لیفتراک دوودوسان

قطعات وخدمات لیفتراک دوودوسان

لیفتراک دوودوسان

قطعات وخدمات لیفتراک دوودوسان

لیفتراک‌های دوو (Daewoo) و دوسان (Doosan) که امروزه تحت نام تجاری دوسان شناخته می‌شوند، به دلیل قیمت رقابتی، دسترسی مناسب به قطعات یدکی و طراحی کاربرپسند، بخش بزرگی از بازار تجهیزات انبارداری ایران را به خود اختصاص داده‌اند. با این حال، کارکرد مداوم و شرایط سخت کاری می‌تواند منجر به بروز مشکلات فنی در این ماشین‌آلات شود. آگاهی از علت خرابی لیفتراک دوو-دوسان و روش‌های عیب یابی و تعمیر آن، کلید اصلی برای کاهش زمان خواب دستگاه و هزینه‌های عملیاتی است.قطعات وخدمات لیفتراک دوودوسان

این مقاله به عنوان یک راهنمای تخصصی برای تعمیر لیفتراک دوسان و دوو، به بررسی دقیق رایج‌ترین ایرادات در مدل‌های مختلف دیزلی، گازی (LPG) و برقی این برند می‌پردازد.قطعات وخدمات لیفتراک دوودوسان

لیفتراک دوودوسان

لیفتراک دوودوسان

کلمات کلیدی هدف (سئو شده):

  • تعمیر لیفتراک دوسان
  • عیب یابی لیفتراک دوو
  • علت خرابی لیفتراک دوسان
  • کدهای خطای لیفتراک دوسان
  • تعمیرکار لیفتراک دوو
  • قطعات لیفتراک دوسان
  • سرویس لیفتراک دوو
  • تعمیر گیربکس لیفتراک دوسان
  • مشکلات هیدرولیک لیفتراک دوو
  • روشن نشدن لیفتراک دوسان

بخش اول: مشکلات رایج در لیفتراک‌های دیزلی و گازی (LPG) دوو-دوسان (سری D و G)

این مدل‌ها، که ستون فقرات بسیاری از کارخانه‌ها و انبارها هستند، معمولاً با چالش‌هایی در سیستم موتور، انتقال قدرت (گیربکس) و هیدرولیک مواجه می‌شوند.قطعات وخدمات لیفتراک دوودوسان

1. مشکل: لیفتراک استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود یا به سختی روشن می‌شود.

  • علل احتمالی:

    • مشکلات سیستم سوخت‌رسانی (بسیار شایع):
    • مدل‌های دیزلی: کثیف بودن فیلتر گازوئیل، هوا گرفتن سیستم سوخت، خرابی پمپ اولیه (پمپ دستی)، مشکل در پمپ انژکتور.
    • مدل‌های گازی (LPG): خالی بودن کپسول گاز، خرابی رگلاتور (Vaporizer/Regulator)، مسدود شدن فیلتر گاز، خرابی شیر برقی گاز.
    • مشکلات سیستم جرقه‌زنی (فقط در مدل‌های گازی): خرابی شمع‌ها، وایر شمع، کوئل یا دلکو.
    • باتری ضعیف: حتی اگر استارت بزند، ممکن است ولتاژ کافی برای سیستم‌های انژکتور یا جرقه‌زنی فراهم نکند.
    • سنسورهای ایمنی: خرابی سنسور پدال ترمز، سنسور صندلی یا سنسور دنده خلاص (Neutral Safety Switch). لیفتراک برای ایمنی، فقط در حالت خلاص روشن می‌شود.
    • کمپاس پایین موتور: فرسودگی رینگ و پیستون‌ها می‌تواند باعث کاهش فشار تراکم و سخت روشن شدن موتور شود.
  • راه حل و عیب یابی:

    1. اولین قدم: از پر بودن کپسول گاز یا باک گازوئیل اطمینان حاصل کنید.
    2. در مدل دیزلی: فیلتر سوخت را تعویض و سیستم را هواگیری کنید.
    3. در مدل گازی: بررسی کنید آیا شیر برقی روی رگلاتور با باز کردن سوئیچ عمل می‌کند (صدای “تق” می‌دهد). بدنه رگلاتور را لمس کنید؛ اگر یخ زده باشد، نشان‌دهنده خرابی آن است.
    4. اطمینان حاصل کنید که اهرم دنده در حالت خلاص (N) قرار دارد.

