یکی از محبوب‌ترین و پرکاربردترین بیل‌های مکانیکی در بازار ایران، یعنی هیوندای R210-7 (که معمولاً به صورت R210LC-7 شناخته می‌شود) می‌رویم. این دستگاه به دلیل تعادل خوب بین قدرت، سرعت و هزینه‌های نگهداری، بسیار مورد توجه قرار گرفته است.

همانند لودر HL760-7، بیل مکانیکی R210-7 نیز از یک سیستم سوخت‌رسانی مدرن استفاده می‌کند و اصطلاح “پمپ سه گوش” در اینجا نیز به پمپ اولیه سوخت الکتریکی اشاره دارد.

بیایید به صورت کامل و تخصصی این قطعه را برای بیل مکانیکی هیوندای R210-7 تحلیل کنیم.پمپ سه گوش موتور بیل مکانیکی هیوندای R210-7

تحلیل جامع پمپ اولیه سوخت (پمپ سه گوش) بیل مکانیکی هیوندای R210-7

بیل مکانیکی هیوندای R210-7 معمولاً به موتور کامینز (Cummins) B5.9-C مجهز است. این یک موتور 6 سیلندر خطی بسیار قابل اعتماد است که در میلیون‌ها دستگاه در سراسر جهان استفاده شده است. نسخه‌های مورد استفاده در سری 7 هیوندای، دارای سیستم سوخت‌رسانی پیشرفته (معمولاً کامن ریل یا پمپ‌های انژکتور الکترونیکی) هستند که نیازمند یک پمپ اولیه الکتریکی برای تغذیه سیستم می‌باشند.

۱. مشخصات و جایگاه پمپ

• نام فنی: Electric Fuel Lift Pump یا Fuel Transfer Pump.
• نوع پمپ: این پمپ یک واحد الکتریکی (برقی) است که با ولتاژ سیستم برق دستگاه ($24$ ولت) کار می‌کند.
• محل نصب: این پمپ روی بلوک موتور نصب نمی‌شود. در بیل R210-7، این پمپ معمولاً در محفظه پمپ هیدرولیک (درب سمت راست دستگاه) و در نزدیکی مجموعه فیلترهای سوخت قرار دارد. معمولاً روی یک براکت (پایه) فلزی نصب شده است که این براکت خود به شاسی یا بدنه دستگاه پیچ می‌شود. ظاهر سه گوش یا مثلثی شکل این براکت نصب، دلیل اصلی نام‌گذاری عامیانه این قطعه است.
• مکانیزم کار:

1. به محض باز کردن سوئیچ دستگاه، واحد کنترل موتور (ECM) به رله پمپ سوخت فرمان می‌دهد تا پمپ را برای چند ثانیه فعال کند.
2. پمپ با صدایی شبیه به “ویز” شروع به کار کرده و سوخت را از باک مکش می‌کند.
3. سوخت از فیلتر اولیه (جداکننده آب) عبور کرده و به سمت ورودی پمپ اصلی سوخت (پمپ فشار قوی در سیستم کامن ریل یا پمپ انژکتور) فرستاده می‌شود.
4. این عمل باعث ایجاد یک فشار مثبت اولیه در سیستم و هواگیری آن می‌شود. پس از روشن شدن موتور، پمپ به طور دائم کار می‌کند تا جریان سوخت را برای پمپ اصلی تأمین کند.پمپ سه گوش موتور بیل مکانیکی هیوندای R210-7

۲. وظایف اصلی پمپ الکتریکی در R210-7

1. تغذیه پمپ اصلی (Pressurizing the System): وظیفه اصلی آن، رساندن سوخت با فشار پایین ولی جریان پیوسته (معمولاً در محدوده $5$ تا $10$ PSI) به پمپ فشار قوی است. این کار از پدیده کاویتاسیون (ایجاد حباب در اثر خلاء) در پمپ اصلی که بسیار گران‌قیمت است، جلوگیری می‌کند.
2. هواگیری آسان (Priming): مهم‌ترین مزیت آن، ساده‌سازی فرآیند هواگیری است. پس از تعویض فیلترها یا اتمام سوخت، کافی است سوئیچ را چند مرتبه و هر بار برای حدود ۳۰ ثانیه باز نگه دارید. پمپ الکتریکی به طور خودکار هوا را از سیستم خارج کرده و آن را آماده استارت می‌کند و دیگر نیازی به تلمبه زدن دستی نیست.

