کیت جک استیک بیل مکانیکی کوماتسو PC220-5

بسیار عالی. درخواست شما برای **”کیت جک استیک بیل مکانیکی کوماتسو PC220-5″** مربوط به یکی از بیل‌های مکانیکی بسیار رایج و شناخته شده در بازار ایران است. مدل PC220-5، هرچند قدیمی‌تر از سری‌های جدیدتر مانند 7 یا 8 است، اما به دلیل سادگی سیستم هیدرولیک و مکانیکی و همچنین استحکام بالا، هنوز هم به طور گسترده در پروژه‌های عمرانی و راهسازی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

جک استیک یا **جک بازو (Arm Cylinder)** در این بیل مکانیکی، نقش اصلی را در عمق حفاری و قدرت کشش بازو ایفا می‌کند و نشتی در آن به شدت بر عملکرد و سرعت کار دستگاه تأثیر منفی می‌گذارد.

در ادامه، راهنمای فنی کامل و تخصصی برای شناسایی، انتخاب و نصب **کیت آب‌بندی سیلندر بازو (Arm Cylinder Seal Kit)** برای بیل مکانیکی **کوماتسو PC220-5** ارائه می‌شود.

—

### **مرحله ۱: شناسایی دقیق قطعه و اهمیت شماره فنی (Part Number)**

* **دستگاه:** بیل مکانیکی زنجیری کوماتسو (Komatsu Crawler Excavator)
* **مدل:** **PC220-5** یا **PC220LC-5**
* **قطعه:** سیلندر هیدرولیک استیک / بازو (Arm Cylinder)
* **درخواست:** کیت لوازم آب‌بندی (Seal Kit / Repair Kit)

**چرا به شماره فنی نیاز داریم؟**
کوماتسو، حتی در یک مدل مشخص مانند PC220-5، ممکن است بسته به **شماره سریال (Serial Number)** دستگاه یا سال تولید، از سیلندرهایی با ابعاد داخلی اندکی متفاوت استفاده کرده باشد. استفاده از شماره قطعه (Part Number) تنها راه برای تضمین خرید کیت ۱۰۰٪ صحیح است.

**شماره فنی کیت آب‌بندی سیلندر استیک برای PC220-5:**

برای مدل PC220-5، سیلندر استیک دارای ابعاد استاندارد و مشخصی است. شماره قطعه کیت آب‌بندی که برای اکثر این دستگاه‌ها (از شماره سریال 50001 به بالا) کاربرد دارد، به شرح زیر است:

* **شماره قطعه اصلی کیت (OEM Part Number):** **707-98-46280**

این شماره فنی به فروشنده اطمینان می‌دهد که کیت درخواستی شما دقیقاً برای سیلندر بازوی (استیک) استاندارد مدل PC220-5 است.

**مشخصات ابعادی سیلندر مربوط به این کیت (برای اطمینان بیشتر):**
* **قطر شافت (Rod Diameter):** $90$ میلی‌متر
* **قطر داخلی پوسته (Bore Diameter):** $130$ میلی‌متر

شما می‌توانید با اندازه‌گیری این دو پارامتر اصلی روی سیلندر خود، از تطابق با کیت استاندارد مطمئن شوید.

### **مرحله ۲: آشنایی با اجزای کیت آب‌بندی (کیت 707-98-46280)**

کیت تعمیری کامل برای این سیلندر شامل تمام قطعات آب‌بندی لازم برای پیستون و گلویی است. این قطعات برای تحمل فشار کاری سیستم هیدرولیک PC220-5 (که در حدود $300$ تا $330$ بار است) طراحی شده‌اند.

**۱. مجموعه آب‌بندهای پیستون (Piston Seal Assembly):**
این قطعات از نشت داخلی روغن جلوگیری کرده و قدرت جک را حفظ می‌کنند.
* **پکینگ پیستون (Piston Seal):** یک آب‌بند چندتکه متشکل از یک رینگ اصلی از جنس **PTFE (تفلون) تقویت شده با برنز** برای مقاومت در برابر سایش و یک **اورینگ انرژی‌دهنده (Energizer)** از جنس NBR برای ایجاد نیروی آب‌بندی اولیه.
* **گاید رینگ‌های پیستون (Piston Wear Rings):** دو نوار از جنس **رزین فنولیک (Phenolic Resin)** یا کامپوزیت‌های مشابه که پیستون را در مرکز سیلندر نگه داشته و از تماس فلز با فلز جلوگیری می‌کنند.

