سیلندر پمپ هیدرولیک حرکت گیربکس لودر کوماتسو WA120 سایز 73

بسیار عالی. درخواست شما بسیار دقیق است و به یکی از حیاتی‌ترین قطعات در سیستم انتقال قدرت (Powertrain) لودر محبوب **کوماتسو WA120** اشاره دارد: **مجموعه سیلندر یا بلوک سیلندر (Cylinder Block) پمپ هیدرولیک گیربکس**.

این قطعه “قلب تپنده” پمپ گیربکس است و وظیفه ایجاد فشار و جریان روغن برای درگیر کردن کلاچ‌ها و به حرکت درآوردن لودر را بر عهده دارد. عبارت “سایز 73” نیز به احتمال زیاد به یک کد شناسایی یا بخشی از شماره فنی اشاره دارد که در ادامه به آن می‌پردازیم.

—سیلندر پمپ هیدرولیک حرکت گیربکس لودر کوماتسو WA120 سایز 73

### **تحلیل جامع و فنی سیلندر پمپ هیدرولیک گیربکس (Transmission Charging Pump) لودر کوماتسو WA120**

لودر WA120 (در مدل‌های مختلف مانند WA120-1, WA120-3) از یک گیربکس هیدرواستاتیک (HST) یا پاورشیفت (Powershift) بهره می‌برد که عملکرد آن کاملاً به یک سیستم هیدرولیک دقیق وابسته است. پمپی که این سیستم را تغذیه می‌کند، **پمپ شارژ گیربکس (Transmission Charging Pump)** یا **پمپ کنترل گیربکس (Transmission Control Pump)** نامیده می‌شود.

#### **۱. پمپ گیربکس و نقش بلوک سیلندر (Cylinder Block)**

* **نوع پمپ:** این پمپ معمولاً یک **پمپ دنده‌ای (Gear Pump)** از نوع دقیق و فشار متوسط است. وظیفه اصلی آن، کشیدن روغن از کارتل گیربکس و ارسال آن با فشار کنترل شده به سمت **ولو کنترل گیربکس (Transmission Control Valve)** است.
* **بلوک سیلندر (Cylinder Block):** در یک پمپ دنده‌ای، “بلوک سیلندر” به **بدنه اصلی یا هوزینگ (Housing)** پمپ اطلاق می‌شود که دو دنده محرک و متحرک (Drive Gear & Driven Gear) درون آن با تلرانس بسیار کم می‌چرخند. این بدنه معمولاً از آلومینیوم آلیاژی یا چدن ساخته می‌شود و دارای مشخصات زیر است:
1. **حفره‌های دقیق ماشین‌کاری شده:** دو حفره به شکل عدد 8 انگلیسی (Figure-8 Bore) که دنده‌ها دقیقاً در آن قرار می‌گیرند. دقت این حفره‌ها برای جلوگیری از فرار روغن و افت فشار حیاتی است.سیلندر پمپ هیدرولیک حرکت گیربکس لودر کوماتسو WA120 سایز 73
2. **مسیرهای ورود و خروج روغن:** پورت‌های ورودی (Suction Port) و خروجی (Pressure Port) روی این بلوک قرار دارند.
3. **نشیمنگاه سیل و بلبرینگ:** محل قرارگیری بوشینگ‌ها یا بلبرینگ‌های محور دنده‌ها نیز در این بلوک تعبیه شده است.

* **اهمیت:** تمام فشار هیدرولیک گیربکس در این بلوک ایجاد می‌شود. هرگونه خراش، خوردگی یا گشاد شدن حفره‌های داخلی آن، منجر به افت فشار شدید و از کار افتادن گیربکس خواهد شد.

#### **۲. علائم خرابی سیلندر (بدنه) پمپ گیربکس**

خرابی این پمپ یا بدنه آن مستقیماً بر حرکت لودر تأثیر می‌گذارد:

1. **تأخیر در حرکت (Delayed Engagement):** هنگام قرار دادن دنده در حالت جلو (Forward) یا عقب (Reverse)، لودر با تأخیر زیاد و به آرامی شروع به حرکت می‌کند. این شایع‌ترین علامت افت فشار پمپ است.
2. **ضعف شدید در حرکت، به خصوص زیر بار:** لودر در زمین صاف حرکت می‌کند اما هنگام هل دادن بار یا بالا رفتن از یک شیب، قدرت حرکت خود را از دست می‌دهد و متوقف می‌شود.
3. **داغ شدن بیش از حد روغن گیربکس:** وقتی پمپ به دلیل فرسودگی داخلی دچار نشتی داخلی می‌شود، انرژی زیادی به صورت گرما تلف می‌شود که باعث بالا رفتن دمای روغن گیربکس می‌گردد.
4. **صدای زوزه یا ناله از پمپ:** فرسودگی داخلی و پدیده کاویتاسیون (تشکیل حباب در ورودی پمپ) می‌تواند باعث ایجاد صداهای غیرعادی از پمپ شود.
5. **وجود براده‌های آلومینیومی در فیلتر گیربکس:** اگر بدنه پمپ (که معمولاً آلومینیومی است) دچار سایش شدید با دنده‌های فولادی شود، براده‌های براق آلومینیوم در فیلتر گیربکس مشاهده خواهد شد که یک زنگ خطر جدی است.

