“پمپ سه گوش موتور دویتس FL912” یکی از رایج‌ترین و در عین حال حیاتی‌ترین قطعات این موتور است. این اصطلاح عامیانه و کاملاً شناخته شده در بازار، به پمپ اولیه سوخت (Fuel Lift Pump / Fuel Feed Pump) اشاره دارد که وظیفه مکش سوخت از باک و ارسال آن با فشار مناسب به پمپ انژکتور را بر عهده دارد.پمپ سه گوش موتور دویتس FL912

نام “سه گوش” از شکل فلنج (محل اتصال) این پمپ به بلوک سیلندر گرفته شده است که دارای سه سوراخ برای پیچ‌ها می‌باشد.

تحلیل هوشمند و ارائه اطلاعات فنی پیشرفته برای پمپ سه گوش دویتس 912

1. نوع و مکانیزم عملکرد:

• نوع پمپ: این پمپ یک پمپ مکانیکی دیافراگمی (Mechanical Diaphragm Pump) است.
• نیروی محرکه: این پمپ مستقیماً توسط موتور به حرکت در می‌آید. یک اهرم (Lever Arm) از داخل پمپ بیرون زده و بر روی یکی از بادامک‌های میل سوپاپ (Camshaft) قرار می‌گیرد. با چرخش میل سوپاپ، این اهرم به بالا و پایین حرکت کرده و دیافراگم داخل پمپ را به حرکت در می‌آورد.
• مکانیزم پمپاژ:

1. حرکت مکش (Suction Stroke): وقتی بادامک، اهرم را رها می‌کند، فنر داخل پمپ، دیافراگم را به عقب می‌کشد. این کار باعث ایجاد خلاء در محفظه پمپ شده، شیر ورودی باز می‌شود و سوخت از باک به داخل پمپ کشیده می‌شود.
2. حرکت فشار (Pressure Stroke): وقتی برجستگی بادامک، اهرم را فشار می‌دهد، دیافراگم به جلو رانده می‌شود. این کار سوخت داخل محفظه را فشرده کرده، شیر ورودی را می‌بندد و شیر خروجی را باز می‌کند و سوخت را با فشار به سمت فیلترها و پمپ انژکتور ارسال می‌کند.

• پمپ دستی (Hand Primer): اکثر این پمپ‌ها مجهز به یک تلمبه یا دکمه فشاری کوچک در بالای خود هستند. این پمپ دستی برای هواگیری سیستم سوخت پس از تعویض فیلتر یا خالی شدن باک استفاده می‌شود. با فشردن مکرر آن، می‌توان به صورت دستی سوخت را پمپاژ کرده و هوای موجود در لوله‌ها را خارج نمود.پمپ سه گوش موتور دویتس FL912

2. اهمیت حیاتی پمپ سه گوش:

• تغذیه قلب موتور: پمپ انژکتور (قلب سیستم سوخت‌رسانی) برای عملکرد صحیح نیاز به یک ورودی سوخت با فشار ثابت و مثبت دارد. پمپ سه گوش این فشار اولیه (معمولاً در محدوده $0.5$ تا $1.5$ بار یا $7$ تا $22$ PSI) را تامین می‌کند.
• جلوگیری از هوا گرفتن: این پمپ با ایجاد فشار مثبت، از ورود هوا به سیستم در نقاط اتصال ضعیف جلوگیری می‌کند.
• عملکرد صحیح در شیب: تضمین می‌کند که حتی اگر سطح سوخت در باک پایین باشد یا ماشین در شیب کار کند، سوخت‌رسانی به پمپ انژکتور قطع نشود.

3. دلایل و علائم خرابی:

• پارگی دیافراگم: شایع‌ترین علت خرابی. با گذشت زمان و کارکرد، دیافراگم لاستیکی داخلی خشک و شکننده شده و پاره می‌شود.
• علامت اصلی: نشت سوخت (گازوئیل) به داخل روغن موتور. از آنجایی که اهرم پمپ با فضای داخلی موتور (کارتر روغن) در تماس است، پارگی دیافراگم باعث می‌شود سوخت به سمت میل سوپاپ نشت کرده و با روغن موتور مخلوط شود. این امر باعث رقیق شدن روغن و کاهش شدید خاصیت روانکاری آن شده و می‌تواند به یاتاقان‌ها و سایر اجزای حیاتی موتور آسیب جدی بزند.
• ضعیف شدن فنر داخلی: باعث کاهش فشار خروجی پمپ می‌شود.
• خرابی شیرهای یک‌طرفه (Check Valves): پمپ دیگر قادر به نگه داشتن فشار نخواهد بود و سوخت به باک برمی‌گردد.
• علائم کلی خرابی:
• کاهش قدرت موتور و ریپ زدن، به خصوص زیر بار.
• روشن نشدن یا به سختی روشن شدن موتور.
• خاموش شدن ناگهانی موتور.
• بالا آمدن غیرعادی سطح روغن موتور (به دلیل مخلوط شدن با گازوئیل).
• نشت سوخت از بدنه پمپ.

