واشر کامل موتور دویتس شش سیلندر مدل 2012

بسیار خب. درخواست شما برای **”واشر کامل موتور دویتس شش سیلندر مدل 2012″** به یکی از مدرن‌ترین و پرکاربردترین سری موتورهای دویتس مربوط می‌شود. این موتورها در ماشین‌آلات سنگین کشاورزی، راه‌سازی و صنعتی کاربرد گسترده‌ای دارند.واشر کامل موتور دویتس شش سیلندر مدل 2012

همانند مدل ۴ سیلندر، عبارت “مدل 2012” به **سری موتورهای DEUTZ 2012** اشاره دارد که **آب-خنک (Water-Cooled)** هستند. تهیه کیت واشر مناسب برای این موتور نیازمند دقت بسیار بالایی است.

در ادامه، راهنمای فنی کامل و جامعی برای شناسایی و تهیه کیت واشر صحیح برای موتور **۶ سیلندر** شما ارائه می‌شود.

—

### **مرحله ۱ (حیاتی‌ترین گام): شناسایی دقیق و کامل مدل موتور**

برای جلوگیری از هرگونه اشتباه در خرید، شما **حتماً** باید مدل دقیق موتور را از روی **پلاک فلزی شناسایی موتور (Engine ID Plate)** بخوانید. این پلاک معمولاً روی بلوک سیلندر نصب شده است.

با توجه به اینکه موتور شما ۶ سیلندر است، مدل دقیق آن یکی از موارد زیر یا مشابه آن خواهد بود:

* **`TCD 2012 L06 2V`**
* **`TCD 2012 L06 4V`**
* **`BF6M 2012 C`**

**رمزگشایی این کدها:**
* `T`: توربوشارژ (Turbocharged)
* `C`: اینترکولر (Charge Air Cooled)
* `D`: دیزل (Diesel)
* `2012`: نام سری موتور
* `L`: خطی (In-line)
* **`06`**: **شش سیلندر**
* **`2V` یا `4V`**: تعداد سوپاپ برای هر سیلندر (۲ سوپاپ یا ۴ سوپاپ). این اطلاعات برای تعداد لاستیک ساق سوپاپ و نوع واشر سرسیلندر حیاتی است.

> **توصیه اکید:** قبل از تماس با فروشنده، **مدل دقیق** و **شماره سریال موتور (Engine Serial Number – S/N)** را یادداشت کنید. این دو مورد، شناسنامه موتور شما هستند و تنها راه برای تضمین خرید قطعه ۱۰۰٪ صحیح می‌باشند.

—

### **بخش ۲: محتویات کیت واشر کامل (Overhaul Gasket Set) برای موتور دویتس 6 سیلندر سری 2012**

یک کیت واشر کامل و باکیفیت (مانند برند Victor Reinz یا Elring) برای این موتور باید شامل تمام قطعات آب‌بندی زیر باشد:

**الف) قطعات اصلی و حیاتی:**

* **واشر سرسیلندر (Cylinder Head Gasket):**
* این یک واشر یکپارچه، بزرگ و **فلزی چند لایه (MLS)** است که کل ۶ سیلندر را پوشش می‌دهد.
* **نکته فنی بسیار مهم:** این واشر در ضخامت‌های مختلفی تولید می‌شود که با علامت ۱، ۲ یا ۳ سوراخ (Notch) در لبه آن مشخص می‌گردد. ضخامت صحیح باید بر اساس اندازه‌گیری **میزان بیرون‌زدگی پیستون‌ها (Piston Protrusion)** از سطح بلوک توسط مکانیک انتخاب شود. انتخاب ضخامت اشتباه می‌تواند به موتور آسیب جدی وارد کند.

* **کاسه نمد سر میل‌لنگ (Front Crankshaft Seal)**
* **کاسه نمد ته میل‌لنگ (Rear Crankshaft Seal)**

**ب) واشرها و آب‌بندهای سیستم روغن‌کاری:**

* **واشر کارتل روغن (Oil Pan Gasket).**
* **مجموعه واشر و اورینگ‌های خنک‌کن روغن (Oil Cooler Gaskets & O-rings).**
* **واشر پایه فیلتر روغن (Oil Filter Housing Gasket).**
* **واشر پمپ روغن (Oil Pump Gasket).**

**ج) واشرها و آب‌بندهای سیستم خنک‌کاری (مخصوص موتور آب-خنک):**

* **واشر واترپمپ (Water Pump Gasket).**
* **واشر هوزینگ ترموستات (Thermostat Housing Gasket).**
* اورینگ‌های مختلف برای لوله‌ها و اتصالات مدار آب.

