کیت زنجیر سفت کن بیل مکانیکی دوسان SOLAR 230

بسیار عالی. درخواست شما مربوط به یکی از مهم‌ترین بخش‌های سیستم زیربندی (Undercarriage) بیل مکانیکی **دوسان سولار 230 (Doosan Solar 230LC-V)** است. “کیت زنجیر سفت کن” که به طور دقیق‌تر **”کیت آب‌بندی جک زنجیر سفت کن” (Track Adjuster Seal Kit)** نامیده می‌شود، برای تعمیر و آب‌بندی سیلندر هیدرولیکی است که وظیفه تنظیم کشش زنجیر (Track Tension) را بر عهده دارد.

خرابی این کیت منجر به خالی شدن گریس از جک، شل شدن زنجیر و در نهایت افزایش استهلاک و ریسک خارج شدن زنجیر از ریل (Track Derailment) می‌شود.

در ادامه، راهنمای فنی جامع برای این کیت ارائه می‌گردد.

—کیت زنجیر سفت کن بیل مکانیکی دوسان SOLAR 230

### **مرحله ۱: شناسایی دقیق قطعه و مدل دستگاه**

* **نام قطعه:** کیت آب‌بندی جک زنجیر سفت کن (Seal Kit, Track Adjuster)
* **دستگاه:** بیل مکانیکی دوسان مدل **SOLAR 230LC-V**
* این مدل یکی از رایج‌ترین و شناخته‌شده‌ترین بیل‌های مکانیکی دوسان در بازار ایران و جهان است. زیربندی آن با مدل‌های دیگری مانند **DX225LCA** و **DX230LC** شباهت‌ها و اشتراکات زیادی دارد.
* **عملکرد قطعه:** این کیت شامل مجموعه‌ای از سیل‌ها (آب‌بندها) است که درون **سیلندر تنظیم زنجیر (Track Adjuster Cylinder)** و پیستون آن قرار می‌گیرند. این سیلندر با تزریق گریس تحت فشار بالا، پیستون را به جلو رانده و از طریق یوک (Yoke)، چرخ جلو (Idler) را هل می‌دهد تا کشش زنجیر را در حد استاندارد نگه دارد. کیت آب‌بندی وظیفه جلوگیری از خروج گریس تحت فشار را بر عهده دارد.

### **مرحله ۲: شماره فنی (Part Number)**

در سیستم‌های قطعه‌بندی دوسان و شرکت‌های سازنده زیربندی (مانند V-Track, ITR, CGR)، ممکن است چندین شماره فنی برای این کیت وجود داشته باشد. شماره فنی‌های رایج و معتبر برای کیت جک زنجیر سفت کن بیل SOLAR 230 عبارتند از:

* **شماره فنی اصلی دوسان (رایج):** **2273-1077** یا **2273-1077A**
* **شماره فنی‌های جایگزین/معادل:** **K1006325** (این شماره فنی برای مدل‌های جدیدتر مانند DX225 نیز استفاده می‌شود و غالباً با SOLAR 230 سازگار است)
* **کد شناسایی در بازار:** گاهی فروشندگان از کدهای داخلی یا کدهای شرکت‌های افترمارکت استفاده می‌کنند. اما همیشه درخواست قطعه بر اساس شماره فنی اصلی (**2273-1077**) دقیق‌ترین نتیجه را می‌دهد.

**نکته مهم:** همیشه قبل از خرید نهایی، شماره سریال دستگاه خود را با فروشنده چک کنید تا از تطابق کامل قطعه اطمینان حاصل شود، زیرا در سال‌های مختلف تولید ممکن است تغییرات جزئی وجود داشته باشد.

### **مرحله ۳: اجزای اصلی کیت آب‌بندی (محتویات کیت)**

یک کیت زنجیر سفت کن استاندارد و باکیفیت برای SOLAR 230 معمولاً شامل اجزای زیر است:

1. **پکینگ پیستون (Piston Seal / U-Cup):**
* **جنس:** پلی‌اورتان (Polyurethane – PU) با گرید سختی بالا.
* **وظیفه:** این قطعه اصلی‌ترین آب‌بند است که روی پیستون نصب شده و از فرار گریس از جلوی پیستون جلوگیری می‌کند. طراحی U-شکل آن باعث می‌شود با افزایش فشار گریس، لبه‌های آن محکم‌تر به دیواره سیلندر بچسبند و آب‌بندی بهتری ایجاد کنند.کیت زنجیر سفت کن بیل مکانیکی دوسان SOLAR 230

2. **گردگیر (Wiper Seal / Dust Seal):**
* **جنس:** پلی‌اورتان (PU) یا NBR.
* **وظیفه:** این قطعه در لبه بیرونی سیلندر نصب می‌شود و وظیفه آن جلوگیری از ورود گرد و غبار، گل، سنگ‌ریزه و سایر آلودگی‌های محیطی به داخل سیلندر است. خرابی گردگیر، اولین قدم برای تخریب پکینگ اصلی است.