2. مشکل: لیفتراک در حین کار، به خصوص زیر بار، خاموش می‌شود.

  • علل احتمالی:

    • گرم کردن بیش از حد موتور: سطح پایین آب رادیاتور، کثیفی رادیاتور، خرابی ترموستات یا واتر پمپ. در مدل‌های گازی، گرمای بیش از حد می‌تواند عملکرد رگلاتور را مختل کند.
    • افت فشار روغن موتور: سنسور فشار روغن برای محافظت از موتور، آن را خاموش می‌کند.
    • انسداد در مسیر سوخت: فیلترهای کثیف یا وجود آشغال در مخزن سوخت.
    • مشکل برقی: اتصالی در سیم‌کشی یا خرابی دینام که منجر به تخلیه باتری در حین کار می‌شود.
  • راه حل و عیب یابی:

    1. آمپر آب را چک کنید. اجازه دهید موتور خنک شود، سپس سطح مایع خنک‌کننده را بررسی کنید.
    2. سطح و کیفیت روغن موتور را بررسی نمایید.
    3. یک تست ساده برای مدل گازی: در هنگام کار، کپسول گاز را لمس کنید. اگر بدنه آن به شدت یخ می‌زند، نشان‌دهنده مصرف بیش از حد و احتمال خرابی رگلاتور است.

3. مشکل: ضعف در سیستم هیدرولیک (بالابری کند، یا عدم توانایی در بلند کردن بار سنگین).

  • علل احتمالی:

    • سطح پایین یا کیفیت نامناسب روغن هیدرولیک.
    • کثیف بودن فیلتر هیدرولیک: این فیلتر اغلب نادیده گرفته می‌شود اما نقش حیاتی در فشار سیستم دارد.
    • ضعف یا خرابی پمپ هیدرولیک: به دلیل فرسودگی داخلی، پمپ نمی‌تواند فشار لازم را ایجاد کند.
    • نشتی داخلی در جک‌ها یا شیر کنترل (اسپول).
    • خرابی شیر فشار شکن (Relief Valve): اگر این شیر زودتر از موعد باز شود، فشار سیستم به حد مطلوب نمی‌رسد.
  • راه حل و عیب یابی:

    1. سطح و رنگ روغن هیدرولیک را چک کنید. روغن باید شفاف باشد.
    2. فیلتر روغن هیدرولیک را تعویض کنید.
    3. برای تشخیص دقیق ضعف پمپ یا خرابی شیرها، نیاز به تست فشار با گیج توسط یک تعمیرکار متخصص لیفتراک دوسان است.


بخش دوم: عیب یابی گیربکس اتوماتیک لیفتراک دوو-دوسان

گیربکس‌های این برند به دوام معروفند، اما نیازمند سرویس منظم هستند.

1. مشکل: لیفتراک پس از قرار دادن در دنده (جلو یا عقب) حرکت نمی‌کند یا با تاخیر زیاد حرکت می‌کند.

  • علل احتمالی:

    • سطح بسیار پایین روغن گیربکس: اولین و محتمل‌ترین علت.
    • خرابی تورک کانورتر (مبدل گشتاور).
    • مسدود شدن فیلتر یا صافی گیربکس.
    • ضعیف شدن پمپ روغن گیربکس (Charge Pump).
    • خرابی شیر برقی‌های گیربکس یا مشکل در سیم‌کشی آنها.
  • راه حل و عیب یابی:

