یکی از قطعات مهم اما ساده سیستم سوخت‌رسانی، یعنی فشنگی سوخت (Fuel Sender Unit / Fuel Level Sensor) برای بیل مکانیکی لیبهر 912 می‌رویم.

این قطعه که در زبان فنی به آن “سنسور سطح سوخت” یا “درجه باک” نیز گفته می‌شود، وظیفه اندازه‌گیری میزان گازوئیل موجود در باک و ارسال اطلاعات آن به نمایشگر (آمپر) داخل کابین را بر عهده دارد.فشنگی سوخت بیل مکانیکی لیبهر 912

۱. عملکرد و ساختار فشنگی سوخت در لیبهر 912

فشنگی سوخت بیل مکانیکی لیبهر 912، مانند اکثر ماشین‌آلات سنگین، یک مکانیزم نسبتاً ساده و مقاوم بر پایه مقاومت متغیر (Variable Resistor) دارد.

اجزای اصلی آن عبارتند از:

1. شناور (Float): یک گوی یا مکعب توخالی و سبک (معمولاً از پلاستیک مقاوم در برابر گازوئیل یا فلز سبک) که بر روی سطح سوخت شناور باقی می‌ماند.
2. بازوی شناور (Float Arm): یک میله فلزی که از یک طرف به شناور و از طرف دیگر به محور مقاومت متغیر متصل است. با بالا و پایین رفتن سطح سوخت، این بازو نیز حرکت می‌کند.
3. مقاومت متغیر (Variable Resistor / Rheostat): این قلب فشنگی است. بازوی شناور به یک کنتاکت لغزنده (Wiper) متصل است که روی یک مسیر مقاومتی حرکت می‌کند.

• وقتی باک پر است، شناور در بالاترین نقطه قرار دارد و کنتاکت لغزنده روی یک سر مسیر مقاومتی است (مثلاً مقاومت الکتریکی کم).
• وقتی باک خالی است، شناور در پایین‌ترین نقطه قرار دارد و کنتاکت لغزنده به سر دیگر مسیر مقاومتی می‌رود (مقاومت الکتریکی زیاد).

4. بدنه و فلنج (Body and Flange): کل مجموعه در یک بدنه فلزی یا پلاستیکی قرار گرفته و توسط یک فلنج با واشر آب‌بندی، از بالای باک سوخت به آن متصل می‌شود.
5. پایانه‌های الکتریکی (Electrical Terminals): معمولاً دو یا سه پین برای اتصال سوکت برق وجود دارد:

• پین سیگنال (S یا G): سیگنال مقاومت متغیر را به آمپر سوخت ارسال می‌کند.
• پین اتصال بدنه (E یا -): برای تکمیل مدار الکتریکی به بدنه دستگاه متصل می‌شود.
• پین چراغ هشدار (W یا L): در برخی مدل‌ها، یک کنتاکت جداگانه وجود دارد که وقتی سطح سوخت به حداقل می‌رسد، مدار چراغ هشدار کمبود سوخت را فعال می‌کند.

خلاصه عملکرد:

سطح سوخت تغییر می‌کند $\leftarrow$ شناور بالا و پایین می‌رود $\leftarrow$ بازو حرکت می‌کند $\leftarrow$ مقاومت الکتریکی در فشنگی تغییر می‌کند $\leftarrow$ جریان الکتریکی ارسالی به آمپر تغییر می‌کند $\leftarrow$ عقربه آمپر در کابین حرکت می‌کند.

۲. علائم خرابی فشنگی سوختفشنگی سوخت بیل مکانیکی لیبهر 912

خرابی این قطعه معمولاً ایمنی دستگاه را به خطر نمی‌اندازد اما برای مدیریت کار بسیار دردسرساز است. علائم رایج آن عبارتند از:

• آمپر سوخت همیشه روی حالت خالی یا پر باقی می‌ماند: این شایع‌ترین علامت است. عقربه بدون توجه به میزان واقعی سوخت، در یک انتها گیر می‌کند.
• عقربه آمپر به صورت نامنظم و ناگهانی حرکت می‌کند: ممکن است عقربه بین حالت پر و خالی نوسان کند یا به صورت پرشی حرکت کند. این معمولاً به دلیل قطع و وصل شدن کنتاکت لغزنده روی مسیر مقاومتی است.
• آمپر سوخت اصلاً کار نمی‌کند (عقربه مرده است): ممکن است عقربه کاملاً بی‌حرکت و در پایین‌ترین حالت بماند.
• روشن ماندن دائمی چراغ هشدار کمبود سوخت (یا روشن نشدن آن): اگر مدار چراغ هشدار خراب شود، این اتفاق می‌افتد.