3. **اورینگ‌ها (O-Rings):**
* **جنس:** لاستیک نیتریل (NBR) یا وایتون (FKM) بسته به محل قرارگیری.
* **وظیفه:** برای آب‌بندی‌های استاتیک (ثابت) در اتصالات مختلف مجموعه جک، مانند درپوش انتهایی یا محل نصب گریس‌پمپ (Nipple)، استفاده می‌شوند.

4. **رینگ پشتیبان (Back-up Ring):**
* **جنس:** PTFE یا پلاستیک سخت (POM).
* **وظیفه:** این رینگ‌ها معمولاً پشت اورینگ‌ها یا پکینگ اصلی قرار می‌گیرند تا از تغییر شکل آن‌ها تحت فشارهای بسیار بالا جلوگیری کرده و مانع از بیرون‌زدگی آب‌بند از شیار خود شوند (Anti-extrusion).

### **مرحله ۴: علائم خرابی و زمان تعویض کیت**

شناسایی به موقع خرابی کیت زنجیر سفت کن از هزینه‌های سنگین‌تر (مانند تعویض فنر، پیستون و سیلندر) جلوگیری می‌کند. علائم اصلی عبارتند از:

* **شل شدن مکرر زنجیر:** اگر بعد از تنظیم (گریس زدن)، زنجیر به سرعت دوباره شل می‌شود، این اولین و مهم‌ترین نشانه خرابی کیت است.
* **نشت گریس:** مشاهده گریس تازه در اطراف چرخ جلو (Idler) یا روی فنر زنجیر سفت کن.
* **عدم تنظیم (سفت نشدن زنجیر):** هنگام تزریق گریس، فشار لازم برای حرکت دادن چرخ جلو ایجاد نمی‌شود و گریس از کنار پیستون نشت می‌کند.کیت زنجیر سفت کن بیل مکانیکی دوسان SOLAR 230
* **صدای غیرعادی:** در موارد شدید، ممکن است به دلیل لقی بیش از حد، صداهای کوبش از ناحیه چرخ جلو شنیده شود.

### **مرحله ۵: نکات کلیدی نصب و نگهداری**

تعویض این کیت نیازمند تجهیزات مناسب (مانند جک و ابزار باز کردن زنجیر) و رعایت نکات ایمنی است.

1. **ایمنی اولویت است:** قبل از هر کاری، فشار گریس داخل سیلندر را با باز کردن آرام شیر تخلیه، کاملاً خالی کنید. فنر زنجیر سفت کن انرژی بسیار زیادی در خود ذخیره کرده و باز کردن آن بدون رعایت اصول ایمنی می‌تواند **بسیار خطرناک و مرگبار** باشد. این کار باید توسط تکنسین مجرب انجام شود.
2. **بازرسی قطعات فلزی:** پس از دمونتاژ، سطح داخلی سیلندر و سطح خارجی پیستون را به دقت از نظر وجود خط و خش، خوردگی یا ساییدگی بررسی کنید. اگر سطوح آسیب دیده باشند، تعویض کیت به تنهایی مشکل را حل نخواهد کرد و آب‌بندی مجدداً به سرعت خراب می‌شود.
3. **نظافت کامل:** تمام قطعات را از گریس کهنه و آلودگی‌ها پاک کنید. شیارها و محل نصب آب‌بندها باید کاملاً تمیز باشند.
4. **استفاده از گریس تمیز:** هنگام مونتاژ، تمام آب‌بندها و قطعات را با گریس تمیز و باکیفیت (ترجیحاً گریس لیتیوم EP2 یا معادل آن) آغشته کنید تا به راحتی جا رفته و در لحظه شروع به کار آسیب نبینند.
5. **تنظیم نهایی کشش زنجیر:** پس از مونتاژ کامل، زنجیر را طبق دستورالعمل کتاب راهنمای دستگاه تنظیم کنید. زنجیر نباید بیش از حد سفت یا شل باشد. معمولاً میزان افتادگی (Sag) زنجیر در قسمت میانی بالای رولیک‌ها اندازه‌گیری می‌شود.کیت زنجیر سفت کن بیل مکانیکی دوسان SOLAR 230

**توصیه نهایی:**
با توجه به فشار کاری بسیار بالا و محیط کاری خشن، **کیفیت کیت آب‌بندی** نقش تعیین‌کننده‌ای در دوام آن دارد. настоятельно рекомендуется (اکیداً توصیه می‌شود) از کیت‌های اصلی دوسان (Genuine Doosan) یا برندهای معتبر افترمارکت جهانی مانند **NOK, SKF, KASTAS, Hallite** استفاده کنید. کیت‌های ارزان و بی‌کیفیت عمر بسیار کوتاهی داشته و هزینه تعمیرات مجدد و خواب دستگاه را به شما تحمیل خواهند کرد.