**۲. مجموعه آب‌بندهای گلویی (Rod Seal / Gland Assembly):**
این مجموعه از نشت روغن به بیرون جلوگیری کرده و شافت را در برابر آلودگی‌های محیطی محافظت می‌کند.
* **گردگیر (Wiper Seal / Dust Seal):** بیرونی‌ترین قطعه که معمولاً از نوع فلزی (Metal-Cased) و با لبه پلی‌اورتان است. این قطعه شافت را از گرد و غبار، گل و لای و رطوبت پاک می‌کند. خرابی آن باعث ورود آلودگی و تخریب سریع سایر آب‌بندها می‌شود.
* **پکینگ اصلی گلویی (Rod Seal):** مهم‌ترین آب‌بند فشار خارجی که معمولاً یک پکینگ U شکل (U-Cup) از جنس **پلی‌اورتان (Polyurethane)** بسیار مقاوم است.
* **بافر سیل (Buffer Seal):** یک قطعه حیاتی در سیستم‌های کوماتسو که بین پکینگ اصلی و فشار روغن قرار می‌گیرد. این قطعه (که اغلب با کد **HBY** یا مشابه آن شناخته می‌شود) شوک‌های ناگهانی فشار را جذب کرده و از پکینگ اصلی محافظت می‌کند. **بدون این قطعه، عمر پکینگ اصلی به شدت کاهش می‌یابد.**
* **اورینگ و بک‌آپ رینگ درپوش (O-ring & Back-up Ring):** برای آب‌بندی ثابت بین درپوش (گلویی) و پوسته سیلندر. بک‌آپ رینگ پلاستیکی از فشرده شدن و خارج شدن اورینگ تحت فشار بالا جلوگیری می‌کند.

### **مرحله ۳: انتخاب کیت – سرمایه‌گذاری هوشمندانه**

هزینه توقف کار بیل مکانیکی و دستمزد تعمیرکار بسیار بیشتر از تفاوت قیمت یک کیت باکیفیت و یک کیت نامرغوب است. بنابراین، همیشه کیفیت را در اولویت قرار دهید.

* **گزینه ۱: کیت اصلی کوماتسو (Genuine Komatsu):**
* کیت با شماره فنی **707-98-46280** و در بسته‌بندی اصلی کوماتسو. قطعات داخل این کیت‌ها معمولاً ساخت شرکت **NOK ژاپن** هستند که تأمین‌کننده اصلی قطعات آب‌بندی برای کوماتسو است. این گزینه، بالاترین کیفیت و اطمینان را ارائه می‌دهد.

* **گزینه ۲: کیت‌های افترمارکت با برند معتبر:**
* کیت‌هایی که توسط شرکت‌های معتبر و با استفاده از قطعات تولیدکنندگان تراز اول مانند **NOK (ژاپن)، KASTAŞ (ترکیه)، Hallite (انگلیس) یا SKF** مونتاژ شده‌اند. این کیت‌ها کیفیتی بسیار نزدیک به اصلی دارند و جایگزین‌های عالی محسوب می‌شوند.

* **از چه چیزی اجتناب کنیم؟**
* کیت‌های بی‌نام و نشان و بسیار ارزان. این کیت‌ها از مواد اولیه بی‌کیفیت ساخته شده‌اند که در برابر فشار، حرارت و سایش مقاوم نبوده و در مدت کوتاهی دچار نشتی مجدد می‌شوند.

### **مرحله ۴: نکات کلیدی برای نصب موفق و افزایش طول عمر**

1. **بازرسی دقیق شافت (Rod):** قبل از هر کاری، سطح کروم شافت را به دقت بررسی کنید. **هرگونه خط و خش، زنگ‌زدگی، حفره یا آسیب به آبکاری کروم، بهترین کیت آب‌بندی را در عرض چند روز از بین می‌برد.** در صورت وجود آسیب جدی، شافت باید حتماً قبل از نصب کیت، ترمیم (سنگ‌زنی و آبکاری مجدد) یا تعویض شود.
2. **بازرسی داخل پوسته (Barrel):** داخل پوسته سیلندر را برای هرگونه خراش عمیق یا آسیب بررسی کنید. خراش‌های عمیق نیاز به هونینگ دارند.
3. **نظافت کامل:** تمام قطعات سیلندر را با حلال مناسب (مانند گازوئیل) بشویید و با هوای فشرده خشک کنید. محیط مونتاژ باید کاملاً تمیز باشد.
4. **استفاده از ابزار مناسب:** برای جلوگیری از بریدگی یا آسیب به لبه‌های حساس آب‌بندها، از ابزارهای مخصوص نصب پکینگ (Seal Installation Tools) که لبه‌های تیز ندارند، استفاده کنید.
5. **روغن‌کاری قبل از نصب:** تمام قطعات کیت، به خصوص لبه‌های آب‌بندی، را قبل از جا زدن به **روغن هیدرولیک تمیز** آغشته کنید.
6. **هواگیری سیستم (مهم‌ترین مرحله پس از نصب):** پس از مونتاژ و نصب جک روی دستگاه، موتور را روشن کرده و **به آرامی و با دور آرام موتور**، چندین بار جک استیک را بدون بار تا انتها باز و بسته کنید تا تمام هوای محبوس شده در سیلندر و لوله‌ها خارج شود. حرکات سریع و ضربه‌ای در ابتدای کار می‌تواند به کیت نو آسیب بزند.

با دنبال کردن این راهنما و تهیه یک کیت باکیفیت، می‌توانید عملکرد جک استیک بیل PC220-5 خود را به حالت استاندارد کارخانه بازگردانید و از یک تعمیر مطمئن و بادوام بهره‌مند شوید.