کیت جک باکت بیل مکانیکی هیوندای R170

بسیار عالی. بیل مکانیکی چرخ لاستیکی **هیوندای R170W** یکی از محبوب‌ترین و کارآمدترین ماشین‌ها در کلاس وزنی ۱۷-۱۸ تن، به خصوص برای پروژه‌های شهری و جاده‌ای است. این دستگاه به دلیل مانورپذیری بالا، سرعت حرکت مناسب و سیستم هیدرولیک قوی و قابل اعتماد هیوندای (که در نسل‌های جدیدتر با نام CAPO شناخته می‌شود) شهرت دارد. جک باکت (Bucket Cylinder) در این بیل مکانیکی، به عنوان ابزار اصلی حفاری و بارگیری، تحت فشار کاری شدید و تنش‌های مداوم قرار دارد. بنابراین، سلامت آب‌بندی آن برای حفظ قدرت، دقت و راندمان کلی دستگاه، یک امر حیاتی است.

در ادامه، راهنمای فنی جامع، تخصصی و گام‌به‌گام برای شناسایی، انتخاب و نصب **کیت آب‌بندی سیلندر باکت (Bucket Cylinder Seal Kit)** برای بیل مکانیکی **هیوندای R170W** ارائه می‌شود.

—کیت جک باکت بیل مکانیکی هیوندای R170

### **مرحله ۱: شناسایی دقیق مدل، قطعه و شماره فنی (Part Number)**

* **دستگاه:** بیل مکانیکی چرخ لاستیکی هیوندای (Hyundai Wheel Excavator)
* **مدل:** **R170W**. این مدل دارای نسل‌های متعددی است که هر کدام ممکن است از سیلندرها و کیت‌های متفاوتی استفاده کنند. مهم‌ترین آن‌ها عبارتند از:
* **R170W-3**: نسل سوم، یکی از مدل‌های قدیمی‌تر و رایج.
* **R170W-7 / R170W-7A**: نسل هفتم، بسیار پرکاربرد و شناخته‌شده.
* **R170W-9 / R170W-9A / R170W-9S**: نسل نهم، با سیستم‌های الکترونیکی و هیدرولیک پیشرفته‌تر.
**نکته کلیدی و حیاتی:** شماره فنی کیت آب‌بندی بین این نسل‌ها **متفاوت** است. ارائه **شماره سریال دقیق دستگاه (S/N)** که روی پلاک مشخصات در کابین یا شاسی حک شده، مطلقاً بهترین و مطمئن‌ترین راه برای جلوگیری از هرگونه اشتباه در سفارش قطعه است.
* **سیستم:** هیدرولیک هیوندای (سیستم CAPO در مدل‌های جدیدتر)
* **قطعه:** سیلندر هیدرولیک باکت (Bucket Cylinder)
* **درخواست:** کیت لوازم آب‌بندی (Seal Kit / Repair Kit)

**شناسایی شماره فنی کیت آب‌بندی بر اساس نسل دستگاه:**

* **برای مدل Hyundai R170W-7 / R170W-7A:**
* **شماره فنی کیت (Part Number):** **31Y1-17960**
* **مشخصات ابعادی سیلندر مربوطه (بسیار مهم – حتماً اندازه‌گیری شود):**
* **قطر شافت (Rod Diameter):** $80$ میلی‌متر
* **قطر داخلی پوسته (Bore Diameter):** $110$ میلی‌متر

* **برای مدل Hyundai R170W-9 / R170W-9S:**
* **شماره فنی کیت (Part Number):** **31Y1-29960**
* **مشخصات ابعادی سیلندر مربوطه (بسیار مهم – حتماً اندازه‌گیری شود):**
* **قطر شافت (Rod Diameter):** $80$ میلی‌متر
* **قطر داخلی پوسته (Bore Diameter):** $110$ میلی‌متر

**توصیه اکید:** همانطور که مشاهده می‌کنید ابعاد سیلندر در نسل ۷ و ۹ یکسان است، اما شماره فنی و احتمالاً برخی از قطعات داخلی کیت (مانند جنس یا پروفیل پکینگ‌ها) متفاوت است. قبل از هرگونه سفارش، ابعاد سیلندر خود را با یک کولیس دقیق اندازه‌گیری کرده و **نسل دقیق دستگاه یا شماره سریال** را به تامین‌کننده اعلام کنید.

