سنسور روغن موتور بیل مکانیکی لیبهر 912

بسیار عالی. به سراغ یکی از مدل‌های کلاسیک و بسیار بادوام اروپایی، یعنی **بیل مکانیکی لیبهر (Liebherr) مدل 912** می‌رویم. این مدل، به خصوص نسخه‌های قدیمی‌تر آن (مانند Litronic)، به خاطر استحکام و مهندسی دقیق آلمانی شهرت دارد.

برخلاف سیستم‌های هیدرولیک یا سوخت‌رسانی که بسیار پیچیده هستند، سیستم کنترل روغن موتور در این مدل‌ها (و اکثر ماشین‌آلات سنگین) نسبتاً ساده‌تر است و معمولاً از دو سنسور کلیدی برای نظارت بر وضعیت روغن موتور استفاده می‌کند:

1. **سنسور فشار روغن (Oil Pressure Switch / Sensor)**
2. **سنسور سطح روغن (Oil Level Sensor)**

در ادامه، به تحلیل جامع و دقیق هر یک از این سنسورها در بیل مکانیکی لیبهر 912 می‌پردازیم.

—سنسور روغن موتور بیل مکانیکی لیبهر 912

### **تحلیل جامع سنسورهای روغن موتور در بیل مکانیکی لیبهر 912**

موتورهای مورد استفاده در بیل‌های لیبهر 912، موتورهای خود شرکت لیبهر هستند (مانند مدل **Liebherr D904** یا **D906**). این موتورها برای کار در شرایط سخت طراحی شده‌اند و سیستم حفاظتی آن‌ها برای جلوگیری از آسیب‌های فاجعه‌بار ناشی از مشکلات روغن، اهمیت حیاتی دارد.

#### **۱. سنسور فشار روغن (Oil Pressure Switch / Sensor)**

این **حیاتی‌ترین سنسور** برای سلامت موتور است. خرابی این سنسور یا نادیده گرفتن هشدارهای آن می‌تواند در عرض چند دقیقه به گریپاژ (یاتاقان زدن) و نابودی کامل موتور منجر شود.

* **نوع سنسور:** در مدل‌های قدیمی‌تر لیبهر 912، این قطعه بیشتر یک **سوئیچ فشار (Pressure Switch)** است تا یک سنسور آنالوگ.
* **سوئیچ فشار (معمول در مدل‌های قدیمی):** یک کلید ساده “قطع/وصل” است. تا زمانی که فشار روغن از یک حد حداقلی (مثلاً $0.5$ بار یا $7$ PSI) بالاتر باشد، کنتاکت آن باز است و مدار هشدار را غیرفعال نگه می‌دارد. به محض اینکه فشار از این حد کمتر شود، کنتاکت بسته شده و چراغ هشدار روغن در کابین روشن شده و آژیر به صدا در می‌آید.
* **سنسور فشار (معمول در مدل‌های جدیدتر Litronic):** یک قطعه الکترونیکی است که فشار دقیق روغن را به صورت یک سیگنال متغیر (معمولاً ولتاژ یا مقاومت) به ماژول کنترل الکترونیکی (ECM) یا پنل نمایشگر ارسال می‌کند. این مدل علاوه بر هشدار، می‌تواند فشار دقیق را روی مانیتور نشان دهد.

* **محل نصب:** معمولاً روی **بلوک سیلندر موتور**، در نزدیکی فیلتر روغن یا اویل کولر (خنک‌کن روغن) نصب می‌شود. این سنسور باید در یکی از کانال‌های اصلی روغن‌کاری (Main Oil Gallery) قرار گیرد تا فشار کل سیستم را به درستی اندازه‌گیری کند.

* **وظیفه:** نظارت دائمی بر فشار روغن تولید شده توسط اویل پمپ (پمپ روغن). فشار روغن برای ایجاد یک لایه فیلم روغن بین قطعات متحرک مانند میل‌لنگ، یاتاقان‌ها و میل سوپاپ ضروری است.سنسور روغن موتور بیل مکانیکی لیبهر 912

* **علائم خرابی سنسور:**
* **هشدار دائمی فشار روغن با وجود سالم بودن موتور:** اگر سنسور به صورت داخلی اتصال کوتاه کند یا خراب شود، ممکن است حتی با وجود فشار روغن مناسب، دائماً هشدار دهد.
* **عدم هشدار در زمان افت فشار واقعی:** این خطرناک‌ترین حالت است. اگر سنسور گیر کرده و خراب شود، در صورت پاره شدن شلنگ، خرابی اویل پمپ یا کمبود شدید روغن، هیچ هشداری به اپراتور نمی‌دهد و موتور از بین می‌رود.
* **نوسان عقربه فشار روغن (در مدل‌های دارای گیج):** اگر سنسور فرسوده باشد، ممکن است سیگنال ناپایدار ارسال کند.

