قطعات زیربندی ماشین الات راهسازی
قطعات زیربندی ماشین الات راهسازی
قطعات زیربندی ماشین آلات راهسازی شامل مجموعهای از اجزا هستند که وظیفه انتقال نیرو و حرکت ماشین آلات به زمین را بر عهده دارند و در تماس مستقیم با زمین هستند. این قطعات نقش حیاتی در عملکرد، پایداری و کارایی ماشین آلات راهسازی ایفا میکنند.
-
زنجیر:
در ماشین آلاتی مانند بیل های زنجیری و بلدوزرها، زنجیر یکی از اجزای اصلی است که از لینک ها و پین و بوش تشکیل شده است و وظیفه انتقال نیرو به چرخ ها و حرکت ماشین را بر عهده دارد.
-
رولیک:
رولیک ها (بالا و پایین) در زیر و بالای زنجیر قرار می گیرند و وظیفه حمایت و هدایت زنجیر را بر عهده دارند.
-
چرخ جلو و عقب:
این چرخ ها وظیفه هدایت و حرکت ماشین را بر عهده دارند.
-
دنده اسپراکت:
دنده اسپراکت در قسمت انتهایی ماشین قرار دارد و با درگیری با زنجیر، نیرو را به آن منتقل می کند.
-
کفشک:
قطعهای فلزی که به زنجیر متصل میشود و وظیفه ایجاد سطح تماس با زمین را دارد.
-
تیغه:
در ماشین آلاتی مانند گریدرها و لودرها، تیغه وظیفه تسطیح و جابجایی خاک را بر عهده دارد.
-
ناخن:
قطعهای فلزی که در جلوی باکت یا تیغه قرار میگیرد و برای نفوذ به خاک و سنگ استفاده میشود.
-
باکت:
در ماشین آلاتی مانند لودرها و بیل های مکانیکی، باکت برای خاکبرداری و بارگیری استفاده میشود.
-
بوش و پین:
قطعاتی که برای اتصال اجزای مختلف زنجیر به یکدیگر استفاده میشوند.
- قطعات زیربندی ماشین آلات راهسازی انواع مختلفی دارند و بسته به نوع و مدل ماشین متفاوت هستند.
- برخی از قطعات زیربندی عبارتند از: رولیک، تیغه، ناخن، زنجیر، چرخ ها، دنده اسپراکت، کفشک، بوش، پین، لینک، شفت و …
- قطعات زیربندی در عملکرد و کارایی ماشین آلات راهسازی نقش حیاتی دارند و آسیب به این قطعات می تواند منجر به توقف عملیات و خسارات مالی شود.
- انتخاب قطعات با کیفیت و مرغوب برای زیربندی ماشین آلات، طول عمر و کارایی آنها را افزایش می دهد.
- تعویض به موقع قطعات زیربندی و انجام سرویس های دوره ای برای حفظ عملکرد و کارایی ماشین آلات ضروری است.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.