#### **۳. شماره فنی (Part Number) و تفسیر “سایز 73″**

* **اهمیت شماره سریال:** برای لودر WA120، مدل‌های مختلفی (WA120-1, WA120-3, و…) وجود دارد. پمپ گیربکس در این مدل‌ها می‌تواند متفاوت باشد. **داشتن شماره سریال کامل دستگاه (Machine Serial Number)** برای یافتن پارت نامبر دقیق الزامی است.

* **شماره فنی پمپ کامل:** برای مثال، برای مدل **کوماتسو WA120-3**، شماره فنی مجموعه کامل پمپ گیربکس ممکن است چیزی شبیه به **`704-24-24400`** یا **`704-24-26401`** باشد. (این شماره‌ها مثالی هستند و باید حتماً با شماره سریال دستگاه چک شوند).

* **تفسیر “سایز 73”:**
* این عدد به احتمال بسیار زیاد، **دو رقم آخر شماره فنی قطعه داخلی پمپ** است. کوماتسو و سایر سازندگان، برای قطعات داخلی یک مجموعه (مانند دنده‌ها، بدنه، واشرها) از پارت نامبرهای مجزا استفاده می‌کنند.
* برای مثال، اگر پارت نامبر بدنه پمپ **`704-12-34573`** باشد، ممکن است فروشنده یا تعمیرکار آن را با کد “73” بشناسد.
* **احتمال دیگر:** این عدد می‌تواند به دبی پمپ (مثلاً $7.3 \ cc/rev$) یا یک کد شناسایی تولیدکننده افترمارکت اشاره داشته باشد.

* **مهم:** معمولاً **بلوک سیلندر یا بدنه پمپ به تنهایی عرضه نمی‌شود**. به دلیل نیاز به دقت و تلرانس‌های بسیار بالا بین دنده‌ها و بدنه، این قطعات به صورت یک **کیت تعمیراتی (Repair Kit)** یا **کارتریج (Cartridge Kit)** که شامل بدنه، دنده‌ها، سیل‌ها و بوشینگ‌هاست، فروخته می‌شود. اقتصادی‌ترین و فنی‌ترین راه، تعویض همین کارتریج یا مجموعه کامل پمپ است.سیلندر پمپ هیدرولیک حرکت گیربکس لودر کوماتسو WA120 سایز 73

#### **۴. گزینه‌های تأمین و نکات کلیدی**

1. **پمپ کامل اصلی کوماتسو (Genuine Komatsu):** بهترین کیفیت و بالاترین اطمینان، اما گران‌ترین گزینه.
2. **کیت تعمیراتی یا کارتریج اصلی کوماتسو:** گزینه‌ای بسیار خوب که هزینه کمتری نسبت به پمپ کامل دارد و کیفیت قطعات داخلی را تضمین می‌کند.
3. **پمپ یا کیت افترمارکت معتبر:** برندهای معتبری در دنیا وجود دارند که پمپ‌های هیدرولیک با کیفیت بالا برای ماشین‌آلات کوماتسو تولید می‌کنند. برندهایی مانند **KYB (Kayaba)** که یکی از بزرگترین تولیدکنندگان هیدرولیک است، یا برندهای معتبر اروپایی و کره‌ای می‌توانند گزینه‌های خوبی باشند.
4. **خرید قطعه استوک یا تعمیر شده:** این گزینه ریسک بالایی دارد. مگر اینکه از سلامت و تست شدن قطعه ۱۰۰% مطمئن باشید، توصیه نمی‌شود، زیرا هزینه باز و بست مجدد گیربکس بسیار بیشتر از قیمت یک پمپ نو است.

**جمع‌بندی و اقدام پیشنهادی برای شما:**

1. **شماره سریال کامل لودر WA120 خود را پیدا کنید.** این اطلاعات بر روی یک پلاک فلزی روی شاسی دستگاه حک شده است.
2. با استفاده از این شماره سریال، به یک تأمین‌کننده معتبر قطعات کوماتسو مراجعه کرده و **شماره فنی دقیق مجموعه پمپ گیربکس (Transmission Charging Pump Assembly)** و همچنین **کیت کارتریج داخلی آن** را استعلام کنید.
3. به فروشنده توضیح دهید که به دنبال بلوک سیلندر هستید و کد “73” را که در اختیار دارید، به او بدهید. او می‌تواند با استفاده از کاتالوگ قطعات، این کد را به پارت نامبر دقیق مرتبط کند.سیلندر پمپ هیدرولیک حرکت گیربکس لودر کوماتسو WA120 سایز 73
4. با توجه به اهمیت حیاتی این قطعه، **به شدت توصیه می‌شود که از پمپ کامل نو یا حداقل کیت کارتریج نو و معتبر استفاده کنید.** تلاش برای تعمیر بدنه فرسوده یا استفاده از قطعات متفرقه، معمولاً منجر به شکست زودهنگام و هزینه‌های چند برابری می‌شود.