کیت تعمیر موتور قسمت بالا بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6-7

تومان7.000.000

کیت تعمیر موتور قسمت بالا بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6-7

نام کالا : کیت واشر کامل قسمت بالای موتور S6D102 کوماتسو

شماره فنی :  6738K11100

مدل دستگاه : Komatsu PC200-7-6 , Zoomlion 230

کشور سازنده : تایوان

وزن : 0.5 کیلوگرم

ابعاد بسته بندی : 4 * 27 * 85 سانتی متر

جنس کالا : پلیمر

توضیحات

کیت تعمیر موتور قسمت بالا بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6-7

بسیار عالی! درخواست شما برای “کیت تعمیر موتور قسمت بالا” برای بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6 و PC200-7 کاملاً دقیق و فنی است. این کیت که در اصطلاح فنی به آن **”کیت واشر سرسیلندر” (Head Gasket Kit)** یا **”کیت نیم موتور بالا” (Upper Gasket Kit)** گفته می‌شود، یکی از پرمصرف‌ترین و مهم‌ترین مجموعه‌های قطعات برای تعمیرات اساسی موتور است.

در ادامه، یک راهنمای جامع و کامل در مورد این کیت، اجزای آن، تفاوت‌های بین مدل‌های PC200-6 و PC200-7 و نکات کلیدی برای خرید و نصب ارائه می‌شود.

-کیت تعمیر موتور قسمت بالا بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6-7

### **تحلیل موتورهای بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6 و PC200-7**

شناسایی دقیق مدل موتور، اولین و حیاتی‌ترین قدم برای تهیه کیت صحیح است.

1. **بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6:**
* **موتور استاندارد:** **Komatsu S6D102E-1**
* این موتور ۶ سیلندر، دیزلی، با قطر پیستون $102$ میلی‌متر و دارای توربوشارژر است. این یک موتور مکانیکی بسیار قابل اعتماد و رایج است.

2. **بیل مکانیکی کوماتسو PC200-7:**
* **موتور استاندارد:** **Komatsu SAA6D102E-2**
* این موتور نیز ۶ سیلندر و با قطر پیستون $102$ میلی‌متر است. حرف “A” اضافه شده در مدل (SAA) به معنی وجود **افترکولر (Aftercooler)** یا **اینترکولر (Intercooler)** است. این موتور دارای سیستم سوخت‌رسانی پیشرفته‌تر **HPCR (High-Pressure Common Rail)** است که کنترل الکترونیکی دارد.

**نکته کلیدی:** با وجود اینکه هر دو موتور از یک بلوک سیلندر و قطر پیستون مشابه (سری 102) استفاده می‌کنند، به دلیل تفاوت در سیستم توربوشارژ/افترکولر و سیستم سوخت‌رسانی، **کیت‌های تعمیراتی آن‌ها ممکن است در برخی قطعات جزئی متفاوت باشند.** بنابراین، همیشه باید کیت را دقیقاً برای مدل موتور خود تهیه کنید.

—کیت تعمیر موتور قسمت بالا بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6-7

### **کیت تعمیر موتور قسمت بالا (Upper Gasket Kit) چیست؟**

این کیت شامل تمام واشرها، اورینگ‌ها و کاسه نمدهایی است که برای باز و بست کردن **قسمت بالایی موتور** (از بلوک سیلندر به بالا) مورد نیاز است. هدف اصلی از استفاده این کیت، آب‌بندی کامل محفظه احتراق، مسیرهای آب، مسیرهای روغن و هوای ورودی/خروجی پس از تعمیراتی مانند:

* تعویض واشر سرسیلندر سوخته
* تعمیر سرسیلندر (آب‌بندی، تراشکاری، تعویض گاید سوپاپ و…)
* تعویض سیت و سوپاپ‌ها
* تعمیرات مربوط به سیستم توربوشارژر یا منیفولدها

### **اجزای اصلی یک کیت تعمیر بالای موتور (Upper Gasket Kit)**

یک کیت باکیفیت و کامل برای موتورهای سری S6D102E معمولاً شامل موارد زیر است:

1. **واشر سرسیلندر (Head Gasket):**
* **مهم‌ترین قطعه کیت.** این واشر چندلایه فلزی (Multi-Layer Steel – MLS) وظیفه آب‌بندی بین بلوک سیلندر و سرسیلندر را بر عهده دارد. کیفیت آن در جلوگیری از قاطی کردن آب و روغن و حفظ کمپرس موتور حیاتی است.
* شماره فنی نمونه برای موتور S6D102E: **$6735-11-1811$** یا **$6738-11-1810$**

2. **واشر در سوپاپ (Valve Cover Gasket):**
* برای آب‌بندی درپوش بالایی سرسیلندر و جلوگیری از نشت روغن.
* شماره فنی نمونه: **$6735-11-8810$**

3. **لاستیک ساق سوپاپ (Valve Stem Seals):**
* **قطعاتی بسیار حیاتی.** این کاسه نمدهای کوچک روی گایدهای سوپاپ نصب می‌شوند و از ورود روغن به داخل محفظه احتراق (که باعث دود آبی می‌شود) جلوگیری می‌کنند. در یک موتور ۶ سیلندر ۲۴ سوپاپ، شما به ۲۴ عدد از این قطعه نیاز دارید.
* شماره فنی نمونه: **$6732-11-1470$**

4. **واشرهای منیفولد (Manifold Gaskets):**
* **واشر منیفولد دود (Exhaust Manifold Gasket):** برای آب‌بندی اتصال منیفولد چدنی دود به سرسیلندر. (معمولاً ۶ عدد جداگانه)
* **واشر منیفولد هوا (Intake Manifold Gasket):** برای آب‌بندی مسیر هوای ورودی به سرسیلندر.

