کیت پمپ انژکتور اسپاکو 010 010 417 2

تحلیل این شماره فنی بسیار جالب است، زیرا ما را به سمت یکی از خاص‌ترین و در عین حال پرکاربردترین پمپ‌های انژکتور در دنیای خودروهای سواری و کامیونت‌های سبک دیزلی هدایت می‌کند.

شماره فنی **”417 010 010/2″** مربوط به یک کیت تعمیراتی (Repair Kit) بسیار مهم از برند **SPACO Diesel** برای **پمپ‌های انژکتور توزیع‌کننده (Distributor/Rotary Pumps)**، به طور مشخص برای **پمپ‌های انژکتور نوع VE بوش (Bosch VE-Type)** است.

— کیت پمپ انژکتور اسپاکو 010 010 417 2

### **تحلیل جامع کیت تعمیراتی SPACO با شماره 417010010**

این کیت با دو کیت قبلی که بررسی کردیم (مخصوص پمپ‌های ردیفی سری A و P) تفاوت اساسی دارد، زیرا برای نسل متفاوتی از پمپ‌ها طراحی شده است.

#### **۱. مشخصات کلیدی کیت:**

* **برند:** SPACO Diesel (ایتالیا)
* **شماره فنی SPACO:** 417 010 010 (یا 417 010 010/2)
* **کاربرد اصلی:** کیت کامل لوازم آب‌بندی (واشر و اورینگ) برای **پمپ‌های انژکتور روتاری (آسیابی) بوش نوع VE**.
* **معادل شماره فنی بوش (BOSCH):** این کیت SPACO معادل و جایگزین کیت تعمیراتی اصلی بوش با شماره **DGK 121** است.

#### **۲. پمپ انژکتور هدف: بوش نوع VE (Bosch VE-Type Pump)**

پمپ‌های انژکتور VE (مخفف کلمه آلمانی **Verteiler** به معنی توزیع‌کننده) ساختاری کاملاً متفاوت از پمپ‌های ردیفی دارند. در این پمپ‌ها، تنها **یک** واحد پمپ‌کننده (یک پلانجر) وجود دارد که با حرکت چرخشی و محوری خود، سوخت را به ترتیب به تمام سیلندرها ارسال می‌کند. این ساختار آنها را بسیار **جمع‌وجور، سبک و ارزان‌تر** می‌کند.

این پمپ‌ها به طور گسترده بر روی موتورهای دیزلی سبک و متوسط در سراسر جهان استفاده شده‌اند، از جمله:

* **خودروهای سواری:**
* **فولکس‌واگن:** مدل‌های گلف، جتا، پاسات دیزلی (موتورهای 1.6L و 1.9L TD/TDI قدیمی). **این یکی از معروف‌ترین کاربردهای این پمپ است.**
* **پژو و سیتروئن:** مدل‌های 205، 405، زانتیا دیزلی (موتورهای XUD).
* **بی‌ام‌و (BMW):** برخی مدل‌های دیزلی قدیمی.کیت پمپ انژکتور اسپاکو 010 010 417 2
* **وانت‌ها و کامیونت‌ها:**
* **نیسان پاترول:** موتور دیزل SD33.
* **تویوتا:** موتورهای سری L و H (مانند 2L و 1HZ در لندکروزهای قدیمی).
* **ایسوزو:** موتورهای سری 4J.
* **موتورهای صنعتی و کشاورزی:** موتورهای کوچک Perkins، Deutz و Lombardini.

#### **۳. محتویات کیت SPACO 417010010 (معادل DGK 121 بوش)**

این کیت یک مجموعه کامل برای آب‌بندی تمام قسمت‌های یک پمپ VE است. به دلیل ساختار پیچیده‌تر و فشرده‌تر پمپ VE، این کیت شامل تعداد زیادی اورینگ و واشر با اندازه‌های مختلف است. محتویات اصلی آن عبارتند از:

* **اورینگ هِد پمپ (Head O-ring):** بزرگترین و مهم‌ترین اورینگ در کیت که بین بدنه اصلی و قسمت هِد (Distributor Head) قرار می‌گیرد. خرابی این اورینگ باعث نشتی شدید گازوئیل می‌شود.
* **کاسه نمد محور اصلی (Driveshaft Seal):** برای جلوگیری از نشت سوخت از جلوی پمپ (جایی که به دنده تایم متصل است).
* **واشرهای مسی و آلومینیومی:** شامل واشرهای زیر پیچ مرکزی هِد (Head Bolt)، واشرهای خروجی‌های فشار قوی (Delivery Valves) و واشرهای شیر برقی قطع‌کن (Stop Solenoid).
* **اورینگ‌های محور گاز (Throttle Shaft O-rings):** برای آب‌بندی محور اهرم گاز.
* **اورینگ‌های شیر برقی پیش‌انداز تایم (Timing Advance Solenoid O-rings):** در پمپ‌هایی که مجهز به این سیستم هستند.
* **مجموعه کامل اورینگ‌های کوچک:** برای قسمت‌های مختلف داخلی مانند گاورنر، پیستون تایمینگ و…

**نکته مهم:** این کیت **شامل قطعات مکانیکی داخلی مانند هِد و روتور، پلانجر، یا تیغه‌های پمپ اولیه (Vane Pump Blades) نمی‌شود**. این قطعات باید جداگانه تهیه شوند. کیت پمپ انژکتور اسپاکو 010 010 417 2

#### **۴. چه زمانی به این کیت نیاز دارید؟**

پمپ‌های VE به مرور زمان مستعد نشتی از نقاط مختلف هستند. استفاده از این کیت در شرایط زیر ضروری است:

1. **نشتی سوخت (گازوئیل):** این شایع‌ترین مشکل در پمپ‌های VE است. نشتی معمولاً از اطراف هِد پمپ، بالای محور گاز، یا از شیر برقی قطع‌کن مشاهده می‌شود.
2. **مشکل در روشن شدن:** اگر کاسه نمد محور اصلی خراب شود، پمپ ممکن است هوا بکشد و باعث شود خودرو به سختی روشن شود یا پس از خاموش شدن، استارت مجدد آن دشوار باشد.
3. **تعمیرات اساسی (Overhaul):** هرگاه پمپ VE برای هرگونه تعمیر یا تنظیم باز شود، تعویض کامل مجموعه واشرها و اورینگ‌ها با یک کیت نو **الزامی** است. استفاده مجدد از اورینگ‌های فشرده شده و قدیمی تقریباً همیشه منجر به شکست تعمیر و نشتی مجدد می‌شود.

**نتیجه‌گیری:**
کیت **SPACO 417 010 010** (معادل **DGK 121 بوش**) یک کیت تعمیراتی حیاتی و بسیار پرکاربرد برای **آب‌بندی کامل پمپ‌های انژکتور روتاری بوش نوع VE** است. این کیت که بر روی طیف وسیعی از خودروهای سواری، وانت‌ها و موتورهای صنعتی استفاده می‌شود، شامل تمام اورینگ‌ها و واشرهای مورد نیاز برای رفع نشتی و بازگرداندن پمپ به شرایط استاندارد کارخانه است. کیفیت بالای محصولات SPACO، دوام و اطمینان آب‌بندی پس از تعمیر را تضمین می‌کند. کیت پمپ انژکتور اسپاکو 010 010 417 2