جک خالی‌کن (یا جک پاکت/باکت) سومین و آخرین بخش از مجموعه جک‌های کاری اصلی یک لودر است. این جک نقشی حیاتی در کنترل زاویه باکت برای عملیات خاکبرداری، بارگیری و تخلیه دقیق بار ایفا می‌کند. به دلیل حرکات سریع، مکرر و ضربه‌هایی که هنگام برخورد باکت با زمین یا مواد سخت به آن وارد می‌شود، سیل کیت این جک نیز به شدت در معرض فرسودگی قرار دارد.
تحلیل هوشمند و ارائه اطلاعات فنی پیشرفته برای سیل کیت جک خالی‌کن (باکت) لودر چینی
- شناسایی مشخصات جک خالی‌کن (Bucket/Tilt Cylinder):
- ساختار: این جک همیشه از نوع دوطرفه (Double-Acting) است. فشار روغن در یک سمت آن باعث جمع شدن جک و کج شدن باکت به سمت بالا (حالت حمل بار) می‌شود و فشار در سمت دیگر، جک را باز کرده و باعث تخلیه یا “خالی کردن” باکت می‌شود.
- تعداد: لودرهای چینی استاندارد معمولاً دارای یک جک خالی‌کن هستند که در مرکز و بالای بوم قرار گرفته و از طریق یک سیستم اهرم‌بندی (Linkage) به پشت باکت متصل است. این طراحی به آن “Z-bar Linkage” معروف است.
- ابعاد کلیدی: مانند سایر جک‌ها، شناسایی دقیق سیل کیت نیازمند دانستن ابعاد اصلی جک است:سیل کیت جک خالی کن لودر چینی
- قطر داخلی سیلندر (Bore Diameter): تعیین‌کننده نیروی کج کردن و تخلیه باکت.
- قطر شافت (Rod Diameter): قطر میله پیستونی که حرکت می‌کند.
- شرایط کاری خاص: این جک علاوه بر تحمل فشار بالا، ضربات و شوک‌های مکانیکی زیادی را نیز تحمل می‌کند. مخصوصاً زمانی که اپراتور باکت را برای شکستن مواد سخت به زمین می‌کوبد یا هنگام بارگیری با سرعت به دپوی مواد برخورد می‌کند.
- اجزای تخصصی سیل کیت جک خالی‌کن:
- طراحی سیل کیت این جک شباهت زیادی به جک بالابر دارد، زیرا هر دو تحت فشار و شوک بالا کار می‌کنند.
- پکینگ پیستون (Piston Seal): به دلیل نیاز به عملکرد سریع و آب‌بندی دوطرفه تحت فشار بالا، معمولاً از سیستم پکینگ چندتکه تفلونی (PTFE Multi-part Seal) استفاده می‌شود. این پکینگ شامل یک حلقه تفلون-برنز و یک اورینگ انرژی‌دهنده است که عملکردی روان و مقاوم در برابر سایش ارائه می‌دهد.سیل کیت جک خالی کن لودر چینی
- بافر سیل (Buffer Seal): وجود این قطعه در کیت جک خالی‌کن الزامی است. این سیل که قبل از پکینگ اصلی گلویی نصب می‌شود، وظیفه دارد تا شوک‌های هیدرولیکی ناشی از توقف ناگهانی حرکت باکت یا برخورد با مانع را میرا کرده و از آسیب به پکینگ اصلی جلوگیری کند.
- پکینگ گلویی (Rod Seal): از جنس پلی‌اورتان (PU) فوق فشرده ساخته می‌شود تا در برابر فشار دینامیک بالا و حرکات سریع شافت، آب‌بندی کامل را حفظ کند.
- گردگیر (Wiper/Dust Seal): با توجه به نزدیکی به محل بارگیری و گرد و غبار، استفاده از یک گردگیر با لبه دوگانه (Double Lip Wiper) یا پوسته فلزی (Metal-cased Wiper) برای محافظت حداکثری از سیستم داخلی جک ضروری است.
- گاید رینگ‌ها (Wear/Guide Rings): این رینگ‌ها از جنس کامپوزیت الیاف‌دار یا تفلون-برنز، وظیفه هدایت دقیق پیستون و شافت را بر عهده دارند و از تماس مخرب فلز با فلز که منجر به خراشیدگی می‌شود، جلوگیری می‌کنند.