    1. مهم: نحوه صحیح چک کردن روغن گیربکس در لیفتراک‌های دوسان: موتور را روشن کنید، اجازه دهید چند دقیقه کار کند تا گرم شود، سپس در حالی که موتور روشن و دنده در حالت خلاص است، گیج روغن را بکشید و سطح آن را بررسی کنید.
    2. رنگ و بوی روغن را چک کنید. روغن سوخته (بوی تند و رنگ تیره) نشان‌دهنده نیاز به تعویض فوری و احتمالاً وجود مشکل در صفحات داخلی است.
    3. برای بررسی‌های بیشتر مانند تست فشار کلاچ‌ها و عیب‌یابی شیر برقی‌ها، حتماً با یک مرکز تعمیر گیربکس لیفتراک تماس بگیرید.قطعات وخدمات لیفتراک دوودوسان

بخش سوم: مشکلات رایج در لیفتراک‌های برقی دوو-دوسان (سری B)

این لیفتراک‌ها به دلیل پیچیدگی سیستم‌های الکترونیکی، نیازمند عیب‌یابی دقیق‌تری هستند.

1. مشکل: لیفتراک روشن نمی‌شود یا هیچ حرکتی ندارد.

  • علل احتمالی:

    • فعال بودن کلید قطع اضطراری (قارچی قرمز).
    • دشارژ بودن یا خرابی باتری: ولتاژ کلی باتری را بررسی کنید (برای سیستم 48V48V باید حدود 4848 تا 5151 ولت باشد).
    • سوختن فیوزهای اصلی قدرت یا فرمان.
    • نمایش کد خطا بر روی نمایشگر: این مهم‌ترین راهنمای شماست.
    • خرابی کنترلر اصلی (برد قدرت) یا کنترلر هیدرولیک.
    • عمل نکردن سنسور صندلی یا پدال ترمز.
  • راه حل و عیب یابی:

    1. کلید اضطراری را چک کنید.
    2. اتصال کانکتور باتری به لیفتراک را بررسی کنید که محکم و درست باشد.
    3. کد خطای نمایش داده شده را یادداشت کنید. این کد کلید حل مشکل است.

نمونه‌ای از کدهای خطای رایج لیفتراک برقی دوسان:

کد خطا توضیح احتمالی مشکل
E22 / E23 خطای پتانسیومتر پدال گاز (Accelerator)
E26 / E27 مشکل در کنتاکتورهای حرکت (جلو/عقب)
E34 ولتاژ باتری بسیار پایین است
E40 دمای کنترلر یا موتور بیش از حد بالا رفته است (Overheating)

برای ترجمه و تحلیل دقیق هر کد خطا و ارائه راه حل، تیم فنی ما آماده پاسخگویی است.


چرا ما انتخاب اول شما برای تعمیر لیفتراک دوو و دوسان هستیم؟

دانش فنی، تجربه و دسترسی به ابزارهای مدرن، تفاوت میان یک تعمیر ساده و یک تعمیر اساسی و پرهزینه را رقم می‌زند. تیم ما با تکیه بر سال‌ها تجربه در تعمیرات تخصصی لیفتراک‌های دوو و دوسان، خدمات زیر را به شما تضمین می‌دهد:

  • عیب یابی سریع و دقیق با استفاده از دستگاه دیاگ و نقشه‌های فنی اصلی.
  • اعزام تعمیرکار سیار لیفتراک به تمام نقاط برای به حداقل رساندن توقف کار شما.
  • تعمیرات اساسی موتور، گیربکس، دیفرانسیل و سیستم هیدرولیک.
  • تعمیرات تخصصی بردهای الکترونیکی و کنترلرهای لیفتراک برقی.
  • تامین قطعات اصلی و باکیفیت لیفتراک دوو-دوسان با ضمانت.
  • ارائه مشاوره فنی رایگان جهت نگهداری صحیح و پیشگیری از خرابی.

اگر لیفتراک دوو یا دوسان شما دچار مشکل ل شده و به دنبال یک راه حل سریع و مطمئن هستید، همین حالا با ما تماس بگیرید.قطعات وخدمات لیفتراک دوودوسان

[09122285413  امیرمحمدی]

author-avatar

درباره Admin

امیر محمدی محل زندگی تهران محل کارم سه راه آذری نبش 16متری امیری پاساژ میلادقائم ط2 پ 593

دیدگاهتان را بنویسید