یکی از مهم‌ترین و حیاتی‌ترین مجموعه‌های هیدرولیکی بیل مکانیکی هیوندای R210، یعنی کیت لوازم کوزه گردان (Swing Device Seal Kit) می‌رویم.
اصطلاح “کوزه گردان” در واقع نام عامیانه و رایج برای مجموعه گیربکس و هیدروموتور گردان (Swing Device / Swing Reduction Gear) است. این مجموعه وظیفه چرخاندن اتاقک و دکل بیل مکانیکی (بخش فوقانی یا Upperstructure) بر روی شاسی (بخش زیرین یا Undercarriage) را بر عهده دارد.کیت کوزه گردون بیل مکانیکی هیوندای R210
کیت لوازم کوزه گردان، مجموعه‌ای از سیل‌ها، اورینگ‌ها و واشرهاست که برای تعمیر و آب‌بندی کامل این مجموعه استفاده می‌شود.
۱. معرفی مجموعه کوزه گردان (Swing Device) در هیوندای R210
این مجموعه از دو بخش اصلی تشکیل شده است که روی هم مونتاژ می‌شوند:
- هیدروموتور گردان (Swing Motor):
- این یک هیدروموتور از نوع پیستونی محوری (Axial Piston Motor) است که معمولاً ساخت شرکت کاوازاکی (Kawasaki) مدل M2X120B یا M5X130 (بسته به سری ساخت R210) می‌باشد.
- روغن پرفشار هیدرولیک از شیر کنترل به این موتور وارد شده و با به حرکت درآوردن پیستون‌ها، شفت خروجی موتور را به چرخش در می‌آورد.
- این بخش دارای شیرهای ایمنی و تخلیه (Relief & Anti-cavitation Valves) برای کنترل شتاب مثبت و منفی (ترمز کردن) گردان است.
- گیربکس گردان (Swing Reduction Gearbox):
- این یک گیربکس کاهنده دور از نوع سیاره‌ای (Planetary Gearbox) با دو یا سه مرحله دنده است.
- وظیفه آن، کاهش سرعت بسیار بالای هیدروموتور (چند هزار RPM) و افزایش گشتاور (نیروی چرخشی) آن به میزان بسیار زیاد است.
- شفت خروجی این گیربکس یک پینیون (دنده کوچک) است که با دنده بزرگ ثابت روی شاسی به نام دنده گردان (Swing Ring Gear / Slew Ring) درگیر می‌شود و باعث چرخش کل اتاقک می‌گردد.
۲. کیت لوازم کوزه گردان شامل چه قطعاتی است؟
وقتی صحبت از “کیت کوزه گردان” می‌شود، معمولاً منظور یکی از دو کیت زیر یا مجموع هر دو است:
الف) کیت لوازم هیدروموتور گردان (Swing Motor Seal Kit):
این کیت برای تعمیر و آب‌بندی بخش هیدروموتور استفاده می‌شود و شامل قطعات آب‌بندی زیر است:
- سیل اصلی شفت (Shaft Seal): مهم‌ترین سیل که از نشت روغن هیدرولیک از شفت خروجی موتور به داخل گیربکس جلوگیری می‌کند.
- اورینگ‌های بدنه (Body O-Rings): برای آب‌بندی بین قطعات مختلف پوسته هیدروموتور.
- سیل‌های ولو پلیت (Valve Plate Seals): سیل‌های لوبیایی شکل که بین بلوک سیلندر و ولو پلیت قرار می‌گیرند.
- اورینگ‌ها و بک‌آپ‌های شیرهای فشارشکن: برای آب‌بندی کارتریج‌های ریلیف ولو.
- اورینگ‌های درپوش‌ها و پورت‌ها: برای آب‌بندی اتصالات ورودی و خروجی.
ب) کیت لوازم گیربکس گردان (Swing Gearbox Seal Kit):
این کیت برای آب‌بندی بخش گیربکس است و معمولاً شامل قطعات زیر می‌باشد:
- سیل‌های شناور یا دوفیس سیل (Floating Seals / Duo-Cone Seals): این‌ها دو حلقه فلزی صیقلی هستند که با دو اورینگ لاستیکی به هم فشرده می‌شوند. وظیفه آن‌ها آب‌بندی بین پینیون خروجی و پوسته گیربکس است تا از خروج واسکازین (روغن دنده) گیربکس به بیرون و ورود آب و خاک به داخل جلوگیری کنند. این قطعه اغلب دلیل اصلی تعمیر گیربکس است.
- اورینگ‌های بزرگ: برای آب‌بندی بین پوسته گیربکس و محل نصب آن روی شاسی.
- واشرها و اورینگ‌های درپوش‌ها و پیچ تخلیه و بازدید واسکازین.