۳. دلایل خرابی

1. فرسودگی مسیر مقاومتی: به مرور زمان و با حرکت مداوم کنتاکت لغزنده، لایه مقاومتی ساییده شده و در برخی نقاط اتصال قطع می‌شود.
2. خرابی شناور: ممکن است شناور سوراخ شده، داخل آن گازوئیل نفوذ کند و دیگر روی سطح سوخت شناور نماند.
3. مشکلات الکتریکی: قطع شدن سیم‌کشی داخلی، اکسید شدن یا سولفاته شدن پایانه‌های الکتریکی یا خرابی خود کنتاکت لغزنده.
4. گیر کردن مکانیکی بازو: ممکن است بازوی شناور به دلیل تغییر شکل یا وجود مانع در باک، در یک موقعیت گیر کند.
5. آلودگی سوخت: وجود آب، لجن یا ذرات دیگر در کف باک می‌تواند عملکرد شناور و بازو را مختل کند.

۴. عیب‌یابی و تعویض

عیب‌یابی اولیه:

1. بررسی سیم‌کشی: قبل از هر چیز، سوکت متصل به فشنگی و مسیر سیم تا کابین را برای هرگونه قطعی یا خوردگی بررسی کنید.
2. اتصال کوتاه کردن مدار (برای تست آمپر): یک روش ساده برای تست آمپر و سیم‌کشی این است که سوکت را از فشنگی جدا کرده و با یک تکه سیم، پین سیگنال و پین اتصال بدنه را به هم متصل کنید (اتصال کوتاه). با این کار، عقربه آمپر باید به سمت حالت پر یا خالی (بسته به طراحی سیستم) حرکت کند. اگر آمپر واکنش نشان داد، یعنی مشکل از خود فشنگی است. (احتیاط: این کار را فقط در صورتی انجام دهید که از عملکرد سیستم اطلاع دارید).فشنگی سوخت بیل مکانیکی لیبهر 912
3. تست با مولتی‌متر: بهترین روش، تست خود فشنگی است. مولتی‌متر را روی حالت اُهم (Ω) قرار دهید و به پین سیگنال و بدنه متصل کنید. سپس با دست به آرامی بازوی شناور را حرکت دهید. مقاومت باید به صورت پیوسته و بدون پرش، از یک مقدار حداقل به حداکثر تغییر کند. اگر در نقطه‌ای مقاومت بی‌نهایت (قطع) شد یا به صورت ناگهانی پرید، فشنگی خراب است.

تعویض:

• محل: فشنگی سوخت روی سطح بالایی باک گازوئیل قرار دارد و معمولاً با چند پیچ یا یک مکانیزم قفلی چرخشی در جای خود محکم شده است.
• احتیاط: هرچند گازوئیل به سادگی بنزین مشتعل نمی‌شود، اما همیشه هنگام کار با سیستم سوخت، نکات ایمنی را رعایت کرده و از ایجاد جرقه خودداری کنید.
• مراحل:

1. اتصال الکتریکی را جدا کنید.
2. اطراف فلنج را کاملاً تمیز کنید تا هنگام باز کردن، آلودگی وارد باک نشود.
3. پیچ‌ها یا حلقه قفلی را باز کنید.فشنگی سوخت بیل مکانیکی لیبهر 912
4. مجموعه فشنگی را با دقت و به صورت عمودی از باک خارج کنید. مراقب باشید به بازو و شناور آسیب نرسد.
5. هنگام نصب فشنگی جدید، حتماً از واشر آب‌بندی (Gasket) نو استفاده کنید تا از نشت سوخت و ورود آب به باک جلوگیری شود.
6. پیچ‌ها را به صورت ضربدری و به تدریج سفت کنید تا فشار به طور یکنواخت توزیع شود.

برای خرید قطعه دقیق، بهترین کار مراجعه به فروشندگان قطعات لیبهر با شماره سریال (VIN) دستگاه است، زیرا ممکن است در مدل‌های مختلف لیبهر 912 از فشنگی‌هایی با طول بازو یا محدوده مقاومت متفاوت استفاده شده باشد.