**د) واشرهای سیستم مکش و تخلیه (هوا و دود):**

* **واشرهای منیفولد دود (Exhaust Manifold Gaskets):** معمولاً ۶ عدد واشر مجزا یا یک واشر یکپارچه فلزی.
* **واشر منیفولد هوا (Intake Manifold Gasket).**
* **واشرهای توربوشارژر (Turbocharger Gaskets):** شامل واشر ورودی و خروجی روغن توربو و واشر اتصال آن به منیفولد دود.

**ه) سایر قطعات آب‌بندی کلیدی:**

* **واشر درب سوپاپ (Valve Cover Gasket):** یک واشر لاستیکی بزرگ و فرم‌دار برای پوشش هر ۶ سیلندر.
* **لاستیک ساق سوپاپ (Valve Stem Seals):**
* برای موتور `2V` (دو سوپاپ): **۱۲ عدد** (`$6 \text{ سیلندر} \times 2 \text{ سوپاپ} = 12$`).
* برای موتور `4V` (چهار سوپاپ): **۲۴ عدد** (`$6 \text{ سیلندر} \times 4 \text{ سوپاپ} = 24$`).
* **مجموعه اورینگ و واشرهای مسی برای ۶ عدد انژکتور (Injector Sealing Kit).**

—

### **بخش ۳: نکات فنی بسیار مهم در هنگام تعمیر**

1. **پیچ‌های سرسیلندر (Cylinder Head Bolts):**
* این پیچ‌ها در موتورهای سری 2012 از نوع **کششی (Stretch Bolts)** هستند. آن‌ها **یکبار مصرف** بوده و باید در هر بار باز و بست سرسیلندر، با پیچ‌های نو تعویض شوند.
* سفت کردن آن‌ها نیازمند **ترک‌متر دقیق** و طی کردن چند مرحله گشتاور + **چرخش زاویه‌ای** (Torque-plus-angle) مطابق با دفترچه راهنمای تعمیرات است.

2. **انتخاب واشر سرسیلندر صحیح:** همانطور که ذکر شد، اندازه‌گیری بیرون‌زدگی پیستون و انتخاب واشر با ضخامت مناسب، مهم‌ترین بخش کار یک مکانیک ماهر در تعمیر این موتورهاست.

3. **برند کیت:** برای چنین موتور مدرن و حساسی، قویاً توصیه می‌شود که فقط از برندهای تراز اول جهانی مانند **Victor Reinz**، **Elring** یا **قطعه اصلی دویتس (DEUTZ OEM)** استفاده کنید تا از کیفیت و دوام تعمیر اطمینان حاصل شود.

—

### **راهنمای نهایی برای خرید:**

1. **پیدا کردن پلاک موتور:** به زیر کاپوت ماشین‌آلات خود بروید، پلاک فلزی روی موتور را پیدا کرده و **مدل کامل** به همراه **شماره سریال (S/N)** را دقیقاً یادداشت نمایید.
2. **ارائه اطلاعات به فروشنده:** با یک فروشنده معتبر و متخصص در زمینه قطعات دویتس تماس بگیرید.
3. **درخواست دقیق:** درخواست خود را به این صورت مطرح کنید: “یک دست **واشر کامل تعمیر اساسی** برای موتور دویتس به مدل **[مدل دقیق موتور شما]** و شماره سریال **[شماره سریال موتور شما]** از برند **[برند مورد نظر شما مثلاً ویکتور رینز]** نیاز دارم.”

با دنبال کردن این مراحل، شما می‌توانید کیت واشر کاملاً صحیح و باکیفیت را برای موتور دویتس ۶ سیلندر 2012 خود تهیه کرده و یک تعمیر اساسی مطمئن و استاندارد را تضمین نمایید.