پمپ گازوئیل (Fuel Injection Pump) برای بیل مکانیکی دوسان DX300 است. این قطعه یکی از حیاتی‌ترین و پیچیده‌ترین اجزای سیستم سوخت‌رسانی موتور دیزل است و وظیفه دارد سوخت را با فشار بسیار بالا و در زمان‌بندی دقیق به انژکتورها ارسال کند.

خرابی این پمپ می‌تواند منجر به مشکلاتی مانند روشن نشدن دستگاه، دود سیاه یا سفید غلیظ، کاهش شدید قدرت، ریپ زدن موتور و نهایتاً خاموش شدن دستگاه در زیر بار شود.

1. شناسایی مدل دقیق موتور (مرحله حیاتی)

مهم‌ترین قدم برای شناسایی پمپ گازوئیل صحیح، تعیین مدل دقیق موتور نصب شده روی بیل مکانیکی DX300 شماست. این مدل در نسل‌های مختلف تولید این دستگاه تغییر کرده است.

• مدل‌های اولیه (مثلاً DX300LC): معمولاً مجهز به موتور دوسان DB58TIS (Doosan DB58TIS) بودند. این موتورها از سیستم پمپ انژکتور مکانیکی یا الکترونیکی اولیه استفاده می‌کردند.
• مدل‌های جدیدتر (مثلاً DX300LC-3, DX300LC-5): این دستگاه‌ها به موتورهای پیشرفته‌تر با تکنولوژی کامن ریل (Common Rail) مجهز شدند. موتور رایج در این نسل دوسان DL08 (Doosan DL08) است.

تفاوت کلیدی:

• سیستم پمپ انژکتور (قدیمی): یک پمپ اصلی بزرگ و مکانیکی (یا با کنترل الکترونیکی) وجود دارد که سوخت را با فشار بالا از طریق لوله‌های فلزی جداگانه به هر انژکتور می‌فرستد.
• سیستم کامن ریل (جدید): یک پمپ فشار قوی (High-Pressure Pump) سوخت را به داخل یک ریل مشترک (Common Rail) پمپ می‌کند. انژکتورها به صورت الکترونیکی و مستقل از این ریل تغذیه می‌شوند.

بنابراین، شما باید ابتدا مشخص کنید دستگاه شما از کدام سیستم استفاده می‌کند. این موضوع از روی ظاهر موتور و پمپ به راحتی قابل تشخیص است.

2. مشخصات و پارت نامبر بر اساس نوع سیستم سوخت‌رسانی

الف) برای موتور دوسان DB58TIS (سیستم پمپ انژکتور مکانیکی/الکترونیکی)

این موتورها معمولاً از پمپ‌های ردیفی (In-line) یا پمپ‌های آسیابی (Rotary) ساخت Zexel (زکسل) یا Bosch (بوش) استفاده می‌کنند.

• نام قطعه: FUEL INJECTION PUMP (پمپ انژکتور)
• پارت نامبرهای احتمالی:
• $$65.11101-7380$$
• $$65.11101-7394$$
• $$101061-8980$$ (این شماره معمولاً شماره فنی خود شرکت Zexel است)
• تشخیص: این پمپ‌ها یک بدنه بزرگ و یکپارچه دارند که به تعداد سیلندرها (معمولاً 6 خروجی) لوله فشار قوی از بالای آن خارج شده و به سمت انژکتورها می‌رود. همچنین یک گاورنر مکانیکی یا الکترونیکی در انتهای آن قرار دارد.
• نکته مهم: پارت نامبر دقیق باید از روی پلاک فلزی نصب شده روی بدنه خود پمپ خوانده شود. این دقیق‌ترین راه برای سفارش قطعه صحیح است.
  

  پمپ گازوییل

ب) برای موتور دوسان DL08 (سیستم کامن ریل)

در این سیستم، قطعه مورد نظر شما پمپ فشار قوی (High-Pressure Fuel Pump) نامیده می‌شود. این پمپ‌ها معمولاً ساخت شرکت Bosch (بوش) هستند.

