کیت تعمیری چکش هیدرولیک سوسان SB131

بسیار عالی. چکش هیدرولیک **سوسان (Soosan) مدل SB131** یکی از قدرتمندترین و رایج‌ترین چکش‌ها در کلاس خود است که به طور گسترده بر روی بیل‌های مکانیکی سنگین (معمولاً 28 تا 35 تن، مانند کوماتسو PC300/PC350) نصب می‌شود. به دلیل قدرت فوق‌العاده بالا، کیت‌های تعمیری آن باید از کیفیت بسیار بالایی برخوردار باشند تا بتوانند فشار و دمای تولید شده را تحمل کنند.

در ادامه، راهنمای فنی کامل و دقیقی برای شناسایی، درک اجزا و تهیه **”کیت تعمیری چکش هیدرولیک سوسان SB131″** ارائه می‌شود.

—کیت تعمیری چکش هیدرولیک سوسان SB131

### **تحلیل و شناسایی چکش هیدرولیک (پیکور) سوسان SB131**

این مدل یکی از محصولات کلیدی شرکت کره‌ای **سوسان (Soosan Heavy Industries)** است و به عنوان یک چکش سنگین و قدرتمند شناخته می‌شود.

* **برند سازنده:** Soosan (سوسان)
* **مدل چکش:** SB131
* **دستگاه میزبان:** بیل‌های مکانیکی سنگین کلاس 28 تا 35 تن (مانند Hyundai R290/R320, Doosan DX300, Komatsu PC300, Cat 330).
* **اهمیت کیت تعمیری:** در چکشی با این قدرت، کوچکترین نشتی در سیستم گاز یا هیدرولیک منجر به افت شدید راندمان، آسیب به قطعات داخلی و هزینه‌های تعمیر بسیار سنگین می‌شود. بنابراین، کیفیت کیت آب‌بندی حیاتی است.

### **انواع کیت‌های تعمیری برای چکش Soosan SB131**

همانند سایر چکش‌های هیدرولیک، SB131 نیز دارای **سه کیت تعمیری اصلی** برای بخش‌های مختلف است. در یک تعمیر اساسی (اورهال)، هر سه کیت به طور همزمان تعویض می‌شوند تا از عملکرد یکپارچه و طولانی‌مدت اطمینان حاصل شود.

1. **کیت بالا / کیت گاز (Gas Seal Kit / Upper Seal Kit):**
* **وظیفه:** حیاتی‌ترین کیت چکش. وظیفه اصلی آن، آب‌بندی کامل محفظه گاز نیتروژن در سرسیلندر (Back Head) است. این گاز فشرده، نیروی لازم برای بازگشت پیستون و ذخیره انرژی برای ضربه بعدی را تامین می‌کند. نشتی گاز از این بخش به معنای از دست رفتن کامل قدرت چکش است.
* **محل قرارگیری:** بالاترین قسمت چکش (سرسیلندر).
* **اجزای کلیدی:** شامل پکینگ‌های فشار بسیار بالا (High-Pressure Seals)، اورینگ‌های مقاوم به دمای بالا (Viton O-Rings) و گایدهای تخصصی.کیت تعمیری چکش هیدرولیک سوسان SB131

2. **کیت وسط / کیت روغنی (Oil Seal Kit / Middle Seal Kit):**
* **وظیفه:** مسئولیت آب‌بندی بخش هیدرولیک چکش را بر عهده دارد. این کیت از نشت روغن از اطراف پیستون اصلی (Piston) و سوپاپ کنترل (Control Valve) جلوگیری می‌کند. خرابی آن باعث نشت شدید روغن، کاهش قدرت ضربه و داغ شدن بیش از حد سیستم هیدرولیک بیل مکانیکی می‌شود.
* **محل قرارگیری:** در بخش میانی بدنه چکش (Cylinder).
* **اجزای کلیدی:** شامل پکینگ‌های U-Cup برای سیلندر و سوپاپ، پکینگ پیستون و گایدهای مقاوم به سایش.

3. **کیت پایین / کیت گردگیر (Dust Seal Kit / Lower Seal Kit):**
* **وظیفه:** این کیت نقش یک نگهبان را برای چکش ایفا می‌کند. از ورود گرد و خاک، سنگریزه و سایر آلودگی‌های مخرب به داخل مجموعه سندان (Front Head)، بوش‌ها و اطراف قلم جلوگیری می‌کند. خرابی این کیت به سرعت باعث سایش شدید قلم، بوش پایین و بوش بالا شده و می‌تواند منجر به شکستگی قلم شود.
* **محل قرارگیری:** در پایین‌ترین بخش چکش، در محل ورود قلم (Chisel/Tool).
* **اجزای کلیدی:** شامل گردگیرهای لبه‌ای بسیار مقاوم (Wiper Seals) و اورینگ‌های ضربه‌گیر.

