سنسور پمپ گازوییل دامپتراک کوماتسو HD325-6

بسیار عالی. به سراغ یکی از ماشین‌آلات سنگین و پیشرفته، یعنی دامپتراک **کوماتسو HD325-6** می‌رویم. تحلیل سنسورهای پمپ گازوئیل این دستگاه نیازمند دقت بالایی است، زیرا این مدل از سیستم سوخت‌رسانی کاملاً مدرن و الکترونیکی **HPCR (High-Pressure Common Rail)** استفاده می‌کند که با سیستم‌های پمپ انژکتور مکانیکی یا آسیابی قدیمی کاملاً متفاوت است.

در دامپتراک HD325-6، عبارت “پمپ گازوئیل” به **پمپ فشار قوی (High-Pressure Pump)** اشاره دارد. این پمپ وظیفه تولید فشار فوق‌العاده بالا ($140$ مگاپاسکال یا حدود $20,000$ PSI) و ارسال آن به یک ریل مشترک (Common Rail) را بر عهده دارد. موتور این دامپتراک معمولاً مدل **Komatsu SAA6D140E-3** است.سنسور پمپ گازوییل دامپتراک کوماتسو HD325-6

برخلاف تصور عمومی، خود پمپ فشار قوی در این مدل‌ها سنسورهای زیادی **روی بدنه خود** ندارد. در واقع، سنسورهای کلیدی سیستم سوخت‌رسانی در نقاط استراتژیک دیگری نصب شده‌اند تا عملکرد کل سیستم را کنترل کنند.

بیایید سنسورهای مرتبط با عملکرد پمپ و سیستم سوخت‌رسانی این دامپتراک را به طور کامل بررسی کنیم.

—

### **تحلیل جامع سنسورهای مرتبط با پمپ گازوئیل (HPCR) در دامپتراک کوماتسو HD325-6**

در سیستم Common Rail، مدیریت سوخت توسط **ماژول کنترل موتور (ECM – Engine Control Module)** انجام می‌شود. ECM برای تصمیم‌گیری دقیق به اطلاعات چندین سنسور کلیدی نیاز دارد. مهم‌ترین سنسورهای مرتبط با پمپ و فشار سوخت عبارتند از:

#### **۱. سنسور فشار ریل سوخت (Common Rail Fuel Pressure Sensor)**

این **مهم‌ترین و اصلی‌ترین سنسور** در کل سیستم سوخت‌رسانی HPCR است.

* **محل نصب:** روی **ریل مشترک (Common Rail)** نصب شده است، نه روی خود پمپ. ریل مشترک یک لوله فولادی ضخیم است که سوخت پرفشار از پمپ وارد آن شده و سپس به انژکتورها توزیع می‌شود.
* **وظیفه:** این سنسور به طور مداوم فشار سوخت داخل ریل را اندازه‌گیری کرده و به صورت یک سیگنال ولتاژ به ECM ارسال می‌کند.
* **عملکرد در سیستم:**
1. ECM فشار مطلوب ریل را بر اساس دور موتور و بار لحظه‌ای محاسبه می‌کند.
2. سنسور فشار ریل، فشار واقعی را به ECM گزارش می‌دهد.
3. ECM با مقایسه این دو مقدار (مطلوب و واقعی)، فرمان لازم را به **شیر کنترل مکش پمپ (PCV/SCV)** صادر می‌کند تا میزان سوخت ورودی به پمپ را کم یا زیاد کرده و بدین ترتیب فشار ریل را در حد مطلوب ثابت نگه دارد.
* **علائم خرابی:**
* **کاهش شدید قدرت موتور:** اگر سنسور فشار را کمتر از واقعیت گزارش دهد، ECM فرمان افزایش فشار می‌دهد که می‌تواند خطرناک باشد. اگر فشار را بیشتر از واقعیت گزارش دهد، ECM فشار را کاهش داده و موتور به شدت ضعیف می‌شود.
* **روشن نشدن موتور:** برای روشن شدن، موتور نیاز به حداقل فشار اولیه در ریل دارد (مثلاً $25$ مگاپاسکال). اگر سنسور خراب باشد و سیگنال ندهد، ECM اصلاً فرمان پاشش به انژکتورها را صادر نمی‌کند.
* **ثبت کدهای خطا:** خطاهای مربوط به “Rail Pressure Sensor High/Low” در مانیتور دستگاه ثبت می‌شود (مانند کد خطای **CA559**).
* **کارکرد نامنظم و دود سیاه/سفید:** به دلیل نوسان شدید در فشار سوخت.

—سنسور پمپ گازوییل دامپتراک کوماتسو HD325-6

#### **۲. شیر کنترل پمپ (PCV / SCV – Pump Control Valve / Suction Control Valve)**

این قطعه یک سنسور نیست، بلکه یک **عملگر (Actuator)** است که مستقیماً توسط ECM کنترل می‌شود، اما عملکرد آن حیاتی و کاملاً به پمپ وابسته است. گاهی به اشتباه آن را “سنسور” می‌نامند.