۳. علائم خرابی پمپ اولیه R210-7

علائم خرابی این پمپ بسیار شبیه به لودر HL760-7 است و معمولاً به طور ناگهانی بروز می‌کنند:

1. دستگاه روشن نمی‌شود (No Start Condition): این شایع‌ترین و اولین علامت است. موتور استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود، زیرا سوختی به پمپ اصلی و انژکتورها نمی‌رسد.
2. خاموش شدن ناگهانی موتور: موتور ممکن است در حین کار، به خصوص زمانی که بار روی آن است (مثلاً هنگام حفاری)، ناگهان خاموش شود.
3. عدم شنیدن صدای پمپ: اپراتورهای باتجربه به صدای پمپ در هنگام باز کردن سوئیچ عادت دارند. اگر این صدا شنیده نشود، اولین شک باید به خرابی پمپ یا سیستم برق آن باشد.
4. کاهش قدرت و “کپ کردن” موتور: اگر پمپ ضعیف شده باشد اما کاملاً از کار نیفتاده باشد، ممکن است نتواند جریان سوخت کافی را در زمان نیاز (مثلاً در دور بالا) تأمین کند. این باعث افت قدرت، ریپ زدن موتور و ثبت کد خطا می‌شود.
5. کد خطا در مانیتور: مانیتور دستگاه خطاهای مربوط به فشار پایین سوخت (Low Fuel Pressure) را نمایش می‌دهد که به طور مستقیم به عملکرد این پمپ اشاره دارد.

۴. دلایل خرابی

• گرفتگی فیلترها: این اصلی‌ترین دلیل سوختن پمپ‌های برقی است. فیلتر کثیف به پمپ فشار می‌آورد و باعث داغ شدن و سوختن سیم‌پیچ داخلی آن می‌شود.
• مشکلات برقی: سوختن فیوز یا خرابی رله پمپ سوخت بسیار شایع است. همیشه قبل از تعویض پمپ، این دو مورد را بررسی کنید.
• کیفیت پایین سوخت: آب و آلودگی در گازوئیل عمر پمپ را به شدت کاهش می‌دهد.
• استهلاک طبیعی: مانند هر قطعه الکترومکانیکی دیگری، این پمپ نیز عمر مفیدی دارد و پس از چند هزار ساعت کار، مستهلک می‌شود.

۵. شماره فنی و نکات تعویض

• شماره فنی (Part Number): شماره فنی قطعات کامینز و هیوندای ممکن است متفاوت باشد. یکی از شماره‌های بسیار رایج برای پمپ مورد استفاده در این بیل مکانیکی 3990251 است. با این حال، به دلیل تنوع در سری‌های ساخت، حتماً شماره فنی را از روی پمپ قدیمی بخوانید یا با استفاده از شماره سریال موتور (ESN) آن را استعلام کنید.
• نکات کلیدی تعویض:
• اول برق را چک کنید: فیوز و رله پمپ سوخت را حتماً بررسی کنید. گاهی مشکل فقط از یک رله چند هزار تومانی است.
• فیلترها را تعویض کنید: همراه با تعویض پمپ، حتماً و حتماً هر دو فیلتر سوخت (آبگیر و فیلتر اصلی) را با فیلترهای نو و باکیفیت تعویض کنید. در غیر این صورت، پمپ جدید شما نیز به زودی خواهد سوخت.
• تمیزکاری: قبل از باز کردن اتصالات، اطراف پمپ و فیلترها را کاملاً تمیز کنید تا آلودگی وارد مسیر سوخت نشود.
• هواگیری: پس از نصب، سوئیچ را چند بار باز و بسته کنید تا صدای کار کردن پمپ قطع و وصل شود و سیستم کاملاً هواگیری گردد.

در نتیجه، “پمپ سه گوش” بیل R210-7 یک پمپ اولیه الکتریکی است که نقشی حیاتی در راه‌اندازی و عملکرد پایدار موتور کامینز دستگاه دارد. عیب‌یابی صحیح آن با گوش دادن به صدا و بررسی سیستم برق شروع شده و نگهداری آن با تعویض منظم فیلترها گره خورده است.