۱. عنوان اصلی صفحه (H1 / Title Tag)
سیل کیت جک خالی‌کن لودر چینی (باکت ZL50) | لوازم کامل جک پاکت
۲. توضیحات کوتاه (Meta Description)
فروش تخصصی سیل کیت جک خالی‌کن (پاکت) لودرهای چینی (XCMG, SDLG, LiuGong). کیت کامل شامل پکینگ، بافر سیل و گاید ضد سایش. کیفیت اورجینال، تضمین کنترل دقیق باکت و جلوگیری از هرگونه نشتی.
۳. توضیحات کامل و سئو شده برای صفحه محصول
کیت کامل لوازم (سیل کیت) جک خالی‌کن / پاکت لودر چینی
کنترل دقیق و قدرت کامل باکت خود را تضمین کنید
جک خالی‌کن (Tilt Cylinder) مغز متفکر عملیات بارگیری و تخلیه لودر شماست. عملکرد دقیق این جک برای پر کردن کامل باکت، حمل ایمن بار و تخلیه سریع ضروری است. هرگونه ضعف در آب‌بندی این جک باعث “فرار روغن”، کاهش نیروی حفاری و عدم توانایی در نگه داشتن زاویه باکت می‌شود.
ما با ارائه سیل کیت‌های تخصصی جک خالی‌کن، یک راه حل کامل و مهندسی‌شده برای تعمیر این جزء حیاتی در انواع لودرهای چینی، به خصوص مدل‌های رایج ZL30, ZL40, ZL50 و برندهای معتبر XCMG, SDLG, LiuGong و… ارائه می‌دهیم.
محتویات کیت آب‌بندی حرفه‌ای جک خالی‌کن:
هر مجموعه برای تحمل سخت‌ترین شرایط کاری و ضربات مکرر طراحی شده است:سیل کیت جک خالی کن لودر چینی
- پکینگ پیستون فشار قوی (Heavy-Duty Piston Seal): پکینگ چند تکه از جنس تفلون تقویت‌شده با برنز (PTFE-Bronze) برای آب‌بندی کامل دو طرف پیستون و مقاومت در برابر سایش در حرکات سریع و تکراری.
- بافر سیل ضد شوک (Anti-Shock Buffer Seal): یک قطعه کلیدی که قبل از پکینگ اصلی نصب شده و پالس‌ها و ضربات شدید فشار هیدرولیک را خنثی می‌کند. این قطعه عمر مفید کل سیستم آب‌بندی را به طور چشمگیری افزایش می‌دهد.
- پکینگ گلویی پلی‌اورتان (Premium PU Rod Seal): طراحی شده برای جلوگیری مطلق از نشت روغن به بیرون، حتی در بالاترین سرعت‌ها و فشارهای کاری.
- گردگیر دو لبه (Double Lip Wiper Seal): با قابلیت پاک‌سازی عالی، از ورود هرگونه گرد و خاک، شن و ماسه و رطوبت به داخل جک جلوگیری کرده و سلامت شافت و سیل‌های داخلی را حفظ می‌کند.
- گایدهای ضد سایش (High-Load Wear Rings): رینگ‌های راهنمای ساخته شده از مواد کامپوزیتی که بارهای شعاعی سنگین را تحمل کرده و حرکت روان و هم‌مرکز پیستون و شافت را تضمین می‌کنند.
چه زمانی باید سیل کیت جک خالی‌کن را تعویض کنید؟
- نشتی روغن از اطراف شافت جک.
- باکت زاویه خود را حفظ نمی‌کند (به آرامی پایین می‌افتد یا بالا می‌رود). این مشکل به دلیل نشت داخلی از پکینگ پیستون است.
- کاهش قدرت در هنگام خاکبرداری یا کندن زمین (Breakout Force).
- حرکت کند یا همراه با لرزش باکت هنگام تخلیه یا جمع کردن.
- نیاز به گاز دادن بیشتر برای انجام حرکات باکت.
راهنمای حیاتی برای سفارش دقیق:سیل کیت جک خالی کن لودر چینی
برای جلوگیری از هرگونه اشتباه در ارسال قطعه، لطفاً قبل از خرید، ابعاد جک خود را اندازه‌گیری کنید. دو پارامتر کلیدی مورد نیاز ما:
- قطر شافت (میله جک)
- قطر داخلی سیلندر (پوسته جک)
با ارائه این دو اندازه به کارشناسان ما، می‌توانید از دریافت سیل کیت ۱۰۰٪ منطبق با جک لودر خود اطمینان حاصل کنید.
کنترل، قدرت و دقت را به قلب عملیات لودر خود بازگردانید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.