• نام قطعه: PUMP; HIGH PRESSURE (پمپ فشار قوی)
• برند رایج: Bosch مدل CP3 یا مدل‌های مشابه
• پارت نامبرهای احتمالی دوسان:
• $$65.11101-7402$$
• $$65.11101-7402A$$
• $$400912-00072B$$ (برای نسل‌های جدیدتر مانند LC-5)
• شماره فنی بوش (Bosch Number): روی پلاک خود پمپ، یک شماره فنی 10 رقمی بوش حک شده است (مثلاً 0 445 020 xxx). سفارش با این شماره، دقیق‌ترین روش ممکن است.
• تشخیص: این پمپ‌ها ظاهر جمع‌وجورتری نسبت به پمپ‌های مکانیکی دارند. یک ورودی از پمپ اولیه (فیلتر گازوئیل) و فقط یک خروجی فشار قوی دارند که به ریل سوخت (Fuel Rail) متصل می‌شود.

3. نکات مهم هنگام خرید، تعمیر و تعویض

1. اولویت با تعمیر: پمپ‌های گازوئیل، به خصوص مدل‌های مکانیکی، قطعاتی بسیار گران‌قیمت هستند. در بسیاری از موارد، می‌توان آن‌ها را توسط یک متخصص ماهر (پمپ‌ساز) با هزینه کمتر تعمیر کرد. معمولاً قطعات داخلی مانند پلانجرها، ولوها و اورینگ‌ها قابل تعویض هستند.
2. خواندن پلاک پمپ: قبل از هر اقدامی، پلاک روی پمپ قدیمی را پیدا کرده و از تمام شماره‌های روی آن (پارت نامبر دوسان و شماره فنی سازنده اصلی مانند بوش یا زکسل) عکس بگیرید. این اطلاعات برای سفارش قطعه نو یا استوک ضروری است.
3. برند قطعه:

• اصلی (Genuine Doosan/Bosch): بهترین و مطمئن‌ترین گزینه با بالاترین قیمت.
• استوک اروپایی/کره‌ای: پمپ‌های استوک که از روی دستگاه‌های دیگر باز شده‌اند، می‌توانند گزینه مقرون‌به‌صرفه‌ای باشند، اما باید از سلامت آن‌ها اطمینان حاصل کرد.
• قطعات چینی: در بازار قطعات چینی با کیفیت‌های بسیار متفاوت وجود دارد. خرید از این منابع ریسک بالایی دارد و ممکن است عمر کوتاهی داشته باشند یا به درستی کار نکنند.

4. تمیزی، کلید موفقیت: سیستم سوخت‌رسانی، به خصوص کامن ریل، به شدت به آلودگی حساس است. هنگام تعویض پمپ:

• اطراف پمپ و اتصالات را قبل از باز کردن کاملاً تمیز کنید.
• تمام فیلترهای گازوئیل (اولیه و ثانویه) را با نمونه‌های نو و اصلی تعویض کنید.
• باک گازوئیل را از نظر وجود آب یا آلودگی بررسی و در صورت نیاز کاملاً شستشو دهید.

5. هواگیری: پس از نصب پمپ جدید، کل سیستم سوخت‌رسانی باید به دقت هواگیری شود تا سوخت به پمپ و انژکتورها برسد.

خلاصه برای سفارش

1. نوع سیستم سوخت‌رسانی دستگاه خود را مشخص کنید: مکانیکی (DB58TIS) یا کامن ریل (DL08).
2. بهترین کار: پلاک روی پمپ قدیمی را پیدا کرده و شماره‌های فنی آن را یادداشت کنید.
3. با در دست داشتن این اطلاعات، به فروشنده مراجعه کنید و بگویید: “پمپ گازوئیل برای بیل DX300 با موتور DL08 (کامن ریل)، شماره فنی بوش 0 445 xxx xxx نیاز دارم.”
4. در مورد گزینه‌های نو (اصلی)، استوک سالم، یا تعمیر پمپ خود با فروشنده یا تعمیرکار مشورت کنید.