نکته مهم: در بیشتر موارد، تعمیرکاران هنگام باز کردن مجموعه کوزه گردان، کیت هر دو بخش (هیدروموتور و گیربکس) را همزمان تعویض می‌کنند تا از دوباره‌کاری جلوگیری شود.کیت کوزه گردون بیل مکانیکی هیوندای R210
۳. علائم خرابی و نیاز به تعویض کیت
- نشتی روغن هیدرولیک از زیر کوزه گردان: اگر روغن نشت کرده رقیق و شفاف باشد (روغن هیدرولیک)، معمولاً به دلیل خرابی شفت سیل هیدروموتور است. این یک مشکل جدی است زیرا روغن هیدرولیک در حال ورود به گیربکس و مخلوط شدن با واسکازین است.
- نشتی واسکازین از اطراف دنده گردان: اگر روغن نشت کرده غلیظ و تیره باشد (واسکازین دنده)، نشان‌دهنده خرابی سیل شناور (Floating Seal) گیربکس است.
- افزایش سطح واسکازین گیربکس: این خطرناک‌ترین علامت است. اگر هنگام چک کردن سطح واسکازین گیربکس متوجه شوید سطح آن بالاتر از حد نرمال است یا سرریز می‌کند، به این معنی است که شفت سیل هیدروموتور خراب شده و روغن هیدرولیک پرفشار در حال تزریق شدن به داخل محفظه گیربکس است. این فشار می‌تواند باعث ترکیدن پوسته گیربکس شود.
- ضعف یا کندی در حرکت گردان: اگرچه این مشکل می‌تواند دلایل زیادی داشته باشد (مانند خرابی پمپ یا شیر کنترل)، اما فرسودگی سیل‌های داخلی هیدروموتور نیز می‌تواند باعث نشتی داخلی و افت قدرت شود.
- صدای غیرعادی از مجموعه گردان: صداهای زوزه یا تق‌تق می‌تواند ناشی از خرابی بلبرینگ‌ها یا دنده‌های گیربکس باشد که اغلب به دلیل آلودگی یا کمبود واسکازین (ناشی از نشتی) رخ می‌دهد.
۴. فرایند تعویض کیت (اورهال)
این کار نیز یک عملیات بسیار تخصصی است:
- پیاده‌سازی: باز کردن اتصالات هیدرولیکی و سپس باز کردن پیچ‌های دور کوزه گردان و بلند کردن کل مجموعه از روی شاسی با جرثقیل.
- دمونتاژ: جدا کردن هیدروموتور از بالای گیربکس. سپس باز کردن تک‌تک قطعات هیدروموتور و طبقات گیربکس سیاره‌ای در یک محیط کاملاً تمیز.
- عیب‌یابی و بازرسی:
- بررسی دقیق تمام دنده‌ها، بلبرینگ‌ها، شفت‌ها و سطوح داخلی پوسته‌ها برای هرگونه ساییدگی، شکستگی یا آسیب.
- در صورت مشاهده آسیب به قطعات سخت (مانند دنده یا بلبرینگ)، آن‌ها نیز باید تعویض شوند.
- نصب کیت جدید: تعویض تمام سیل‌ها، اورینگ‌ها و واشرهای قدیمی با قطعات نو از کیت مربوطه.
- مونتاژ: مونتاژ مجدد قطعات با دقت بالا، رعایت ترتیب صحیح و استفاده از ابزار مناسب.
- نصب و راه‌اندازی:
- نصب مجموعه روی دستگاه و بستن پیچ‌ها با گشتاور مناسب.
- پر کردن گیربکس با واسکازین دنده با گرید مناسب (معمولاً 80W-90 یا 85W-140 بسته به توصیه سازنده).
- اتصال شلنگ‌های هیدرولیک و هواگیری سیستم.کیت کوزه گردون بیل مکانیکی هیوندای R210
- تست حرکت گردان و بررسی مجدد برای هرگونه نشتی.
۵. توصیه‌های کلیدی
- کیفیت کیت: حتماً از کیت‌های اصلی (Genuine) یا برندهای معتبر (مانند NOK ژاپن) استفاده کنید. سیل‌های بی‌کیفیت در برابر فشار و دمای بالای روغن هیدرولیک و واسکازین دوام نمی‌آورند.کیت کوزه گردون بیل مکانیکی هیوندای R210
- بازدید دوره‌ای: به طور منظم سطح واسکازین گیربکس را چک کنید. هرگونه تغییر غیرعادی در سطح آن یک زنگ خطر جدی است.
- تخصص: به دلیل حساسیت بالای هیدروموتور و نیاز به ابزارهای خاص، این تعمیر باید توسط تعمیرکار مجرب انجام شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.