پس از بررسی تایرادها (پیچ‌های بلند)، نوبت به یکی دیگر از اجزای مهم اتصالی در چکش‌های هیدرولیک MSB می‌رسد: پیچ‌های کوتاه.

این پیچ‌ها، برخلاف تایرادها که کل ساختار را یکپارچه می‌کنند، وظایف مشخص و متمرکزتری دارند، اما اهمیت آن‌ها در حفظ عملکرد، جلوگیری از نشتی و محافظت از قطعات اصلی کمتر از پیچ‌های بلند نیست.

در ادامه، تحلیل جامع این پیچ‌ها در چکش‌های هیدرولیک MSB ارائه می‌شود.

تحلیل جامع پیچ‌های کوتاه در چکش هیدرولیک MSB

پیچ‌های کوتاه در چکش‌های هیدرولیک MSB، بسته به مدل چکش (به خصوص اینکه آیا چکش از نوع سایلنت/باکس‌تایپ (Silent/Box Type) باشد یا ساده/اوپن‌تایپ (Open/Top Type))، وظایف متفاوتی دارند. در اینجا به تفکیک، مهم‌ترین کاربردهای آن‌ها را بررسی می‌کنیم.

۱. وظیفه اصلی در چکش‌های سایلنت (پوسته دار / Box Type)

در چکش‌های مدرن MSB که دارای پوسته فلزی ضدصدا (Case یا Housing) هستند، پیچ‌های کوتاه نقش حیاتی در اتصال و مونتاژ این پوسته دارند.

• نام فنی: Case Bolts, Housing Bolts, Side Plate Bolts

• وظیفه: اتصال صفحات جانبی (Side Plates)، صفحه جلویی (Front Plate) و صفحه پشتی (Back Plate) به یکدیگر و به براکت اصلی (Bracket).

• این پیچ‌ها بدنه‌ی اصلی و عامل ضربه (Power Cell) را در میان لایه‌هایی از دمپرها یا لرزه‌گیرهای لاستیکی (Dampers) محبوس می‌کنند.

• آن‌ها پوسته فلزی را که نقش محافظ و کاهنده صدا را دارد، محکم در جای خود نگه می‌دارند.

• اهمیت:

1. محافظت از بدنه اصلی: این پوسته و پیچ‌های آن، از بدنه اصلی چکش در برابر ضربات خارجی، سایش و آسیب‌های محیطی محافظت می‌کنند.
2. کاهش صدا و ارتعاش: مهم‌ترین وظیفه پوسته، کاهش آلودگی صوتی است. پیچ‌های کوتاه با محکم نگه داشتن این ساختار و فشردن دمپرها، به طور موثری ارتعاشات را جذب کرده و از انتقال آن به دکل بیل مکانیکی می‌کاهند.
3. جلوگیری از ورود گرد و غبار: یک پوسته محکم، از ورود سنگریزه، خاک و سایر آلاینده‌ها به فضای بین پوسته و بدنه اصلی جلوگیری می‌کند که این امر عمر دمپرها و سایر قطعات را افزایش می‌دهد.

۲. وظیفه در اتصال قطعات جانبی (Accessory Mounting)

در هر دو نوع چکش (سایلنت و ساده)، از پیچ‌های کوتاه‌تر برای اتصال قطعات مختلف به بدنه اصلی استفاده می‌شود.

• اتصال درگاه‌های هیدرولیک (Port Blocks): بلوک‌هایی که شیلنگ‌های ورودی و خروجی روغن هیدرولیک به آن‌ها متصل می‌شوند، معمولاً با چندین پیچ آلنی یا شش‌گوش کوتاه به سرسیلندر یا سیلندر اصلی بسته می‌شوند.
• اتصال کاورها و محافظ‌ها (Covers & Guards): پوشش‌های محافظتی که روی سوپاپ‌ها یا سایر اجزای حساس قرار می‌گیرند.
• اتصال آکومولاتور (Accumulator Mounting): در برخی مدل‌ها، آکومولاتور (انباره فشار روغن) به جای اینکه یکپارچه با سرسیلندر باشد، به عنوان یک واحد جداگانه با استفاده از پیچ‌های قوی و کوتاه به بدنه متصل می‌شود.

