سیل گروپ چرخ دامتراک کوماتسو HD-325 (کوچک)

بسیار عالی! درخواست شما مستقیماً به یکی از حیاتی‌ترین، دقیق‌ترین و در عین حال پر استهلاک‌ترین قطعات در سیستم حرکتی یک غول معدنی، یعنی **دامپتراک کوماتسو HD-325**، اشاره دارد. “سیل گروپ کوچک چرخ” اصطلاحی دقیق است که به **فلوتینگ سیل (Floating Seal)** یا **Duo-Cone Seal** مجموعه چرخ و فاینال درایو این دستگاه اشاره می‌کند.

در ادامه، تحلیل جامع و فنی این قطعه کلیدی ارائه می‌شود.

—سیل گروپ چرخ دامتراک کوماتسو HD-325 (کوچک)

### **تحلیل جامع و فنی سیل گروپ (فلوتینگ سیل) چرخ دامپتراک کوماتسو HD-325-6 / HD-325-7**

دامپتراک HD-325 (با ظرفیت حمل حدود ۳۲.۵ تن) برای کار در سخت‌ترین شرایط معادن و پروژه‌های عمرانی سنگین طراحی شده است. مجموعه چرخ و فاینال درایو (Final Drive) آن، که وظیفه انتقال گشتاور نهایی به چرخ‌ها را دارد، تحت بارهای فوق‌العاده سنگین، ضربات شدید و آلودگی‌های محیطی شدید (گل، غبار ساینده، آب) قرار دارد. سیل گروپ تنها قطعه‌ای است که از این مجموعه گران‌قیمت محافظت می‌کند.

#### **۱. سیل گروپ (Seal Group) چیست و چرا “کوچک”؟**

* **تعریف فنی:** سیل گروپ که با نام‌های **فلوتینگ سیل (Floating Seal)، سیل مکانیکی (Mechanical Face Seal) یا Duo-Cone Seal** (نام تجاری ثبت شده توسط کاترپیلار) نیز شناخته می‌شود، یک سیستم آب‌بندی بسیار خاص و بادوام است. این سیستم از دو بخش اصلی تشکیل شده است:
1. **دو رینگ فلزی (Seal Rings):** ساخته شده از آلیاژ چدن خاص با سختی بسیار بالا (معمولاً حدود $60-65 \ HRC$). سطح این دو رینگ با دقتی در حد میکرون سنگ‌زنی و لَپ‌زنی (Lapping) شده است تا کاملاً صاف و صیقلی باشد.
2. **دو رینگ لاستیکی (Toric Rings / O-Rings):** این رینگ‌های لاستیکی (معمولاً از جنس NBR یا سیلیکون) به عنوان یک فنر عمل کرده و رینگ‌های فلزی را با نیروی ثابت به یکدیگر فشرده نگه می‌دارند. همچنین وظیفه آب‌بندی بین رینگ فلزی و نشیمنگاه آن (Housing) را بر عهده دارند.

* **چرا “کوچک”؟** در مجموعه چرخ عقب دامپتراک HD-325، معمولاً **دو سیل گروپ** به کار می‌رود:
1. **سیل گروپ بزرگ:** این سیل، مجموعه فاینال درایو (گیربکس سیاره‌ای) را از محفظه ترمزهای دیسکی روغنی (Wet Disc Brakes) جدا می‌کند. وظیفه آن جلوگیری از ورود روغن هیدرولیک ترمز به گیربکس فاینال درایو است.
2. **سیل گروپ کوچک:** این سیل، که موضوع بحث ماست، در قسمت بیرونی‌ترین بخش هاب چرخ (Wheel Hub) قرار دارد. وظیفه آن جلوگیری از خروج روغن گیربکس فاینال درایو به بیرون و **مهم‌تر از آن، جلوگیری از ورود گرد و غبار، آب، گل و لای و سنگ‌ریزه به داخل مجموعه هاب و بلبرینگ‌های چرخ** است. به دلیل قرارگیری در معرض مستقیم محیط، این سیل از اهمیت فوق‌العاده‌ای برخوردار است.

#### **۲. علائم خرابی سیل گروپ کوچک چرخ HD-325**سیل گروپ چرخ دامتراک کوماتسو HD-325 (کوچک)

خرابی این قطعه می‌تواند منجر به آسیب‌های زنجیره‌ای و بسیار پرهزینه به بلبرینگ‌های چرخ و دنده‌های فاینال درایو شود.