* **محل نصب:** مستقیماً روی **بدنه پمپ فشار قوی (High-Pressure Pump)** نصب شده است. معمولاً دو عدد از آن‌ها روی پمپ‌های V-شکل کوماتسو وجود دارد (یکی برای هر سه سیلندر پمپ).
* **وظیفه:** این یک شیر برقی است که میزان سوخت ورودی از پمپ اولیه (Feed Pump) به داخل المان‌های پمپاژ فشار قوی را کنترل می‌کند. در واقع، این قطعه **”دریچه گاز” پمپ** است.
* **عملکرد در سیستم:** ECM با ارسال سیگنال PWM (Pulse Width Modulation) به این شیر، آن را باز یا بسته می‌کند. هرچه شیر بیشتر باز باشد، سوخت بیشتری وارد پمپ شده و فشار خروجی بالاتر می‌رود. این روش کنترل بسیار بهینه‌تر از روش‌های قدیمی است که فشار اضافی را از طریق یک شیر فشارشکن تخلیه می‌کردند.
* **علائم خرابی:**
* **افت قدرت یا خاموش شدن موتور زیر بار:** شایع‌ترین علامت. اگر شیر گیر کند یا به درستی عمل نکند، نمی‌تواند فشار لازم را در ریل تأمین کند.
* **نوسان دور موتور در حالت درجا.**
* **ثبت کدهای خطای مربوط به جریان یا عملکرد PCV** (مانند کد خطای **CA449**).
* **صدای غیرعادی از پمپ.**

—سنسور پمپ گازوییل دامپتراک کوماتسو HD325-6

#### **۳. سنسور دور موتور میل لنگ (Crankshaft Speed Sensor – NE Sensor)**

اگرچه این سنسور مستقیماً روی پمپ نیست، اما بدون اطلاعات آن، ECM نمی‌تواند عملکرد پمپ را مدیریت کند.

* **محل نصب:** معمولاً روی پوسته فلایویل (Flywheel Housing) قرار دارد و دندانه‌های فلایویل را می‌خواند.
* **وظیفه:** دور دقیق و موقعیت زاویه‌ای میل لنگ را به ECM گزارش می‌دهد.
* **عملکرد در سیستم سوخت:** ECM از این اطلاعات برای:
1. **محاسبه فشار مطلوب ریل:** فشار مورد نیاز مستقیماً به دور موتور وابسته است.
2. **زمان‌بندی دقیق تزریق:** تعیین می‌کند که کدام انژکتور و در چه لحظه‌ای باید پاشش کند.
* **علائم خرابی:**
* **موتور اصلاً روشن نمی‌شود.** (ECM دور موتور را صفر می‌بیند).
* **کارکرد بسیار بد و نامنظم موتور.**
* **ثبت کد خطای “NE Speed Sensor”.**

—

#### **۴. سنسور دور موتور میل سوپاپ (Camshaft Speed Sensor – G Sensor)**

این سنسور نیز برای مدیریت پمپ و انژکتورها حیاتی است.

* **محل نصب:** معمولاً در قسمت جلوی موتور، نزدیک چرخ‌دنده میل سوپاپ یا خود پمپ فشار قوی (که با میل سوپاپ هم‌دور است) نصب می‌شود.
* **وظیفه:** تشخیص دقیق موقعیت سیلندر شماره یک (TDC – نقطه مرگ بالا) برای تعیین ترتیب احتراق.
* **عملکرد در سیستم سوخت:** ECM با استفاده از سیگنال این سنسور و سنسور میل لنگ، ترتیب دقیق پاشش انژکتورها را مشخص می‌کند. بدون آن، ECM نمی‌داند کدام سیلندر در مرحله تراکم است.
* **علائم خرابی:**
* **استارت طولانی برای روشن شدن:** موتور باید چند دور بچرخد تا ECM بتواند موقعیت را فقط با سنسور میل لنگ حدس بزند.
* **کارکرد نامنظم و افت قدرت.**
* **ثبت کد خطای “G Speed Sensor”.**

### **خلاصه و نتیجه‌گیری:**

وقتی صحبت از “سنسور پمپ گازوئیل” در کوماتسو HD325-6 می‌شود، منظور یک اکوسیستم از سنسورها و عملگرهاست که با هم کار می‌کنند.

* **سنسور کلیدی برای اندازه‌گیری فشار:** **سنسور فشار ریل سوخت (روی ریل).**
* **عملگر کلیدی برای کنترل فشار:** **شیر کنترل مکش (روی پمپ).**
* **سنسورهای حیاتی برای زمان‌بندی و محاسبات:** **سنسورهای دور میل لنگ و میل سوپاپ.**

برای عیب‌یابی دقیق هر مشکلی در سیستم سوخت‌رسانی این دامپتراک، اولین قدم اتصال دستگاه دیاگ و خواندن کدهای خطا و سپس بررسی پارامترهای زنده (Live Data) مانند “فشار واقعی ریل” و “فشار مطلوب ریل” است. این داده‌ها به سرعت مشخص می‌کنند که مشکل از کدام بخش سیستم (سنسور، عملگر، خود پمپ یا انژکتورها) است.سنسور پمپ گازوییل دامپتراک کوماتسو HD325-6