۳. مشخصات فنی و جنس پیچ‌های کوتاه

• جنس: این پیچ‌ها نیز از فولادهای آلیاژی با گرید بالا (معمولاً گرید 10.9 یا 12.9) ساخته می‌شوند. این گریدها نشان‌دهنده استحکام کششی بسیار بالای پیچ است.
• پوشش (Coating): معمولاً دارای پوشش‌های مقاوم به خوردگی مانند فسفاته (Phosphate) یا داکرومات (Dacromet) هستند تا در برابر زنگ‌زدگی و شرایط سخت محیطی مقاومت کنند.
• نوع سر پیچ: بسته به محل استفاده، می‌توانند از نوع شش‌گوش (Hex Head) یا آلنی (Socket Head Cap Screw) باشند.

۴. دلایل خرابی و نکات نگهداری

مشابه پیچ‌های بلند، اصلی‌ترین دلیل خرابی پیچ‌های کوتاه نیز شل شدن در اثر ارتعاشات است.

1. شل شدن پیچ‌های پوسته: این یک مشکل رایج است. اگر پیچ‌های پوسته شل شوند:

• صدای چکش به شدت افزایش می‌یابد و صدای تق‌تق یا برخورد فلز به فلز شنیده می‌شود.
• ارتعاشات به شدت به دکل بیل منتقل می‌شود.
• دمپرهای لاستیکی بین پوسته و بدنه به سرعت خورده شده و از بین می‌روند.
• در صورت عدم رسیدگی، لقی زیاد باعث شکستن پیچ‌ها یا آسیب دیدن رزوه‌های روی براکت می‌شود.

2. نشتی روغن: شل شدن پیچ‌هایی که بلوک‌های هیدرولیکی را نگه می‌دارند، باعث نشتی روغن از محل اتصال (بین اورینگ و سطح فلز) می‌شود.
3. استفاده از پیچ نامناسب: جایگزین کردن این پیچ‌های فولادی با گرید بالا با پیچ‌های معمولی (مثلاً گرید 8.8 یا پایین‌تر)، یک اشتباه خطرناک است. پیچ‌های معمولی توانایی تحمل ارتعاشات و تنش‌های مداوم را نداشته و به سرعت بریده می‌شوند.

بازرسی و نگهداری:

• بازرسی روزانه: اپراتور باید به صورت چشمی، تمامی پیچ‌های قابل مشاهده پوسته را بررسی کند و از محکم بودن آن‌ها اطمینان حاصل نماید.
• بررسی گشتاور دوره‌ای: همانند تایرادها، این پیچ‌ها نیز دارای گشتاور (Torque) مشخصی برای سفت شدن هستند. در سرویس‌های دوره‌ای، باید گشتاور آن‌ها با استفاده از ترکمتر بررسی و تنظیم شود.
• استفاده از چسب رزوه (Threadlocker): برای جلوگیری از شل شدن پیچ‌های کوتاه در اثر ارتعاش، استفاده از یک قطره چسب رزوه با مقاومت متوسط (مانند لاکتایت آبی) هنگام بستن آن‌ها بسیار توصیه می‌شود.

نتیجه‌گیری:

پیچ‌های کوتاه در چکش هیدرولیک MSB، اگرچه به اندازه تایرادها نیروی محوری کل چکش را تحمل نمی‌کنند، اما برای حفظ یکپارچگی ساختار محافظتی، کاهش صدا و ارتعاش، و جلوگیری از نشتی سیالات نقشی حیاتی و غیرقابل انکار دارند. بی‌توجهی به این “پیچ‌های نگهدارنده” می‌تواند به سرعت منجر به خرابی‌های زنجیره‌ای، افزایش هزینه‌های نگهداری (مانند تعویض دمپرها) و کاهش عمر مفید چکش شود. بازرسی منظم و اطمینان از سفت بودن آن‌ها با گشتاور مناسب، یک اصل کلیدی در نگهداری صحیح چکش‌های MSB است.