1. **نشتی روغن از پشت چرخ:** واضح‌ترین علامت. مشاهده روغن غلیظ گیربکس (معمولاً $SAE \ 50$ یا $TO4$) که از اطراف هاب چرخ به بیرون نشت می‌کند.
2. **کاهش مکرر سطح روغن فاینال درایو:** اگر هنگام سرویس‌های دوره‌ای متوجه می‌شوید که سطح روغن یکی از فاینال درایوها به طور مداوم کم می‌شود، باید فوراً به نشتی از سیل گروپ شک کرد.
3. **وجود آب یا گل و لای در روغن فاینال درایو:** این یک **وضعیت بحرانی** است. اگر هنگام تخلیه روغن فاینال درایو، روغن به رنگ شیری (نشانه وجود آب) یا گل‌آلود باشد، به این معنی است که سیل گروپ از کار افتاده و آلودگی‌های محیطی وارد سیستم شده‌اند. در این حالت، بلبرینگ‌ها و دنده‌ها به سرعت دچار سایش و تخریب می‌شوند.
4. **داغ شدن بیش از حد هاب چرخ:** ورود آلودگی و از بین رفتن خاصیت روانکاری روغن، باعث ایجاد اصطکاک و تولید گرمای بیش از حد در بلبرینگ‌های چرخ می‌شود.
5. **وجود براده‌های فلزی براق در روغن:** این نشان می‌دهد که آسیب به بلبرینگ‌ها و دنده‌ها از قبل آغاز شده است.

#### **۳. شماره فنی (Part Number) و انتخاب قطعه مناسب**

* **اهمیت شماره سریال:** دامپتراک‌های کوماتسو در مدل‌ها و سال‌های ساخت مختلف (مثلاً HD325-6, HD325-7, HD325-8) ممکن است از پارت نامبرهای متفاوتی استفاده کنند. دقیق‌ترین راه برای یافتن شماره فنی صحیح، استفاده از **شماره سریال کامل دستگاه (Machine Serial Number)** و مراجعه به کاتالوگ قطعات کوماتسو (Komatsu Parts Book) است.سیل گروپ چرخ دامتراک کوماتسو HD-325 (کوچک)
* **مثال شماره فنی:** برای دامپتراک **کوماتسو HD325-6**، شماره فنی سیل گروپ کوچک چرخ معمولاً **`11Y-27-11260`** یا **`11Y-27-11261`** است. این شماره‌ها صرفاً جهت اطلاع هستند و باید حتماً بر اساس شماره سریال دستگاه تایید شوند.
* **برندها و کیفیت:**
* **اصلی کوماتسو (Genuine Komatsu):** بهترین گزینه از نظر کیفیت و انطباق کامل.
* **برندهای معتبر افترمارکت:** شرکت‌هایی مانند **Trelleborg (که قبلاً GNL یا Goetze بود)، SKF، و برخی تولیدکنندگان معتبر ایتالیایی و کره‌ای** سیل گروپ‌های باکیفیتی تولید می‌کنند که از نظر عملکرد با قطعه اصلی برابری می‌کنند. کیفیت آلیاژ چدن و دقت سنگ‌زنی سطوح در این قطعه حرف اول را می‌زند.

#### **۴. نکات فوق‌العاده حیاتی در هنگام نصب**

نصب اشتباه سیل گروپ، حتی اگر قطعه از بهترین کیفیت باشد، باعث خرابی آن در کمتر از چند ساعت کارکرد می‌شود.

1. **تمیزی مطلق:** نشیمنگاه سیل گروپ در هاب چرخ باید کاملاً تمیز، خشک و عاری از هرگونه رنگ، گریس، روغن، زنگ‌زدگی یا خراش باشد.
2. **استفاده از ابزار نصب مخصوص (Installation Tool):** سیل گروپ **هرگز نباید با ضربه چکش** یا اهرم جا زده شود. این کار باعث ایجاد ترک‌های مویی در رینگ‌های فلزی ترد و شکننده آن می‌شود. باید از ابزار نصب مخصوص که نیرو را به صورت یکنواخت به رینگ وارد می‌کند، استفاده کرد.
3. **عدم استفاده از هرگونه روان‌کننده بر روی سطوح فلزی:** دو سطح صیقلی رینگ‌های فلزی باید **کاملاً خشک و تمیز** روی هم قرار بگیرند. قبل از نصب نهایی، باید با یک پارچه تمیز بدون پرز و الکل، هرگونه اثر چربی یا گرد و غبار را از روی این سطوح پاک کرد.
4. **روانکاری اورینگ‌ها:** رینگ‌های لاستیکی (Toric Rings) و نشیمنگاه آن‌ها باید با مقدار کمی روغن تمیز (همان روغن فاینال درایو) آغشته شوند تا در حین جا زدن دچار پیچ‌خوردگی یا پارگی نشوند.
5. **بررسی چرخش پس از نصب:** پس از نصب دو نیمه سیل، باید از چرخش صحیح و آزادانه رینگ‌ها نسبت به هم اطمینان حاصل کرد.

**جمع‌بندی نهایی:**
سیل گروپ کوچک چرخ دامپتراک کوماتسو HD-325 یک قطعه به ظاهر ساده اما با تکنولوژی ساخت و نصب بسیار حساس است. این قطعه به عنوان اولین خط دفاعی، از مجموعه گران‌قیمت بلبرینگ‌ها و گیربکس فاینال درایو در برابر آلودگی‌های خشن محیطی محافظت می‌کند. تشخیص به موقع علائم خرابی (مانند نشتی روغن) و تعویض آن با یک قطعه باکیفیت و با رعایت کامل اصول نصب توسط یک تکنسین ماهر، برای جلوگیری از هزینه‌های تعمیراتی سنگین و خواب طولانی دستگاه، امری حیاتی و ضروری است.سیل گروپ چرخ دامتراک کوماتسو HD-325 (کوچک)