### **مرحله ۲: آشنایی با اجزای کیت آب‌بندی هیوندای**

سیستم هیدرولیک هیوندای برای عملکرد روان و قدرتمند طراحی شده و در فشارهای کاری بالا (تا **$33.0$ MPa** یا حدود **$330$ بار / $4800$ PSI**) عمل می‌کند. قطعات آب‌بندی آن باید کیفیت مهندسی بالایی داشته باشند.کیت جک باکت بیل مکانیکی هیوندای R170

**۱. مجموعه آب‌بندهای پیستون (Piston Seal Assembly):**
* **پکینگ پیستون (Piston Seal):** معمولاً یک آب‌بند کامپوزیتی چند تکه. شامل یک رینگ اصلی از جنس **PTFE (تفلون) تقویت شده با برنز** برای مقاومت بالا در برابر سایش و دما، و یک **اورینگ انرژی‌دهنده (Energizer)** از جنس NBR.
* **گاید رینگ‌های پیستون (Piston Wear Rings):** نوارهای راهنمای بسیار مقاوم از جنس **رزین فنولیک تقویت شده با پارچه** یا **ترکایت (Turcite)** که از تماس مخرب فلز با فلز جلوگیری کرده و بارهای جانبی را تحمل می‌کنند.

**۲. مجموعه آب‌بندهای گلویی (Rod Seal / Gland Assembly):**
این مجموعه یک سد دفاعی چندلایه و کاملاً مهندسی شده در برابر نشت روغن و ورود آلودگی است.
* **گردگیر (Wiper Seal / Dust Seal):** بیرونی‌ترین قطعه، معمولاً از نوع لبه‌فلزی (Metal-Cased Wiper) از جنس **پلی‌اورتان (PU) بسیار مقاوم به سایش** که حداکثر محافظت را در برابر ورود آلودگی‌های جاده‌ای و کارگاهی فراهم می‌کند.
* **پکینگ اصلی گلویی (Primary Rod Seal):** اصلی‌ترین سد در برابر نشت روغن. یک پکینگ U شکل (U-Cup) از جنس **پلی‌اورتان با گرید ویژه (High-Performance PU)**.
* **بافر سیل (Buffer Seal):** **مهم‌ترین قطعه محافظ در این مجموعه**. این قطعه که اغلب با کدهای **HBY** یا **SPGW** شناخته می‌شود، یک ضربه‌گیر فشار بسیار قوی است که از پکینگ اصلی در برابر شوک‌های ناگهانی فشار که در حین عملیات حفاری و برخورد باکت با زمین ایجاد می‌شود، محافظت می‌کند. خرابی این قطعه علت اصلی از کار افتادن پکینگ اصلی و نشت شدید روغن است.
* **اورینگ و بک‌آپ رینگ درپوش (O-ring & Back-up Ring):** برای آب‌بندی استاتیک بین درپوش (گلویی) و پوسته سیلندر.

### **مرحله ۳: انتخاب کیت – کیفیت، رمز دوام ماشین‌آلات کره‌ای**

ماشین‌آلات هیوندای به دوام و هزینه نگهداری مناسب مشهور هستند. این مزیت تنها با استفاده از قطعات باکیفیت حفظ می‌شود.

* **گزینه ۱: کیت اصلی هیوندای (Hyundai Genuine Parts):**
* **بهترین و مطمئن‌ترین انتخاب**. تهیه کیت با شماره فنی صحیح (مثلاً **31Y1-17960**) در بسته‌بندی اصلی هیوندای. این کیت‌ها توسط تامین‌کنندگان تراز اول جهانی مانند **NOK (ژاپن)** یا **WYS/SJJ (کره جنوبی)** ساخته شده‌اند و کیفیت آن‌ها کاملاً برای شرایط کاری R170W تضمین شده است.

