: برای پیچ M24 با گرید 12.9، گشتاور نهایی بسیار بالاست. این مقدار باید از کتابچه تعمیرات (Shop Manual) دستگاه استخراج شود، اما به طور عمومی در محدوده زیر قرار دارد:

$$\text{Torque}=850\pm 100\text{ Ncdotpm}(\approx 627\pm 74\text{ lb-ft})$$

• برای رسیدن به این گشتاور، حتماً باید از بکس بادی قدرتمند صنعتی یا تُرک مولتی‌پلایر (Torque Multiplier) استفاده کرد.

4. ترتیب سفت کردن: برای هر کفشک، پیچ‌ها را به صورت ضربدری (Cross Pattern) و در چند مرحله سفت کنید تا نیروی بستن به صورت یکنواخت توزیع شود.

• مرحله اول: همه مهره‌ها را تا حد تماس سفت کنید.
• مرحله دوم: با نصف گشتاور نهایی سفت کنید.
• مرحله سوم: با گشتاور نهایی کامل سفت کنید.

5. بازرسی پس از کار: پس از چند ساعت کار اولیه با دستگاه (مثلاً ۱۰ تا ۵۰ ساعت)، حتماً گشتاور تمام مهره‌ها را دوباره چک کنید (Re-torque). این کار برای جبران نشست اولیه قطعات ضروری است.پیچ و مهره کفشک بلدوزر کوماتسو D155

خلاصه نهایی:

برای بولدوزر کوماتسو D155، شما به پیچ 17A-32-11210 و مهره 01803-02430 (یا معادل‌های آن) با گرید 12.9 و قطر M24 نیاز دارید. نصب این قطعات نیازمند رعایت دقیق اصول فنی، تمیزکاری و استفاده از ابزار دقیق مانند ترک‌متر برای اعمال گشتاور صحیح است تا از عملکرد ایمن و طولانی‌مدت زیربندی اطمینان حاصل شود.