5. **واشرهای توربوشارژر (Turbocharger Gaskets):**
* شامل واشر فلزی بین توربوشارژر و منیفولد دود و واشرهای مربوط به لوله‌های ورودی و خروجی روغن توربوشارژر.

6. **اورینگ‌ها و واشرهای انژکتور (Injector Seals & O-rings):**
* شامل واشر مسی زیر انژکتور (که آب‌بندی محفظه احتراق را انجام می‌دهد) و اورینگ‌های بالای انژکتور برای جلوگیری از نشت سوخت.

7. **سایر اورینگ‌ها و واشرها:**
* اورینگ‌های مربوط به هوزینگ ترموستات.
* واشر واترپمپ (در برخی کیت‌ها).
* سایر واشرهای کوچک مورد نیاز برای اتصالات مختلف روی سرسیلندر.

### **جدول خلاصه و شماره‌های فنی (Part Numbers)**

این شماره‌ها به عنوان **نمونه** هستند. همیشه قبل از خرید، شماره سریال موتور خود را با فروشنده چک کنید.

| نام قطعه (فارسی) | نام قطعه (انگلیسی) | کاربرد و اهمیت | شماره فنی نمونه (برای S6D102E) |
| :— | :— | :— | :— |
| **کیت کامل تعمیر بالا** | **Upper Gasket Kit** | مجموعه کامل تمام قطعات مورد نیاز | **$6738-K1-1100$** |
| واشر سرسیلندر | Cylinder Head Gasket | حیاتی‌ترین قطعه؛ آب‌بندی اصلی موتور | $6738-11-1810$ / $6735-11-1811$ |
| لاستیک ساق سوپاپ | Valve Stem Seal | جلوگیری از روغن‌سوزی (دود آبی) | $6732-11-1470$ |
| واشر در سوپاپ | Valve Cover Gasket | جلوگیری از نشت روغن از بالای موتور | $6735-11-8810$ |
| واشر منیفولد دود | Exhaust Manifold Gasket | آب‌بندی گازهای داغ خروجی | $6735-11-5120$ |

—کیت تعمیر موتور قسمت بالا بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6-7

### **توصیه‌ها و نکات کلیدی برای خرید و نصب**

1. **اولویت با کیفیت است:** با توجه به هزینه بالای دستمزد تعمیرکار و اهمیت عملکرد موتور، هرگز از کیت‌های متفرقه و ارزان‌قیمت استفاده نکنید. یک واشر سرسیلندر بی‌کیفیت می‌تواند کل تعمیرات شما را بی‌اثر کند و خسارت بیشتری به بار آورد.
* **برندهای معتبر:**
* **کوماتسو اصلی (Komatsu Genuine):** بهترین کیفیت و بالاترین قیمت.
* **برندهای معتبر افترمارکت (OEM/Aftermarket):** شرکت‌هایی مانند **NDC**, **Taiho**, **FP Diesel** یا **Interstate-McBee** قطعاتی با کیفیت بسیار نزدیک به اصلی و با قیمت مناسب‌تر تولید می‌کنند.

2. **شماره سریال موتور را چک کنید:** حتماً پلاک روی موتور را پیدا کرده و شماره سریال (Serial No.) را یادداشت کنید. این شماره بهترین راهنما برای فروشنده جهت پیدا کردن کیت دقیق برای ماشین شماست.

3. **پیچ‌های سرسیلندر (Cylinder Head Bolts):**
* **نکته بسیار مهم:** در موتورهای مدرن، پیچ‌های سرسیلندر از نوع **کششی (Torque-to-Yield)** هستند. این یعنی پس از یک بار باز و بست و رسیدن به کشش نهایی، دچار تغییر شکل دائمی شده و **نباید دوباره استفاده شوند.**
* **توصیه اکید:** همیشه همراه با تعویض واشر سرسیلندر، یک دست **پیچ سرسیلندر نو** نیز خریداری و نصب کنید. استفاده از پیچ‌های قدیمی ریسک تاب برداشتن سرسیلندر و سوختن دوباره واشر را به شدت بالا می‌برد.

4. **آماده‌سازی سطوح:** قبل از نصب واشر سرسیلندر جدید، سطح بلوک سیلندر و سطح کف سرسیلندر باید کاملاً تمیز، صاف و عاری از هرگونه خط و خش باشند. در صورت نیاز، سرسیلندر باید برای اطمینان از صاف بودن، به تراشکاری فرستاده شود.

با رعایت این نکات، می‌توانید یک تعمیر موفق و بادوام برای قلب تپنده بیل مکانیکی خود تضمین کنید.

نظرات (0)

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “کیت تعمیر موتور قسمت بالا بیل مکانیکی کوماتسو PC200-6-7”
Shipping & Delivery