**نکته مهم برای خرید:**
هنگامی که تعمیرکار درخواست “کیت کامل چکش SB131” را دارد، منظور او **مجموعه هر سه کیت فوق** است. اگر مشکل خاصی مانند نشتی گاز یا نشت روغن دارید، می‌توانید کیت مربوطه را به صورت جداگانه نیز تهیه کنید.

### **شماره فنی (Part Number) نمونه برای کیت‌های SB131**

این شماره‌ها به شما در یافتن قطعه در بازار کمک می‌کنند. گرچه ممکن است بسته به سازنده (اصلی سوسان یا برندهای جایگزین) کمی متفاوت باشند.

* **شماره فنی کیت کامل (مجموع سه کیت):** اغلب تحت یک کد کلی مانند **`SB131SEALKIT`** یا شماره فنی مخصوص سازنده به فروش می‌رسد.کیت تعمیری چکش هیدرولیک سوسان SB131
* **برای ارجاع دقیق‌تر، می‌توانید از شماره‌های فنی مجزا استفاده کنید:**
* **کیت بالا (گاز):** **`G900898`**
* **کیت وسط (روغن):** **`G900899`**
* **کیت پایین (گردگیر):** **`G900900`**

**بهترین روش:** ارائه مدل دقیق چکش **(Soosan SB131)** به یک فروشنده معتبر و متخصص در زمینه قطعات چکش هیدرولیک، دقیق‌ترین راه برای دریافت کیت صحیح است.

### **علائم رایج و جدی نیاز به تعویض کیت**

* **افت قدرت ناگهانی یا تدریجی:** چکش “جان ندارد” و نمی‌تواند سنگ را بشکند.
* **نیاز مکرر به شارژ گاز:** اگر مجبورید به طور مداوم (مثلاً هر چند روز یکبار) گاز چکش را شارژ کنید، کیت گاز شما ۱۰۰٪ خراب است.
* **نشت شدید روغن هیدرولیک:** مشاهده روغن در اطراف بدنه چکش یا در محل خروج قلم.
* **لقی بیش از حد قلم:** این علامت معمولاً نشان‌دهنده خرابی کیت پایین و سایش شدید بوش‌ها است.
* **صدای غیرعادی:** شنیدن صدای “فس فس” (نشانه نشت گاز) یا تغییر در صدای ضربه.

### **توصیه‌های بسیار مهم هنگام خرید و نصب**

1. **کیفیت، حرف اول و آخر:** به دلیل قدرت و ارتعاشات عظیم در چکش SB131، استفاده از کیت‌های ارزان و بی‌نام و نشان کاملاً بی‌فایده است و در مدت کوتاهی از بین می‌رود. اصرار بر خرید کیت‌های اصلی **سوسان** یا برندهای جایگزین پریمیوم کره‌ای و ژاپنی (مانند **SJG, KOK, NOK**) داشته باشید.
2. **بازرسی جامع قطعات فلزی:** قبل از نصب کیت جدید، یک تعمیرکار خبره باید وضعیت **پیستون، سیلندر، سوپاپ کنترل، بوش بالا و پایین، و خود قلم** را به دقت از نظر هرگونه خراش، لب‌پریدگی، ترک یا تغییر شکل بررسی کند. اگر این قطعات آسیب دیده باشند، بهترین کیت آب‌بندی نیز به سرعت نابود خواهد شد.
3. **فشار گاز دقیق:** پس از نصب کیت جدید، محفظه گاز نیتروژن باید با فشار استاندارد و دقیقی که در دفترچه راهنمای SB131 مشخص شده، شارژ شود. فشار کم یا زیاد، هر دو باعث عملکرد نادرست و آسیب به چکش می‌شوند.
4. **گریس‌کاری حیاتی است:** استفاده از **گریس مخصوص چکش (گریس نسوز با افزودنی مس یا گرافیت)** و گریس‌کاری منظم و صحیح قلم (معمولاً هر 2 ساعت کارکرد)، عمر کیت پایین، بوش‌ها و قلم را به شکل چشمگیری افزایش می‌دهد.
5. **نصب تخصصی:** تعمیر چکش سنگینی مانند SB131 نیاز به ابزار دقیق (مانند آچار مخصوص، ابزار شارژ گاز) و دانش فنی بالا دارد. این کار را حتماً به یک متخصص بسپارید.کیت تعمیری چکش هیدرولیک سوسان SB131

با در دست داشتن این اطلاعات، شما می‌توانید با اطمینان کامل برای تهیه کیت تعمیری مناسب و باکیفیت برای چکش قدرتمند سوسان SB131 خود اقدام کنید.