* **نحوه تست:**
* ساده‌ترین راه، باز کردن سنسور و بستن یک گیج فشار مکانیکی به جای آن است. موتور را روشن کرده و فشار واقعی را با مشخصات فنی موتور مقایسه کنید. (مثلاً فشار روغن در دور آرام باید بالای $1.5$ بار و در دور بالا بین $4$ تا $6$ بار باشد). اگر گیج فشار مناسب را نشان می‌دهد ولی هشدار فعال است، سنسور قطعاً خراب است.

—

#### **۲. سنسور سطح روغن (Oil Level Sensor)**

این سنسور نقش مکمل برای سنسور فشار را دارد و به اپراتور در مورد میزان روغن موجود در کارتل هشدار می‌دهد.

* **نوع سنسور:** معمولاً یک سنسور از نوع **شناور (Float Type)** یا **حرارتی (Thermal Type)** است.
* **نوع شناور:** یک شناور مغناطیسی در داخل یک لوله حرکت می‌کند. با پایین آمدن سطح روغن، شناور نیز پایین آمده و با رسیدن به نقطه حداقل، یک سوئیچ مغناطیسی (Reed Switch) را فعال کرده و چراغ هشدار سطح روغن را روشن می‌کند.
* **نوع حرارتی:** یک المان گرمایی کوچک دارد که توسط جریان برق کمی گرم می‌شود. تا زمانی که در روغن غوطه‌ور است، توسط روغن خنک می‌شود. اگر سطح روغن پایین بیاید و المان در معرض هوا قرار گیرد، دمای آن به سرعت بالا رفته و مقاومت الکتریکی آن تغییر می‌کند که توسط کنترلر به عنوان هشدار کمبود سطح روغن تفسیر می‌شود.

* **محل نصب:** مستقیماً روی **کارتل روغن (Oil Pan)** نصب می‌شود. معمولاً از کنار یا از پایین به کارتل پیچ می‌شود.

* **وظیفه:** اندازه‌گیری حجم روغن موجود در کارتل و ارسال هشدار قبل از اینکه سطح روغن به قدری پایین بیاید که اویل پمپ نتواند روغن را به درستی مکش کند و منجر به افت فشار شود.

* **علائم خرابی:**
* **هشدار دائمی سطح روغن با وجود پر بودن کارتل:** اگر شناور گیر کرده یا سنسور اتصال کوتاه شده باشد.
* **عدم هشدار در زمان کم بودن روغن:** خطرناک است زیرا اپراتور متوجه کمبود روغن نمی‌شود تا زمانی که منجر به افت فشار و آسیب به موتور شود.
* **نکته مهم:** در اکثر بیل‌های مکانیکی، این سنسور فقط زمانی فعال می‌شود که سوئیچ باز است و موتور خاموش است (برای چک کردن قبل از استارت) یا در حین کار در صورت کاهش شدید سطح روغن.

* **نحوه تست:**
* می‌توان سنسور را از روی کارتل باز کرد و به صورت دستی (در نوع شناور) شناور آن را حرکت داد و با اهم‌متر وضعیت کنتاکت آن را بررسی کرد.
* بازرسی چشمی سیم‌کشی و کانکتور آن برای هرگونه آسیب یا آلودگی.

### **خلاصه و نتیجه‌گیری برای لیبهر 912:**سنسور روغن موتور بیل مکانیکی لیبهر 912

سیستم نظارت روغن موتور در این بیل مکانیکی برای محافظت از سرمایه اصلی دستگاه (یعنی موتور) طراحی شده است و شامل دو بخش است:

1. **سنسور فشار روغن (حیاتی و فوری):** هشدار آن به معنای “خطر نابودی موتور” است و باید دستگاه **فوراً** خاموش شود.
2. **سنسور سطح روغن (پیشگیرانه):** هشدار آن به معنای “نیاز به سرویس و اضافه کردن روغن” است و به اپراتور فرصت می‌دهد قبل از بروز مشکل جدی، اقدام کند.

هنگام عیب‌یابی مشکلات مربوط به روغن در لیبهر 912، همیشه بین این دو هشدار تمایز قائل شوید. هشدار فشار بسیار جدی‌تر از هشدار سطح است، اما هر دو برای عملکرد سالم و طولانی مدت موتور ضروری هستند.