۱. عنوان اصلی صفحه (H1 / Title Tag)

پمپ سه گوش (پمپ اولیه سوخت) موتور دویتس F4L912

۲. توضیحات کوتاه (Meta Description)

فروش پمپ سه گوش گازوئیل موتور دویتس 912 (F4L912). پمپ اولیه سوخت مکانیکی با تلمبه دستی هواگیری. جلوگیری از مخلوط شدن سوخت با روغن. ارسال فوری به سراسر کشور.

۳. توضیحات کامل و سئو شده برای صفحه محصول

پمپ سه گوش گازوئیل موتور دویتس 912

تضمین‌کننده جریان حیات موتور: سوخت‌رسانی بی‌وقفه و مطمئن

پمپ سه گوش، که به عنوان پمپ اولیه سوخت یا پمپ تغذیه (Feed Pump) نیز شناخته می‌شود، یکی از مهم‌ترین قطعات سیستم سوخت‌رسانی موتور دویتس سری 912 است. این پمپ مکانیکی وظیفه دارد سوخت (گازوئیل) را با فشاری ثابت و مطمئن از باک به پمپ انژکتور برساند و جریان مداوم مورد نیاز برای احتراق کامل و تولید حداکثر قدرت را فراهم کند.پمپ سه گوش موتور دویتس FL912

این محصول با کیفیت بالا و دیافراگم مقاوم، جایگزینی ایده‌آل برای پمپ فرسوده موتور شماست و از بروز مشکلات جدی مانند مخلوط شدن سوخت با روغن جلوگیری می‌کند.

عملکرد و وظایف کلیدی:

• مکش سوخت از باک: ایجاد خلاء برای کشیدن سوخت از باک، حتی در سطوح پایین.
• ایجاد فشار اولیه: تامین فشار مثبت و پایدار برای ورودی پمپ انژکتور.
• هواگیری آسان: مجهز به تلمبه دستی برای هواگیری سریع سیستم سوخت‌رسانی پس از تعویض فیلتر یا اتمام سوخت.
• جلوگیری از آسیب به پمپ انژکتور: عملکرد صحیح پمپ انژکتور به شدت به فشار ورودی مناسب وابسته است.

هشدار: علائم خطرناک خرابی پمپ سه گوش!

خرابی این قطعه می‌تواند منجر به آسیب‌های پرهزینه به کل موتور شود. به این علائم توجه ویژه داشته باشید:

• بالا رفتن سطح روغن موتور: این خطرناک‌ترین علامت است و نشان‌دهنده پارگی دیافراگم داخلی و نشت گازوئیل به داخل کارتر روغن است. روغن رقیق شده خاصیت روانکاری خود را از دست می‌دهد.
• کاهش ناگهانی قدرت موتور: موتور زیر بار “کم می‌آورد” یا ریپ می‌زند.
• مشکل در استارت خوردن: موتور به سختی روشن شده یا اصلاً روشن نمی‌شود.
• خاموش شدن موتور حین کار.
• نشت گازوئیل از بدنه یا اطراف پمپ.

مشخصات فنی:

• نام قطعه: پمپ اولیه سوخت (Fuel Lift Pump)
• نوع: مکانیکی دیافراگمی
• سازگاری: تمامی موتورهای سری دویتس 912 (F2L912, F3L912, F4L912, F6L912)
• ویژگی: دارای پمپ دستی (تلمبه) هواگیری
• شماره فنی (Part Number): جهت اطمینان، شماره فنی 0423 1021 یا 0415 7629 را با قطعه خود مقایسه کنید. (توجه: شماره‌ها ممکن است بسته به سازنده متفاوت باشند).

توصیه فنی:

در صورت مشاهده هر یک از علائم خرابی، به خصوص افزایش سطح روغن، فوراً موتور را خاموش کرده و نسبت به تعویض پمپ اقدام نمایید. ادامه کار با موتور در این شرایط، ریسک آسیب جدی به یاتاقان‌ها، میل‌لنگ و سایر اجزای داخلی را به همراه دارد. هنگام نصب، از واشر نو بین پمپ و بلوک سیلندر استفاده کنید.پمپ سه گوش موتور دویتس FL912