* **گزینه ۲: کیت‌های افترمارکت با برند معتبر:**
* اگر کیت اصلی در دسترس نبود، به سراغ برندهای معتبر بروید. برندهایی مانند **KASTAŞ (ترکیه)**، **NOK (ژاپن)**، **WYS (کره)**، **SKF (سوئد)**، و **Hallite (انگلیس)** گزینه‌های بسیار خوبی هستند. کیت‌های این برندها استانداردهای لازم برای تحمل فشار و سایش در سیستم هیدرولیک هیوندای را دارا هستند.کیت جک باکت بیل مکانیکی هیوندای R170

* **هشدار بسیار جدی:**
* از خرید کیت‌های بی‌نام و نشان، کپی، با بسته‌بندی‌های نامشخص و قیمت‌های بسیار پایین **تحت هر شرایطی اجتناب کنید**. این محصولات به هیچ وجه توانایی تحمل فشار کاری، دما و تنش‌های مکانیکی سیستم هیدرولیک R170W را ندارند و در مدت کوتاهی تخریب شده، باعث نشت روغن، کاهش قدرت، و تحمیل هزینه‌های سنگین تعمیر مجدد و توقف کار می‌شوند.

### **مرحله ۴: پروتکل نصب حرفه‌ای برای حداکثر عمر مفید**

1. **بازرسی دقیق و وسواس‌گونه شافت (Rod):** سطح کروم شافت را با دقت کامل بررسی کنید. **کوچکترین خط و خش، حفره، پوسته شدن کروم یا آسیب، بهترین کیت آب‌بندی را در عرض چند ساعت کاری نابود خواهد کرد.** در صورت وجود ایراد، شافت باید بدون هیچ‌گونه اغماضی، به صورت تخصصی ترمیم (سنگ‌زنی و آبکاری مجدد) یا تعویض شود.
2. **بررسی دقیق داخل پوسته (Barrel):** داخل پوسته سیلندر را برای هرگونه خراشیدگی یا ساییدگی طولی بررسی کنید. خراش‌های عمیق نیاز به **هونینگ (Honing)** برای بازگرداندن سطح صاف و صیقلی دارند.
3. **نظافت مطلق:** تمام قطعات سیلندر را با حلال مناسب شسته و با هوای فشرده خشک کنید. محیط مونتاژ باید کاملاً تمیز و عاری از هرگونه آلودگی باشد.
4. **استفاده از ابزار تخصصی:** برای جلوگیری از آسیب به لبه‌های حساس آب‌بندها، از ابزارهای مخصوص نصب پکینگ (Seal Installation Tools) که از جنس پلاستیک نرم یا برنجی هستند استفاده کنید.
5. **روغن‌کاری قبل از نصب:** تمام قطعات کیت، به خصوص لبه‌های آب‌بندی، را قبل از جا زدن به **روغن هیدرولیک تمیز** (از همان نوع روغن سیستم دستگاه) آغشته کنید.
6. **هواگیری سیستم (مرحله کلیدی و نهایی):** پس از مونتاژ و نصب جک روی دستگاه، موتور را روشن کرده و **با دور آرام موتور و حرکات بسیار آهسته و کنترل شده**، چندین مرتبه جک باکت را بدون اعمال بار تا انتها باز و بسته کنید تا تمام هوای محبوس شده در سیلندر خارج شود. حرکات ناگهانی در این مرحله می‌تواند به دلیل پدیده **دیزلینگ (Dieseling Effect)** باعث سوختن و تخریب کیت نو شود.

با رعایت این راهنمای دقیق و سرمایه‌گذاری روی یک کیت باکیفیت، می‌توانید عملکرد و قدرت جک باکت بیل R170W خود را به حالت استاندارد کارخانه بازگردانده و از یک تعمیر مطمئن و بادوام اطمینان حاصل کنید.کیت جک باکت بیل مکانیکی هیوندای R170